摘要：国内的新能源汽车惨烈厮杀，看得见的是企业品牌的厮杀，看不见的是背后地方政府、城市、省份的超级较量。

比亚迪第700万辆汽车在济南下线

新能源汽车是目前全世界都在争抢的最大的汽车产业蛋糕。

国内的新能源汽车惨烈厮杀，看得见的是企业品牌的厮杀，看不见的是背后地方政府、城市、省份的超级较量。

就业、税收、产业链争夺才是新能源汽车残酷竞争的根本所在。

今天我们就来聊聊山东的乘用车产业发展。

2025年一季度汽车产量排行榜

根据最新发布的2025年全国汽车产量一季度排行榜，山东汽车产量位居全国第三，总数达到57.63万。

这个数据让作者非常诧异。

山东一直没有乘用车品牌，计划经济时代没有国家在汽车领域的布局，在过去的乘用车大发展的时代，因此丧失了机会。对比北京、上海、广州、武汉、西安、长春等一众汽车城，山东的很遗憾。

为此，山东也是积极引进汽车产业，烟台、青岛都对整车制造非常感兴趣，拿出诚意邀请企业落后整车产业。

济南虽没有乘用车品牌，但是有中国重汽，这几年中国重汽也比较争气，已经成为国内排名第一的重型汽车生产厂商，也积极进行乘用车布局。

首先就是济南，先后引进和落地了比亚迪和吉利。

2025年，济南新能源汽车产量达到50万辆，其中龙头比亚迪产能拉满达到36万辆。

吉利也有12万的产量，还有各种其他类型的特种新能源车辆。

50万的新能源车让济南一下子立了起来。

比亚迪济南厂区

青岛也是在新能源汽车领域积极作为。

引进北汽、奇瑞、上汽等主流汽车企业。

也巨资引进高合汽车，虽然高合汽车命途多舛，但是投资有风险，积极作为的态度值得肯定。

这两年总有一股歪风说山东要东北化，各种山东衰落、官本位的段子。

有问题曝光问题没有问题，但是成体系的黑山东确实是值得警惕。

山东有一亿人口，有超级庞大的市场。

绝大多数消费品、耐用消费品山东的市场份额都是全国第一或者前三。

山东这个超级大蛋糕是任何一个企业不能忽视的。

新能源汽车异军突起，任何一家车企都不能放弃山东一亿人的市场。

记得蔚来的李斌在一次直播里说：山东滨州的一个小镇居然买了一千多辆蔚来的车。

我都被惊呆了。

回去一查，这个名不见经传的小镇居然是行业世界第一的产业集群。

这就是庞大山东市场的实力。

汽车是战略性产业，带动就业、税收、产业链超级庞大。

我们要积极作为，引进企业落地，以市场换产能、换投资、换品牌落地。

让山东的经济发展更上一层楼。

让落地山东的企业获得更大的发展。

来源：李大嘴巴VIP