摘要：毫米波雷达，是一种使用天线发射波长1-10mm、频率24-300GHz的毫米波作为放射波的雷达传感器。毫米波雷达通过处理目标反射信号获取汽车与其他物体相对距离、相对速度、角度及运动方向等物理环境信息。

一、毫米波雷达

毫米波雷达，是一种使用天线发射波长1-10mm、频率24-300GHz的毫米波作为放射波的雷达传感器。毫米波雷达通过处理目标反射信号获取汽车与其他物体相对距离、相对速度、角度及运动方向等物理环境信息。

毫米波雷达可根据所探知的物体信息对目标进行追踪和分类，电子控制单元（ECU）结合车身动态信息进行智能决策，通过声音、光线及触觉等多种传感方式告知驾驶者，或直接进行自动变速、制动处理，从而降低驾驶事故发生的概率，主要用于自适应巡航控制、防撞、盲点探测、变道辅助、泊车辅助、后方车辆示警、行人探测等，具有在雨雪等恶劣天气条件下稳定检测目标的优势。

二、毫米波雷达市场规模

预计2030年中国汽车毫米波雷达市场规模将达到77.6亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为21.6%。

中国范围内汽车毫米波雷达生产商主要包括森思泰克、Bosch、Continental、楚航科技、Veoneer、承泰科技、Hella、Denso、Aptiv、华域汽车等。2024年，中国前五大厂商占有大约60.0%的市场份额。

目前自适应巡航控制系统是最主要的需求来源，占据大约54.9%制系统（ACC）、盲点监控系统（BSM）和其他高级驾驶辅助系统（ADAS）的需求正急剧上升。

毫米波雷达作为这些系统的核心传感器，其市场需求不断扩大。特别是在高端汽车和即将普及的中低端车型中，毫米波雷达将逐渐成为标配，推动自动驾驶及智能安全功能的普及。

此外，随着中国对汽车安全性的关注不断加强，雷达系统不仅仅局限于自适应巡航和盲点监控，还扩展至自动停车辅助、碰撞避免系统等更多领域。未来，毫米波雷达将与其他传感器技术（如摄像头、激光雷达、超声波传感器）深度融合，实现更加精准和智能的车载环境感知，为自动驾驶和智能交通系统的进一步发展铺平道路。

三、毫米波雷达应用的阻碍与前景

主要阻碍因素:

雷达系统成本高：尽管价格下降，但与其他传感器技术相比，汽车毫米波雷达系统仍然相对昂贵。这对制造商来说可能是一个障碍，尤其是在中低档汽车领域，成本是关键因素。

恶劣条件下的有限范围：毫米波雷达系统虽然在许多条件下都有效，但在恶劣天气条件下（如大雨、大雪或大雾）可能会受到限制。这些条件会降低雷达准确检测物体的能力，从而影响车辆的整体安全性能。

行业发展机遇:

与V2X通信集成：车对万物(V2X)通信系统的发展使车辆能够相互通信并与基础设施通信，这为雷达技术在增强态势感知和安全性方面发挥关键作用提供了机会，尤其是在密集的城市环境中。

提高雷达性能：雷达技术的进步，例如更高的分辨率和更好的物体分类能力，将提高毫米波雷达系统的性能。这将开辟新的应用，包括改进的传感器融合、在具有挑战性的环境中更准确的检测以及增强的低速自动驾驶障碍物检测。

来源：全产业链研究一点号