摘要：日前，领克900正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为30.99-42.69万元，限时售价28.99-39.69万元。新车基于SPA Evo大型电混车专属架构开发，定位为全新旗舰六座大型SUV，搭载千里浩瀚安全辅助驾驶系统，提供三种动力可选。
日前，领克900正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为30.99-42.69万元，限时售价28.99-39.69万元。新车基于SPA Evo大型电混车专属架构开发，定位为全新旗舰六座大型SUV，搭载千里浩瀚安全辅助驾驶系统，提供三种动力可选。
外观方面，领克900采用都市对立美学THE NEXT DAY的设计语言，前脸采用封闭式设计，配备标志性的h形日间行车灯，下方配备主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制，极具科技感和辨识度。车顶配备瞭望塔式激光雷达。
车身侧充满力量感和运动感，侧面采用了熏黑处理的ABC柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，并且配备双五辐轮圈和红色刹车卡钳，视觉效果更为动感。同时左侧D柱上镶嵌了“SPA Evo”专属标识，进一步增强辨识幅度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5240/1999/1810毫米，轴距为3160毫米。
车尾设计简洁稳重，配备贯穿式灯组，提供智感流光交互尾灯，内置8行共2400颗灯珠，搭载智慧灯语场景，并支持用户自定义。此外新车全系标配电动天地尾门，地门承重可达300kg，可拓展户外使用场景，比如钓鱼、观景等。外观颜色上，新车提供晨晖蓝、极夜黑、曜日银、云晞灰、拂晓白5款外观颜色。
内饰采用全新设计风格，提供日光米、赤霞橘、星夜蓝三款内饰，搭配水晶质感装饰件、仿麂皮织物、仿麂皮PU、Nappa真皮等材料应用，豪华感十足。新车还配备双色双辐式多功能方向盘、12.66英寸窄条幅液晶仪表盘、30英寸6K一体式天际屏以及95英寸AR-HUD，后排提供30英寸6K悬浮式娱乐屏，并搭载双8295座舱芯片和Flyme Auto车机系统，支持全车六音区语音交互、魅族Flyme Link/HUAWEI HICar/CarPlay/Carlink、5G网络、智能云导航、面部识别、声纹识别、手势交互、车外多场景声音交互等功能。
辅助驾驶方面，领克900配备全球首发英伟达Thor智驾芯片，搭载基于MLM多模态大语言模型的千里浩瀚安全辅助驾驶系统，支持交通灯提醒、智能泊车辅助、高速NOA领航驾驶辅助、城市NOA领航驾驶辅助、D2D车位到车位领航辅助、遥控泊车、记忆泊车、指尖泊车、倒车循迹等。该车还提供G-AES通用障碍物连续自动避让功能，可智能避让所有宽度超过40cm，高度超过60cm的异形障碍物，其最高反应速度可达130km/h，预计该功能今年6月陆续开启推送。
新车采用2+2+2六座布局，全系配备NAPPA真皮座椅，前排座椅支持12向电动调节、加热、通风、按摩、记忆等功能，第二排为独立座椅，支持电动调节/按摩/加热/通风/电动腿托，第三排座椅提供电动调节、按摩、加热、一键电动放倒/复位功能，高配车型还将提供二排座椅双180°电动旋转功能。
动力方面，领克900提供多达三套插电式混合动力系统，包括1.5T发动机+双电机（前160千瓦、后230千瓦）、2.0T发动机+双电机（前160千瓦、后230千瓦）、2.0T发动机+三电机（前123千瓦、后160千瓦/160千瓦），系统综合最大功率分别为530千瓦、540千瓦、650千瓦，系统综合扭矩为1000牛米、1038牛米、1248牛米，全系标配3档DHT变速箱，零百加速分别为4.8秒、4.6秒、4.3秒。其中1.5T发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，2.0T发动机最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛米。续航方面，新车配备44.85kWh、52.38kWh的三元锂电池，CLTC出的续航为220公里、280公里、260公里，CLTC综合续航为1355公里、1350公里、1443公里，WLTC百公里亏电油耗为6.95升、7.29升。
底盘方面，领克900采用前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，标配CCD连续可变阻尼电控减振系统，高配车型还提供智能魔毯空气悬架、闭式双腔空气悬架，可实现双腔单腔切换+主动调节悬架阻尼，还配备的领克Super AI数字底盘，顶配车型支持后轮转向，可实现华尔兹式原地掉头、蟹行模式、窄路停车、狭小掉头等功能。
领克900共有四款配置车型，分别为1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra和2.0T探索版。
其中两款1.5T插电混动车型，动力类型一致，均为1.5T发动机+前后双电机，零百4.8秒，配备44.85kWh的中创新航三元锂电池，CLCT工况纯电续航220公里，配有Flyme Auto车机系统、CDC可变阻尼悬架，搭载千里浩瀚H5安全辅助驾驶系统，提供1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头，配英伟达Orin-X智驾芯片。
其中1.5T Halo版指导价为30.99万，标配了20英寸轮毂、电吸门、全景天幕+电动遮阳帘、二排侧窗遮阳帘、后排隐私玻璃、感应式电动尾门、天地门、NAPPA真皮方向盘、方向盘电动调节/加热/记忆、NAPPA真皮座椅、前排座椅12向电动调节、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、副驾座椅电动腿托加热、二排座椅电动调节/加热/通风/按摩、二排电动腿托/腿托加热、二排折叠桌板、老板键、第三排座椅电动调节/加热/按摩、第三排座椅电动靠背调节（最大角度155°）、第三排座椅一键电动放倒/复位、三温区自动空调、负离子发生器、智能香氛、车载冷暖冰箱、95英寸AR-HUD、AR增强现实导航、6英寸后排智控屏、23扬声器哈曼卡顿音响（含主驾头枕扬声器）、杜比全景声、AI鎏光氛围灯、前排双手机无线充电、全车安全带未系警示、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、第二排侧安全气囊、三排头胸一体式安全气囊、远端安全气囊、车顶保压侧气帘、360°全景影像、540°透明底盘、转向辅助影像、行车记录仪等配置。该版本配置非常丰富，有着不错的性价比，非常适合预算不太充足，但又对大空间六座有刚需的消费者。
1.5T Ultra指导价为33.69万，比1.5T Ultra版贵了2.7万，它在Halo版的基础上增加不少舒适性相关的配置和功能，包括21英寸轮毂+四活塞卡钳、智能魔毯空气悬架、闭式双腔空悬、车身高度随速自动调节、电动天地门、双高通骁龙8295座舱芯片、30英寸6K悬浮式娱乐屏、全车四蓝牙独立音频通道、第二排座椅4D影音律动、二排感知摄像头、二排双180°电动旋转座椅、二排电动座椅滑轨、二排悠然入座模式（90°向外旋转）、二排惬意时光模式（180°向后旋转）、三排一键便利进出、麂皮绒顶棚等配置，适合对用车舒适性有较高追求的用户。
2.0T插电混动版本动力和配置进一步提升，其中Ultra版采用前后双电机，零百加速达到4.6秒，探索版更是配有三电机，零百加速4.3秒，并且搭载52.38kWh宁德时代逍遥电池，CLTC纯电续航为280公里和268公里，并且采用的是千里浩瀚H7安全辅助驾驶系统，搭载英伟达Thor芯片，算力达到700TOPS，支持G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助、D2D车位到车位领航辅助、增强版记忆泊车等功能。
其中，2.0T Ultra版比1.5T Ultra版贵了3万元，除了动力更强、纯电里程更长、芯片算力更高、辅助驾驶功能更多之外，其它配置均保持一致，这3万元得到的实质性提升比较一般。
而顶配的2.0T探索版比2.0T Ultra版贵了5万元，多了一个电机，动力更强，并且提供GVMC域控制底盘、后轮转向、坦克掉头、寰宇一体卫星通信、二排右侧零重力座椅、副驾驶席舒享折叠、零重力专属坐垫安全气囊等配置，此外取消二排双180°电动旋转座椅、三排一键便利进出，其它方面差别不大。多花5万带来的变化并不多，性价比一版，不是很推荐。
综合来看，领克900有着不错的产品力，上市后将与问界M9、理想L9、腾势N9等车型竞争。如果你对该车型感兴趣的话，个人推荐购买1.5T Ultra，性价比最高。
来源：FirstBus早班车