摘要：在硬派越野车领域，奔驰G级始终是图腾般的存在。2017款G 350D柴油专业版，经过五年时光与5.6万公里的考验，依然以独特的魅力诠释着“铁血绅士”的品格。
在硬派越野车领域，奔驰G级始终是图腾般的存在。2017款G 350D柴油专业版，经过五年时光与5.6万公里的考验，依然以独特的魅力诠释着“铁血绅士”的品格。
硬核外观，历久弥新
即便在五年后的今天，G 350D的方盒子造型仍能瞬间吸引目光。平直线条、圆形头灯、外挂备胎与金属脚踏板，构成其标志性形象。哑光黑色车身（若选装）或经典银漆在岁月中更显沉稳，短前悬与高离地间隙的设计，透露出无需修饰的野性。作为中期改款前的版本，它保留了传统转向灯与进气格栅，反而成为复古拥趸眼中的加分项。
内装：豪华与实用主义的平衡
进入车内，2017款G级尚未采用新一代的双联屏设计，但对称式中控台与机械指针仪表的组合更显纯粹。真皮包裹的座椅经五年使用，依旧展现出德系工艺的扎实，支撑性未显疲态。COMAND系统虽不如触屏智能，但物理按键的盲操便利性在越野时尤为实用。三把差速锁的按键居中排列，时刻提醒着它的硬派身份。
柴油动力：耐力与经济的典范
3.0T V6柴油发动机可输出245马力、600N·m的惊人扭矩，搭配7G-TRONIC变速箱，低速攀爬时从容不迫，高原行驶也未见动力衰减。柴油机的特性让综合油耗维持在10-12L/100km，对于近2.5吨的车重堪称优秀。18年落户经过5万多公里，引擎依旧安静平稳，仅在冷启动时略有震动，日常驾驶中NVH控制超出人们对柴油车的预期。
越野与公路的双面性
非承载式车身与全时四驱的组合，让G 350D面对交叉轴或泥泞路面时如履平地。三把锁介入后的脱困能力，至今仍是行业标杆。然而，公路行驶时，转向手感偏重、悬挂对细碎颠簸过滤不足等“G级传统”依然存在，城市通勤需一定适应成本。
五年使用：可靠性的答卷
作为一台工具属性极强的车型，这台G 350D未出现机械故障，仅常规更换过刹车片与柴油滤芯。需注意的是，AdBlue尿素系统的定期添加与DPF颗粒捕捉器的维护是柴油车特有的功课。
结语
2017款G 350D柴油版并非完美座驾，但它用时间证明了自己在经典设计与实用主义间的平衡。对于追求硬派风格、注重长途穿越经济性的用户而言，它仍是一台值得信赖的伙伴。在电气化浪潮下，这台柴油猛兽的存在，更像是对机械时代的一曲挽歌。
来源：汽车第一达人一点号