摘要：据悉，这种FNPP概念由CORE POWER公司创建，是一套近岸基础设施系统，包括一个基于驳船的核电站、驳船支援服务、电网集成和运营团队。FNPP具有易于运输和快速部署的优点，预计每年可提供175吉瓦时的清洁电力，使港口为靠港船舶、码头起重机等设备及港口电动车

近日，美国CORE POWER公司聘请Glosten公司协助其团队设计一座浮式核电站（FNPP），用于为美国港口提供电力。

据悉，这种FNPP概念由CORE POWER公司创建，是一套近岸基础设施系统，包括一个基于驳船的核电站、驳船支援服务、电网集成和运营团队。FNPP具有易于运输和快速部署的优点，预计每年可提供175吉瓦时的清洁电力，使港口为靠港船舶、码头起重机等设备及港口电动车辆提供零排放电力。

CORE POWER委托Glosten为其开发FNPP的运营概念和设计，Glosten还将为驳船制定合规路径，协调选址审批流程，并为FNPP的制造、组装、集成、运输和安装确定潜在的供应链网络。

Glosten首席执行官Morgan Fanberg介绍：“海事行业正在经历强劲的脱碳趋势，CORE POWER公司的FNPP概念提供了一种有效而实用的手段来满足脱碳需求。我们的任务是将CORE POWER的愿景转化为可行设计，展示其向港口提供可靠、零排放核能电力的实用性，并为其合规审批开辟明晰路径。”

核能自20世纪50年代起就被应用于军事和民用船舶。首艘FNPP“Sturgis”号于1968年部署在巴拿马运河。对于船舶应用，核能电力具备自给自足、零碳排、可多年连续运行无需换料的特点。CORE POWER的FNPP设计具备高度可运输性，并采用模块化建造方式实现可扩展部署。

CORE POWER首席执行官Mikal Bøe表示：“核裂变是一种成熟、被广泛应用的技术，使我们能安全、可靠、按需地获取大量能源而不排放温室气体。陆上超过80%的核能成本是用于民用建设，反应堆和电力系统占比不到20%。我们的FNPP将在船厂建造并实现批量装配，确保交付速度与成本优势。将FNPP应用于港口电气化，不仅能解决供电难题，也有助于实现本地能源安全。”

目前，该项目仍处于概念阶段，目标服务对象为美国南部某一未明确的港口。Glosten正与CORE POWER紧密合作，开展风险评估，并制定容纳核反应堆驳船的总体布置方案。

Fanberg指出：“我们团队擅长在复杂的监管环境中推动替代能源项目的落地。我们正采取非常严谨和慎重的方式，确保进行必要的基于风险的评估，以最大程度保障安全，并兼顾项目落地的实用性。从某种意义上说，FNPP项目正是我们理想中的典范——不仅体现了我们能够提供的专业能力，更代表了其所承载的公益价值。我们非常高兴能够助力CORE POWER实现这一愿景，推动行业迈向脱碳化。”

来源：国际船舶网