摘要：持续深耕两轨市场，积极开拓新兴市。中铁十一局电务公司跨越时间的湍流，为交通强国而生，因改革创新而兴，项目遍及华东、华南、华中、华北、西南、东北等区域，近年来，公司在股份公司、集团公司的统筹安排下，以打造专业领域“冠军级”工程公司为目标，稳中求进、深化改革、创新
持续深耕两轨市场，积极开拓新兴市。中铁十一局电务公司跨越时间的湍流，为交通强国而生，因改革创新而兴，项目遍及华东、华南、华中、华北、西南、东北等区域，近年来，公司在股份公司、集团公司的统筹安排下，以打造专业领域“冠军级”工程公司为目标，稳中求进、深化改革、创新赋能，谱写了“十一局电务”新时代高质量发展的新篇章。2023年公司首次进入厦门市场，参建厦门地铁项目，为创优创效，厦门项目首次提出以BIM模型参建站台板下空间规范看不见的“隐藏视觉”。
以往站台板下施工存在诸多问题。例如，电缆走向杂乱无章，不同专业电缆交叉缠绕现象严重；标识缺失或模糊不清，致使运维人员难以快速准确识别电缆信息；电缆固定不牢，部分区域出现电缆下垂甚至拖地情况。这些问题导致维护巡检时，工作人员往往需要耗费大量时间梳理电缆走向、查找对应电缆，且因标识不明，错误判断电缆身份的情况时有发生，严重影响了维护巡检的效率与准确性。
基于现状，电务公司厦门项目首次开展站台板下电缆深化专项BIM技术应用，由施工单位BIM小组成员通过对各系统电缆的精细化建模，实现对设计图纸的实际还原，发现设计问题并针对对此进行专题讨论，实现多方面技术提升。
①结构安全性：电缆和支架的设计应考虑结构稳定性，以抵御地铁运行中的震动和可能的环境影响。
②空间利用效率：站台板下空间应被高效利用，以容纳必要的供电设备和电缆，同时保证足够的维护通道和操作空间。
③电缆布局：电缆应按照功能和安全要求进行分类布局，确保电源线、信号线和控制线之间的适当隔离，以避免电磁干扰和潜在的安全风险。
④维护便利性：电缆路径和设备的布置应便于日常检查和维护工作，减少因故障导致的运营中断时间。
⑤应急响应：在设计时应考虑到紧急情况下的快速响应，确保关键设备和电缆可以在最短时间内进行修复或替换。
通过站台板下BIM技术布局规划其空间使用、线缆路径走向，不仅能够保障地铁系统的稳定运行，还能未来地铁在长期运营中降低维护成本，更重要的是由此项目部更是向地铁公司打下了电务公司项目精品工艺的口碑。
编辑：李源源
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来源：人民日报党媒平台