摘要：当前，中埃空军正在进行首次联合训练，中国国防部新闻发言人称，“文明之鹰-2025”空军联训是中埃两军首次组织的联训，双方派出了歼击机、预警机、加油机、直升机等。4月开始，双方组织空战训练、空中加油等，后续还将展开空中支援、战场搜救等课目演练，联训将持续到5月上

据海外网报道，当前，中埃空军正在进行首次联合训练，中国国防部新闻发言人称，“文明之鹰-2025”空军联训是中埃两军首次组织的联训，双方派出了歼击机、预警机、加油机、直升机等。4月开始，双方组织空战训练、空中加油等，后续还将展开空中支援、战场搜救等课目演练，联训将持续到5月上旬。中方参训战机与埃及空军训练协作，有利于提高两国参训部队技战术水平，进一步深化和推动中埃两军务实合作。

为什么是埃及？因为这个中东“十字路口”的战略位置极其关键。坐拥苏伊士运河、毗邻地中海、红海与非洲北岸，是连接欧亚非的陆海枢纽。更重要的是，埃及空军虽然拥有数量庞大的美欧制战机，但核心战力却一直受制于西方盟国的“看门人政策”——例如F-16战斗机虽多，却连AIM-120导弹都不给配，电子战与精确打击能力几乎为零，空中优势完全无法转化为实战效果。相反，中国空军正是在这些被西方封锁的“关键技术”上不断突破，从隐身技术、电子对抗、远程打击到体系化作战，无不是“自己做主”。

中国运-20运输机（资料图）

中方派出歼-10C、运-20、运油-20和空警-500组成的“三剑客”编队，全程6000多公里，涵盖预警指挥、远程运输、空中加油和战术打击全链条，首次在非洲验证完整作战体系。中方机群通过关闭ADSB系统、模拟运输机编队等方式规避美军侦察，成功飞越红海。空警-500在联训中侦察美军航母动向，体现中国对关键海域的监控能力。运油-20首次海外亮相，也可能为埃及战机提供空中加油，展示软管加油技术的兼容性，为中国加油机拓展国际合作提供范例。

远海远空演训模式常态化的确立，堪称中国空军向战略型军种转型的鲜明标志。这种跨越洲际的实战化练兵，既锤炼了部队远域作战能力，也为新型作战体系的构建提供了关键支撑。面对维护国家主权与践行全球安全倡议的双重使命，中国军队正以实战能力跃升为核心，以国际军事合作为纽带，以区域和平稳定为指向，持续推进现代化建设纵深发展，为构建人类命运共同体提供坚实战略支撑。

歼-10CE战斗机（资料图）

由于多方面的原因，埃及一直坚持武器装备的来源多元化，如今埃及向俄罗斯和美国求购装备都遇上麻烦了，俄罗斯陷入俄乌冲突，无力顾及国际市场；美国既不愿意让埃及获得俄制装备，也不向埃及提供先进装备，埃及只能转向其他国家求购，也考虑向中国寻求先进装备。本来中国就是其主要的装备供应国，近年以来，也先后向埃及出售了许多先进装备。埃及试图提升自己的防空能力，已经建立了“雷达集成与监视指挥中心”，英文缩写RISC2，整合作战体系中的多国制式装备。

通过联合训练，中国不仅能够提升在中东地区的军事影响力，更能为“一带一路”倡议提供安全保障。在红海局势紧张、恐怖主义威胁上升的背景下，中埃军事合作有助于构建更稳定的地区安全框架。对于印度而言，中国在中东的军事存在加剧了其战略焦虑，担心这将影响其在印度洋地区的主导地位。但事实上，中国的军事行动始终遵循防御性国防政策，旨在维护地区和平而非挑战现有秩序。此次演习最直观的突破，在于中国空军的远程投送能力展示。

埃及（资料图）

“文明之鹰”的命名暗含深意——古埃及文明与中华文明的对话，正在军事领域开辟新维度。这场联训不仅是武器装备的展示，更是两种文明对安全治理模式的探索：中国主张的“共同安全观”与埃及倡导的“阿拉伯安全倡议”形成共振，为中东乃至全球提供了超越冷战思维的解决方案。当运-20的引擎声掠过金字塔，当空警-500的雷达波穿透红海迷雾，中埃合作正在书写大国关系的新篇章——不是零和博弈，而是文明互鉴；不是阵营对抗，而是命运与共。

来源：金戈鐵馬