摘要：在五一这个全民出游的节假日节点，魏建军没有选择置身展台、讲稿演讲，而是干脆“自己上车”，开启了一场穿越城市与乡村、模拟家庭场景的深度实测直播。主角是魏牌全新高山，而魏建军本人，则成了这台高端MPV最称职的体验官。

在五一这个全民出游的节假日节点，魏建军没有选择置身展台、讲稿演讲，而是干脆“自己上车”，开启了一场穿越城市与乡村、模拟家庭场景的深度实测直播。主角是魏牌全新高山，而魏建军本人，则成了这台高端MPV最称职的体验官。

在这条从徐水试验场到太行山盘山公路的“上山之路”上，全新高山用真实表现展现了其在智能驾驶辅助、健康舒适空间、四驱混动性能上的综合实力，也用一场“不剪辑”的直播，打破了高端MPV“看得见、用不着”的行业惯性。

从试验场起步，安全不是文案，而是底线

这场五一特别直播，从长城汽车徐水试验场起步。这里不是展厅，而是全新高山从设计到量产都必须经历的“安全关”。魏建军亲自带队走入亚洲最大多角度碰撞试验室，展示了总价值超过1亿元的假人测试系统，其中单个假人价值高达1000万元，可精确模拟不同人群在各类碰撞下的真实受力。

“安全不是工程师单方面决策，是企业底层价值观。”魏建军说道。这种理念，也构成了全新高山最重要的造车逻辑：安全先行，其他其后。

Coffee Pilot Ultra智能驾驶辅助系统全场景真验证

从试验场驶出，车队进入保定城市快速路、乡村小道、无图区域，再一路攀升至太行山盘山公路，全新高山搭载的Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统全程参与。它搭载27个高精度传感器，能够在无高精地图场景下，实现点到点导航辅助。

面对繁复弯道、限速变更、车流穿插等挑战，系统稳定完成跟车、变道、车道保持等动作。根据官方数据，截至4月20日，长城智能驾驶辅助系统累计运行里程超过1.3亿公里，渗透率98.1%，AEB主动刹车系统帮助用户避免3.2万起潜在事故——数据之外，是技术成熟度的行业领先。

家用MPV该有的样子：三排都能舒展、每座皆“C位”

很多MPV强调“六座布局”“七座容量”，但第三排仍常被用户视为“临时座”，空间局促、舒适度差。而在全新高山上，魏建军通过直播演示其二三排共轨滑动设计，实现每一排乘员都能灵活调节空间，实现真正意义上的“全员舒适”。

不仅空间够用，配置也毫不含糊。全车标配超级冰箱、超级影院、超级沙发与智慧座舱，让每一位乘客都拥有高品质出行体验。此外，车辆还通过“零甲醛”与“C-GCAP全五星”双认证，并配备AQS空气质量管理系统与紫外线远程除菌系统，全方位保障家庭乘员健康。

上山不吃力，Hi4电混四驱表现稳定可靠

驶入太行山盘山公路后，全新高山动力系统的优势被进一步放大。搭载的Hi4性能版智能四驱电混技术，采用混联+4挡+前后双电机结构，配合1.5T混动专用发动机，系统最大功率达337kW，最大扭矩达644N·m。

面对网友提出的“是否考虑推出增程车型”的疑问，魏建军明确表示：“打死不做增程。”他指出，长城汽车不做“过时的技术妥协”，已经拥有能力用更先进的电混架构覆盖全场景用户需求，而不必回头走“折中路线”。

这场五一“掌门人亲测”直播，不靠排场、不设舞台，却赢得了真实用户的信任——因为只有开过山、跑过乡、试过坑的人，才能真正为家庭选出一辆好MPV。目前，魏牌全新高山两款车型已开启预售，高山8售价32.98万元，高山9售价37.98万元，均标配智能驾驶辅助系统、四驱混动系统、智慧健康座舱与家庭高阶舒适配置。不玩选配、不搞配置分层，让用户真正做到了“买得明白、用得痛快”。

来源：热点科技资讯