摘要：海思和智能电动汽车始于华为2012实验室的备胎计划，华为海思与华为终端双轮驱动，华为将“九天揽月”

海思和智能电动汽车始于华为2012实验室的备胎计划，华为海思与华为终端双轮驱动，华为将“九天揽月”

1、华为海思和智能电动汽车业务始于华为2012实验室的备胎计划，华为“九天揽月”

任老用毛泽东思想融会贯通到华为企业管理中，将企业管理上升到哲学高度。

外媒称任正非是中国成吉思汗、电信沙皇，华为官方回应，任正非不堪此称号。

2019年5月，美国将华为列入实体清单，同年同月，华为车BU成立，成为华为一级部门。

2021年年报，华为列出了最新的业务架构图，其中的“海思”由“2012 实验室”下的二级部门独立，成为了与“华为云计算”、“智能汽车解决方案 BU”并列的一级部门。

华为海思和车BU始于华为2012年的2012实验室。

华为13年前的备胎计划，今成长壮大的海思和车BU业务，此两关键领域成就，将带动华为在未来5-10年“九天揽月”。

本文华为“九天揽月”比喻的是至2030-2035年，华为“人工智能、昇腾、6G、鸿蒙、麒麟、乾崑、鸿蒙智行及引望、云计算、机器人”九大领域均可能全球称王或全球领先。

2、英伟达黄仁勋：“华为是“全球最强大的科技公司之一””

黄仁勋之前说，华为是中国最强大的科技公司。本人说，黄仁勋说错了，应该修改两个字，华为是全球最强大的科技公司。

2025年5月1日，据CNBC报道，英伟达CEO黄仁勋周三表示，中国在人工智能领域“并不落后”，华为是“全球最强大的科技公司之一”。

黄仁勋在华盛顿特区举行的一场科技会议上对记者表示，中国目前可能“稍稍落后”于美国，但差距很小。

“我们非常接近。请记住，这是一场漫长的、永无止境的竞赛。”黄仁勋称。

对于华为，黄仁勋表示：“他们在计算和网络技术领域表现非常出色，这些都是推动人工智能发展的必备能力。他们在过去几年里取得了巨大进步。”

3、华为海思和终端双轮驱动，“九天揽月”

未来5-8年左右，华为海思将在半导体设计及全产业链称王，超越英伟达、英特尔、高通、博通、AMD、德州仪器。称王是指核心技术护城河，市场份额、营收等指标是老大。

未来5年左右，华为终端将超越苹果、三星、特斯拉，以全栈式自研和集成电路全产业链、智能电动汽车全产业链，称霸全球。称霸是销量、营收及核心技术领先。

华为“九天揽月”，即（1）人工智能、（2）昇腾、（3）6G及天罡、（4）鸿蒙、（5）麒麟、（6）乾崑、（7）鸿蒙智行及引望、（8）云计算、（9）机器人九大领域均可能称霸全球或全球领先。

正是基于华为2012年的2012实验室提前布局，所以在20多年后华为才能“九天揽月”。

这从另一个视角解释华为为何8年不造车，帮助车企造好车，华为放弃垂手可得的万元营收千亿利润，再造一个新华为的新赛道。

（1）华为人工智能。

全球人工智能主要“玩家”是美国科技七巨头，但是微软、英伟达、谷歌、苹果、特斯拉、亚马逊、脸谱，在AI广度和深度上的布局，难以比肩华为。

2026年，200万辆华为乾崑ADS 5暨L3级商用和L4级城区测试，把自动驾驶系统的特斯拉、谷歌、英伟达KO了一遍。

华为盘古大模型已让微软、苹果、脸谱大模型黯然失色。做算力底座及基础即卖“铲子”的华为不便做OPEN AI、Deepseek、文小言、通义，并不等于华为不能做出更加优秀的AI大模型。

（2）华为海思昇腾处理器。

华为昇腾处理器2019年算力比英伟达AI更高。由于美国制裁华为，华为用DUV光刻机造出的昇腾处理器都能同英伟达芯片掰手腕。

目前，全球AI处理器主要玩家是华为和英伟达，华为用芯片堆叠技术及封装技术，紧紧“咬住”英伟达，据传下半年上市的华为昇腾920处理器同样比肩英伟达最新的处理器。

中国EUV光刻机即将在未来1年左右干出5纳米或4纳米昇腾处理器。

一旦中国EUV光刻机量产，昇腾处理器重新超越英伟达是必然事件。

预计3-5年内，华为昇腾拿下英伟达，成为世界第一。而且，华为昇腾处理器的市场份额最终将超越英伟达，时间略多几年而已。

（3）华为6G及天罡处理器。

华为5G核心专利占据15%，世界第一。华为是全球首先大规模商用5.5G的解决方案的供应商。

华为6G专利世界第一。

华为自2013年站稳通信基础设施全球老大位置之后，在5G撕开美西方城墙口之后，华为通信霸主地位难以被撼动。

通信基础设施是支撑ICT领域及自动驾驶、人工智能的基石。

欧洲包括德国被美国忽悠瘸了，人工智能及自动驾驶等领域，主要玩家剩下中美。现今欧洲重新拥抱华为5G技术。

华为天罡处理器继续领先。

（4）万物互联的鸿蒙操作系统。

根本不用质疑华为鸿蒙操作系统未来几年成为世界第一操作系统。

尽管国内大厂与谷歌安卓深度绑定，这既有地缘政治，又有犹太及美国资本渗透控制，国内一些大厂“媚外”及阻挠。

国家意志、国家战略势不可挡。

工信部一次次强推，这是国家安全、国家及企业数据安全，人民生命财产安全之必须。

为了国家安全，中国积极推动主动与谷歌安卓、微软Windows和苹果iOS脱钩，建设自主可控安全可靠的国产操作系统。

鸿蒙已经捐献给国家。中国大厂共同建设鸿蒙生态系统。

鸿蒙1+8+N万物互联，技术领先苹果、安卓、微软操作系统，成为世界第二选择和中国必然选择。

国家希望大厂顺势而为。

中国大厂不听“一二一”号令，中国有比美国多出100个理由让拆掉大厂的安卓、Windows系统。

国内某些大厂在企业自身利益、国家安全、外国资本代言等灰色地带游走。

（5）华为麒麟处理器。

2020年，海思麒麟9000是全球第一颗5纳米5G soc。

海思麒麟处理器重新超越苹果A级处理器、高通骁龙处理器，不可能超过3-4年。

华为芯片堆叠及封装技术已经遥遥领先苹果、高通、台积电。

一旦中国EUV光刻机生产出2纳米及3纳米处理器，海思必将把苹果、英伟达、高通、英特尔甩在身后，连同把台积电代工的活一起干了。华为是集成电路全产业链，有美西方不具备的从设计到制造到封装检测的优势。

（6）华为乾崑ADS系统及鸿蒙座舱。

4月22日，靳玉志发布华为ADS 4和鸿蒙座舱5，具有划时代意义。

华为乾崑ADS 4暨高速L3能力堪比华为当年突破5G同等的意义。

华为乾崑ADS 4已经断带式领先，与国内外友商形成代差，余承东前两年说从“看不懂到追不上”大概有这方面的意思。

靳玉志接受凤凰网《封面》记者张涛专访时，掩饰不住兴奋，“华为乾崑有个伟大的愿景，是将智能带入买一辆车”。

中国每年上市大几百万辆或千万量级的华为“乾崑牌”L3、L4、L5级智能电动汽车。

美西方七巨头要追赶上华为云计算及大算力、人工智能、机器人，难度越来越大。

100E，几百E算力支撑几千万辆智能电动汽车采集干净原始的数据，用于人工智能训练。

（7）鸿蒙智行及引望。

基于华为乾崑ADS 4和鸿蒙座舱已经占领智能电动汽车及AEB技术的制高点。

未来几年，鸿蒙智行五界或更多界成为世界第一豪车品牌，引望成为全球汽车第一供应商，水到渠成。

华为3000公里固态电池核心技术未来2年左右推入商用是必然事件。

华为全栈式自研智能电动汽车全套解决方案及全产业链，是妥妥的双王。华为不仅乾崑ADS及AEB技术领先，华为在电机电池电控三电技术上同样领先。

华为将人工智能技术全方位用到汽车底盘，尊界S800底盘是第二代产品。

尊界S800“踏水无痕、白砂不扬、凌波微步，蟹行前行”技术后会继续迭代到第三代，以上技术很快会下放到问界享界智界。

打比方说，什么原地掉头，原地画个圈，车辆飞过3米的坑，只要不突破物理极限，理论上，智能电动汽车都能解决并实现。

（8）云计算及大算力。

目前，华为云是世界“第五朵”，亚马逊、谷歌、微软、阿里排华为前边。

云计算及大算力领域，华为早早晚晚是世界第一。

（9）华为机器人。

华为L3、L4和L5智能电动汽车每年几百万到千万量级规模商用，乾崑ADS智驾系统与机器人相辅相成，华为在机器人领域或又将立于世界之巅。

余承东打造鸿蒙智行起步异常艰难。但已经熬过来了。

自从靳玉志发布乾崑ADS 4之后，余承东卖鸿蒙智行界车，变得相对容易。

余承东卖问界M9、问界M8，卖享界S9，卖尊界S800，卖智界R7，是在提前“兜售华为机器人”。

只要L4和L5级技术突破了，2025年买的问界M8、享界S9，通过升级软硬件，实现L4或L5商用很难吗？

真的不难，费用还在可控范围之内。百万千万量产，成本下降至几折或一个数量级，并不难。

当初几万到几十万的激光雷达今打到千元级。固态电池也是一样。

来源：遥遥领先的M9和M60一点号