比亚乔X7摩旅贵阳－柳州DAY 1，300km耗时8小时，手酸屁股疼

摘要：300km能跑8个多小时，是因为全程国道，这里的国道只是相对于高速来说，是没有上高速的意思。其实国道占比很少，大部分是县乡道，弯弯绕绕十分难走，特别是进入广西地界后的县乡道很多坑坑洼洼，导致总体耗时较长。广西天气闷热，骑行过程中能明显感受到阵阵热浪，加上路途颠

300km能跑8个多小时，是因为全程国道，这里的国道只是相对于高速来说，是没有上高速的意思。其实国道占比很少，大部分是县乡道，弯弯绕绕十分难走，特别是进入广西地界后的县乡道很多坑坑洼洼，导致总体耗时较长。广西天气闷热，骑行过程中能明显感受到阵阵热浪，加上路途颠簸，手臂酸、屁股疼、大腿麻等摩旅常见症状逐渐显现。

4月30日晚，我早早收拾好了简易行李装车，今天一早从贵阳出发，途径惠水县、摆金镇、平塘县等地进入广西天峨县和南丹县境。因为路途较远，一口气干到柳州是不可能的，也没必要，所以今晚会暂宿必经之路—南丹。毕竟，摩旅的意义不在赶路，而在于感受路。

早餐＋午饭是在摆金镇吃的，中午11点过左右，一碗高镇辣鸡粉加了个鸡腿，看起来食欲满满，吃起来一言难尽，一是因为太油，二是因为鸡肉太柴，离蓝战非“好吃到抽耳光都不放手”的程度差了十万八千里，勉强吃几口后继续赶路。

贵阳到南丹的国道路况，有一说一，贵州的省县乡道大部分是沥青路，被破坏的现象也比较少，整体路况良好。但是进入广西界以后，能明显感受到路况急转直下，一是坑洼路较多，比较考验车的减震性能和人的控车技术；二是路面被破坏严重，断层、塌方、开裂等情况比较常见；三是水泥路占比较多，沥青路太少，只有临近高速入口周围有一段高质量的沥青路，看样子刚竣工没多久，但持续不到2分钟又进入了县道。

事实证明，走国道是正确的选择。一是因为“五一”假期高速免过路费，堵车的现象普遍存在高速上，国道畅通无阻；二是因为大部分你既能看到又能触及的风景基本在国道，这一路上青山绿水、鸟语花香，进入广西甚至还听到了蝉鸣声。清风掠过山野，卷着幽兰花的清芬漫过衣角，这醉人的气息里，藏着不羁的自由，酿着温柔的浪漫。

广西的天气是要比贵州热一些，一路上走走停停，喝了一瓶红牛、茉莉绿茶、尖叫，后面发现还是矿泉水最顶用，饮料只会帮倒忙。

距离南丹县城还有50km左右的时候，路况逐渐变好，但伴随的是一串串大货车，跟贵阳到毕节的贵毕公路有得一拼。有大货车的地方就有江湖，超一个大货车问题不大，但是超连续前后排列3辆及以上大货车就有很大的风险。这种情况只能逐一超车，但前后都是大货车的时候我有一种“夹心饼干”的不祥感。

到了南丹县以后，先去早前预定的民宿安顿好，小憩一会儿以后出去觅食。还好酒店订的早，要不然只能在山上或者路边搭帐篷，现在入住的酒店比下订之前的价格涨了一倍不止。但体验感并不好，房间距离电梯太近，加上房间隔音效果为零，人来人往很嘈杂。

南丹县不大，但是小县城人很多，广场舞大妈都分好几个派别，都比较专业，有统一着装，有分领地，还有抖音直播。大街上满溢的是螺蛳粉的酸笋味，本地网红打卡点挤满了人。螺蛳粉不贵，10元一碗，里面还有肉，但是炒米粉不便宜，要18元一碗。我特意点了一份炒米粉，发现它和贵阳的蛋炒河粉没啥区别，只不过广西炒米粉量更多，有蛋有肉。