摘要：当前在消费升级和价格下探的双重趋势下，A0级电动车市场受到严重挤压，车企保量已是不易，想要盈利更是难上加难。品牌向上，扩大产品带宽是唯一选择，也正是上汽通用五菱银标的当务之急。

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当前在消费升级和价格下探的双重趋势下，A0级电动车市场受到严重挤压，车企保量已是不易，想要盈利更是难上加难。品牌向上，扩大产品带宽是唯一选择，也正是上汽通用五菱银标的当务之急。

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在刚刚开幕的上海国际车展上，五菱汽车开启了2025款五菱星光的预售。这款车型是是继五菱宏光MINI EV之后银标系列的第二款产品，定位为中型新能源轿车，肩负的使命不言而喻。

官方数据显示，五菱星光自2023年年底上市以来，已收获了超过9万名用户的认可与信赖。去年，星光在10万级中型新能源轿车市场中，取得了品牌销量排名TOP2的战绩，并且近60%的用户是90后。

虽然本次预售仅发布了510km智能进阶型、610km智能进阶型和610km智能旗舰型三款纯电配置，预售价分别为10.98万元、11.98万元和12.98万元。但厂家表示，PHEV版也会同步焕新，和纯电版在5月底一起上市。

透过2025款五菱星光，我们能够窥见五菱品牌的向上之道。首先还是超值，长续航、大空间，还首次搭载灵眸智能辅助驾驶，支持高速领航辅助和同级独有的智能泊车辅助及跨层记忆泊车。

上汽通用五菱技术中心智能架构高级技术官林智桂表示，五菱品牌在辅助驾驶上非常务实，“我们会搭载一些用户比较关切，且是高频场景应用的功能。今年大家都讲高阶智驾平权，整个上下游成本随着技术普及有很大的下探。这些更高阶的技术，甚至激光雷达等，不排除未来五菱品牌也会很快搭载。”

其次，产品具有高颜值。笔者向上汽通用五菱产品营销中心五菱市场总监思行提问，五菱星光最吸引年轻用户的产品点是什么？他直言，是外观颜值，“2023~2024年做用户调研的时候，发现用户基本上都是一眼相中，剩下就是选哪个配置哪个颜色，这是年轻用户的决策点”。

事实上，将“颜值即正义”发挥到极致并不是星光，而是宏光MINI EV，上半年五菱迭代了四门版车型，外观更显圆润。在五菱的展台上，有一款里外都被贴上毛绒皮肤的“卡皮巴拉”改装版车型，吸引了不少小姐姐拍照打卡。

此外，五菱深谙流量玩法。此次焕新的2025款五菱星光，就与《和平精英》这一大热的游戏IP联名合作，精准锁定年轻受众群体。

其实“超值+颜值+流量”的这套打法，是从网络直播间传入汽车行业的。最初人们以为汽车是大件儿，不适合快消品的营销逻辑，然而实际上，无论卖什么，消费者都难以招架这种简单、直接的刺激。

细想一下，理想、小米这样高端品牌，走的不都是这样的路线——“半价”的BBA或保时捷，持续不断的热搜话题，妥妥的“网红圣体”。放到人民的“座驾”上，更没有不成功的道理。

况且五菱的野心并不大。思行表示：“我们没有提高端，提的是向上。我们的目标也不是做30万的产品给大家，而是进入主流汽车市场。”

他认为，五菱做了多年商用车，2020年又靠宏光MINI EV杀入了新能源赛道，两方面共同积累了大量的群众基础。只要把产品跟体验做扎实，包括今年陆续推出五菱缤果、星光S等年度改款车型，以及排在规划中的新车型，“就像爬楼梯一样，一步一步往上走，我们把基础打好，向上是时间的问题，而不是能不能成功的问题”。

来源：水滴汽车一点号