摘要：咱 85 后这代人，生活节奏快得跟开了倍速似的。每天在公司加班加到昏天黑地，好不容易下班了，还得风风火火去接孩子放学，顺路再买点菜回家。周末想带全家出去玩放松一下，路上还得操心老人孩子舒不舒服，东西够不够放。说真的，一台靠谱的家用车，对咱们来说真的是刚需中的刚
咱 85 后这代人，生活节奏快得跟开了倍速似的。每天在公司加班加到昏天黑地，好不容易下班了，还得风风火火去接孩子放学，顺路再买点菜回家。周末想带全家出去玩放松一下，路上还得操心老人孩子舒不舒服，东西够不够放。说真的，一台靠谱的家用车，对咱们来说真的是刚需中的刚需！新上市的深蓝 S09，一带着 23.99 - 30.99 万元的价格亮相，就成功吸引了不少像我这样的家庭用户的注意。毕竟在这个价位，它居然能和理想 L9、问界 M9 这些明星车型一较高下，肯定有不少过人之处，今天咱就好好唠一唠！
先给大伙说说惊艳我的移动中岛设计。以前开车，扶手箱就是个普通的 “杂物收纳盒”，放点纸巾、零钱还行，真遇到点紧急情况，根本帮不上忙。深蓝 S09 直接打破了这种传统设计，用 700 毫米超长滑轨把扶手箱变成了会 “动” 的多功能区域。
我有个哥们，前几天去 4S 店试驾，销售就给他模拟了一个超真实的场景。想象一下，你开车去商场，好不容易找到了停车位，结果旁边的车停得太近，驾驶员侧门根本打不开。要是开着以前的老 SUV，要么尴尬地从副驾爬过去，要么绕到车尾再钻进去，别提多狼狈了。但要是开着深蓝 S09，只需要顺手往后一推中岛，主副驾之间立马就腾出了一条过道，直接从副驾侧潇洒下车，这操作简直绝了！
在日常用车的时候，这个移动中岛的用处也多到数不过来。周末全家出游，前排的人想伸伸腿、活动活动，或者后排的孩子想喝口水、拿包零食，轻轻一推中岛就能搞定，再也不用扭着身子递东西，既方便又安全。更让人惊喜的是，这个中岛还藏着一个 10 升的大冰箱，温度调节范围从 - 6℃到 50℃，绝对是 “四季神器”！
再来说说座椅，这可是决定全家出行幸福感的关键因素。深蓝 S09 直接配备了两张零重力座椅，以前这种配置只有在百万豪车上才能见到，现在三十万级别的国产 SUV 也能体验到，简直是 “真香”！
我第一次坐上去的时候，就感觉这座椅又软和又有支撑力，完全不会塌陷。座椅还能前后滑动，再配上一体式腿托，腿部空间直接拉满到 1051mm，就算是 1 米 8 的大高个坐进去，腿都能伸直了。按下按摩键那一刻，8 点分区按摩就开始工作了，力度恰到好处，不像有些按摩座椅，要么像 “挠痒痒”，要么像 “铁锤砸背”。
我有个同事经常跑长途出差，以前每次回来都累得腰酸背痛，自从换了深蓝 S09，中午休息时直接把座椅放倒，睡个十几分钟，下午开车都精神多了。家里老人坐长途车容易腰酸，有了这个功能，也能舒舒服服地到达目的地，孩子在车上更是秒变 “乖宝宝”，躺着就能进入梦乡。
在智能座舱这块，深蓝 S09 也没让人失望。现在好多车都在拼大屏，但有些车就是盲目堆屏幕，用起来特别麻烦。深蓝 S09 就不一样，它的鸿蒙座舱 5 系统整合得相当到位。
前排两块 15.6 英寸 2.5K 屏幕，显示效果清晰得就像用放大镜看东西一样，界面设计也很简洁，找导航、切歌、调空调，动动手指就能搞定。让我惊喜的是 43 英寸 AR - HUD，开车时不用低头看仪表盘，导航路线、车速信息直接投射在前挡风玻璃上，眼睛始终盯着路面，安全感直线上升。
有次我在雨夜开车，视线本来就不好，多亏了 AR - HUD，导航信息看得一清二楚，再也不用担心错过路口了。而且这个 AR - HUD 还能显示一些驾驶辅助信息，比如跟车距离、前方路况提醒等等，就像有个贴心的小助手在旁边随时提醒你。
二排的 21.4 英寸 3K 娱乐大屏更是带娃 “神器”。屏幕能从 0 度调到 75 度，不管是坐着追剧、躺着打游戏，还是临时办公，都能找到舒服的角度。我带孩子出去玩时，给他放部动画片，画质和音效都超棒，孩子能安安静静地看上一个多小时，再也不用一路上吵吵闹闹了。而且每一排都有充电口，安卓、苹果手机都能充，再也不用为了抢充电口和老婆孩子 “斗智斗勇” 了。
智能驾驶这块，深蓝 S09 搭载的华为乾崑 ADS 系统，是 “老司机” 的好帮手。它靠着 192 线激光雷达和 27 组传感器，就像给车装上了 “千里眼” 和 “顺风耳”，不管是高速上的大直道，还是城市里的小巷子，都能精准识别路况。
我有个朋友住在北方，冬天经常下雪，他以前开的纯视觉方案的车，一下雪就 “犯迷糊”，好几次差点追尾。换了深蓝 S09 后，就算碰上大雪天，车也能稳稳地跟着前车，自动变道、紧急制动反应都特别快。自动泊车功能也超实用，我老婆以前怕停车，每次都要在停车场折腾好久，现在只要设定好车位，车就能自己倒进去，省心又省力。而且官方说未来还能升级到 ADS 4.0，这就相当于给车买了个 “潜力股”，越用越智能。
有一次，我在停车场找车位，好不容易看到一个空位，但是位置比较窄，停车难度有点大。我就用了深蓝 S09 的自动泊车功能，车子精准地倒了进去，连旁边的车主都投来了羡慕的目光。还有在高速上开启智能驾驶辅助功能后，车子能自动保持车距、按照限速行驶，开长途真的轻松了不少。
说到动力和续航，这可是咱家庭用户关心的问题。深蓝 S09 有单电机后驱和双电机四驱两种版本，一开始我也犯嘀咕，这么大的 SUV，纯电驱动能行吗？试驾完后，我彻底打消了顾虑。
后驱版功率 231kW，在城市里开简直是 “游刃有余”。红绿灯起步时，轻轻踩下油门，车就 “嗖” 地一下窜出去了，比旁边的燃油车快了一大截。并道超车也特别轻松，完全没有迟滞感，加速时的推背感特别爽。
要是你喜欢自驾游，追求更强的动力，四驱版绝对值得一试。综合功率 362kW，零百加速 5.9 秒，这性能都快赶上性能车了。在高速上超车时，只要踩下油门，动力立马就跟上，轻松超越大货车。而且在湿滑路面上，电四驱的抓地力优势就体现出来了，车辆稳稳当当的，一点都不打滑，开着特别安心。
电池和续航方面，深蓝 S09 标配 40.18kWh 宁德时代磷酸铁锂电池。虽然和纯电车比，电池容量不算大，但作为增程车，这个配置刚刚好。CLTC 工况下，后驱版纯电续航 220 公里，四驱版 210 公里。我采访了几位车主，他们都说日常上下班、接送孩子，纯电模式完全够用，一周充一两次电就行，电费比油费省太多了。而且纯电行驶时特别安静，没有发动机的噪音，坐在车里就像待在自家客厅一样舒服。要是出远门，增程模式也能派上用场，加油就能继续跑，彻底告别续航焦虑。
再说说用车成本。纯电阶段每公里能耗也就 0.15 - 0.18 元，比坐公交车还便宜。就算用增程模式，加 95 号油，算下来也比传统燃油 SUV 省不少钱。而且深蓝 S09 既可以充电，也可以加油，想怎么用就怎么用，特别灵活。
我算了一笔账，假设一年行驶 2 万公里，如果大部分时间用纯电模式，电费大概也就 3000 - 3600 元左右；要是用增程模式，按照现在的油价，油费可能也就 8000 - 10000 元左右，相比传统燃油车一年 15000 - 20000 元的油费，能省下不少钱。而且新能源车还有一些政策优惠，比如免购置税等等，算下来又能省一笔。
和理想 L9、问界 M9 比起来，深蓝 S09 的优势就更明显了。理想 L9 确实很豪华，五屏三维空间交互、高级 Nappa 真皮座椅，坐起来特别舒服，但它只喝 95 号油，用车成本相对高一些。问界 M9 科技感拉满，曲面三联屏、75 英寸 AR - HUD，零百加速 4.3 秒，性能没得说，但价格也比较高。深蓝 S09 尺寸和它们差不多，空间表现也很出色，价格却只要 23.99 - 30.99 万元，性价比直接拉满。对咱们普通家庭来说，花更少的钱，就能买到同样实用、舒适的车，深蓝 S09 真的是个不错的选择。
总之，深蓝 S09 空间、舒适、智能、动力、续航、性价比，每一项都能打。如果你也在为选家用车犯愁，不妨去试试深蓝 S09，说不定它就是你一直在找的 “梦中情车”！要是你对这车还有啥疑问，或者想了解更多购车、用车的细节，随时都能来问我！
来源：车友观察家一点号