摘要：这一成绩在整体市场表现不佳的情况下尤为突出，中国汽车工业协会数据显示，2025年4月整体乘用车市场销量同比下滑8.2%。

近日，广汽丰田成绩单出炉。2025年4月售出60,038台汽车，与去年同期相比实现了15%的增长。

这一成绩在整体市场表现不佳的情况下尤为突出，中国汽车工业协会数据显示，2025年4月整体乘用车市场销量同比下滑8.2%。

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网友热议：合资车反攻

有网友表示合资车开始反攻。

有网友表示和比亚迪比还是差了点。

有网友表示悲观。

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大卖的实力

铂智3X是广汽丰田基于“聚变2030”战略推出的首款自主研发的紧凑型纯电SUV，定位10万-15万元市场，主打“高阶智驾+安全品质+高性价比”。

铂智3X搭载1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及英伟达Orin-X芯片（算力254TOPS），传感器数量达27颗，支持全场景无图智驾，包括高速/城市领航、自动泊车等功能。

车身结构的高强度钢材占比70%，其中1500兆帕热成型钢占比30%，采用“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，碰撞防护能力对标装甲车标准。磷酸铁锂电池通过内外双绝缘设计、热失控防护技术，实现单一电芯热失控后24小时无明火、不爆炸，且电池寿命达60万公里后仍保留70%容量。

空间上，轴距2765mm，后排腿部空间达两拳，支持前排180°放平与后排20°调节，形成3米长的“移动大床房”，储物空间达30处。全系标配14.6英寸中控屏、高通8155芯片，支持四音区语音交互、50W无线快充及本土化应用适配，交互体验接近新势力。

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乐观与悲观的交锋

乐观派认为，性价比优势是以10万级价格提供L2++级智驾、激光雷达及丰田品质，直接冲击自主品牌腹地，可能重塑市场格局。依托丰田QDR（Quality, Durability, Reliability）体系，解决新能源用户对安全与可靠性的焦虑，吸引保守型消费者。

悲观派认为，技术迭代还是滞后。尽管硬件堆料充足，但智驾功能（如城市领航）尚未全场景覆盖，对比小鹏XNGP、华为ADS仍有差距。

比亚迪、蔚来等已进入“技术军备竞赛”阶段（如比亚迪第五代DM、蔚来换电4.0），铂智3X的“够用主义”或难持久。传统4S店模式难以适应新能源直销趋势，广丰计划建设的500家新能源体验中心进度仅30%，可能影响用户体验。

铂智3X通过“价格下探+技术平权”策略，精准切入10万-15万级家用市场，满足对合资品质有偏好但预算有限的用户需求。其销量表现已证明市场潜力。不过，需加速城市领航功能落地，并整合自研芯片、超充网络等基础设施，减少对Momenta、宁德时代等第三方依赖。

来源：一梦栖