摘要：四月中的时候，Suzuki 向欧洲多地的国家/地区市场，先后推出了 2025 款的 GSX1300R Hayabusa 隼、GSX-S1000S Katana 刀，以及面向英国市场的 GSX-8R Kiiro 黄色限量版。
四月中的时候，Suzuki 向欧洲多地的国家/地区市场，先后推出了 2025 款的 GSX1300R Hayabusa 隼、GSX-S1000S Katana 刀，以及面向英国市场的 GSX-8R Kiiro 黄色限量版。
2025 GSX1300R Hayabusa 隼属于第三代隼（工厂编号 EJ11A），在 2021 年二月初首次公开露面、次年开始上市，在配置和机械规格上，新的 2025 Hayabusa 隼与现行的 2024 款相同，该车搭载一副水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 1,340 cc，最大动力输出 140 kw（约 190 匹）。
车体方面，2025 GSX1300R Hayabusa 隼采用一副铝合金双翼樑式的车架，一个车头部分有着锐利设计、而且继承了隼传统风格的外观造型，KYB 配套的、具有全可调功能的前后悬挂系统；垂直堆叠式的多 LED 前大灯，Brembo 布雷博配套的 Stylema 前刹车卡钳，集成了名为 S.I.R.S（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能化驾驶系统）的电子控制系统，大型的仪表板，LED 的灯光系统等。与 2024 款相比，2025 款 GSX1300R Hayabusa 隼主要的变化，是追加了两个新的车身图案/贴花。
现代版本的 GSX-S1000S Katana 刀在 2018 年十月初首次发布，到 2022 年的时候经过了升级。新的 2025 款 GSX-S1000S Katana 刀就是在 2022 款的基础上修改而成，搭载一副来自超级跑车 2005 - 2008 GSX-R1000 的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，缸径、行程为 73.4 mm x 59 mm，排气量 999 cc，最大动力输出 152 匹。
车体方面，沿用了原有的铝合金双翼樑车架，全可调的、叉芯口径为 43 mm 的 KYB 倒立式前叉，全可调的、接近垂直式联接的单筒后减震，Brembo 布博的前刹车卡钳等。与 2024 款相比，2025 款的变化是追加了两个新的车身图案/贴花，与现行 2024 款的两个图案一起、提供四个不同图案/贴花供选购。
采用了新图案的 2025 款 GSX1300R Hayabusa 隼、和 GSX-S1000S Katana 刀，实际上在去年的年底就已经向日本本土市场发布，而欧洲市场则要待到今年的四月。
四月 11 日的时候，Suzuki 英国分公司向当地市场推出了 2025 GSX-8R Kiiro 黄色限量版（GSX-8R Kiiro Limited Edition）。Kirro 是日语里 “ 黄色 ” 的意思，该车限量生产 60 辆，在英国市场的官方定价为 9599 英镑（含当地的摩托车上牌税费。标准版的官方定价为 8999 英镑）。
GSX-8R 在 2023 年十一月初首次公开、去年正式上市，该车共享了来自 DL800DE/SE V-Strom 探险车的水冷四冲程直列两气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 84 mm x 70 mm，压缩比 12.8：1，排气量 776 cc，使用 270 度的曲轴点火位、双平衡轴的设计，最大动力输出与街车版的 GSX-8S 同为 61 kw。车体采用一副钢制的车架、铝合金制的后摇臂，Showa 配套的悬挂系统，带 ABS 的刹车系统；TFT 全彩色数字式仪表板等。
与标准版相比，2025 GSX-8R Kiiro 黄色限量版标配了乘客后座外盖、Gilles 的铝合金 CNC 加工而成的刹车拉杆（刹车牛角）、表面采用了浅色处理的前风挡、油箱防刮垫，以及带有 GSX 字样的双色鞍座。
下面的图片，2024 GSX-8R 标准版。
来源：群策网黑旋风一点号
