摘要：在汽车市场风云变幻的当今，红旗 H5 PHEV以20万级纯电续航超长、超级混动豪华轿车的定位震撼登场，凭借1600公里综合续航的标签赚足眼球，高效快充，解决了燃油贵的焦虑，放心开。今天，我就带领大家一睹它的魅力！
在汽车市场风云变幻的当今，红旗 H5 PHEV以20万级纯电续航超长、超级混动豪华轿车的定位震撼登场，凭借1600公里综合续航的标签赚足眼球，高效快充，解决了燃油贵的焦虑，放心开。今天，我就带领大家一睹它的魅力！
动力强劲，续航怪兽来了
红旗 H5 PHEV搭载 1.5T 涡轮增压发动机与永磁同步电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最 大功率 110kW（150Ps），扭矩 达225N・m；电动机功率达 168kW（228Ps），扭矩达 340N・m，匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱，系统综合动力输出充沛，官方百公里加速时间 7.2 秒，在同级别车型中有着不错的加速性能。无论是在城市道路上的起步、超车，还是在高速公路上的行驶，红旗H5 PHEV都能轻松应对，动力随叫随到，完全不会有拖沓的感觉。
续航方面，其 CLTC 纯电续航里程分别为130公里和170公里，满足城市通勤纯电出行需求；综合续航里程 1600km（CLTC），堪称续航怪兽。WLTC 最低荷电状态燃料消耗量为 4.55L/100km，NEDC 工况下为 3.8L/100km，其百公里馈电油耗低至3.75L，真正实现了“油电双省”。能源经济性突出。电池采用了容量为18.4千瓦时和 23.9kWh 磷酸铁锂动力电池，支持 60kW 快充，30%-80%电量补能仅需13.7分钟，极大缓解了用户的续航焦虑。 3.5kW 对外放电功能，周末或小长假出外露营，架上烧烤架、投影仪，边吃烧烤边看电影，多么惬意。这车驾驶模式提供运动、雪地、ECO、标准舒适等多种选择，用户可根据路况切换动力输出特性，配合单踏板模式与制动能量回收系统，进一步优化能耗表现。它以出色的技术组合，进一步夯实了红旗在混动领域的实力标签。
省钱、省钱；我给大家算笔账，这车纯电续航170公里：按我每日通勤20公里计算，每周仅需充电一次，电费成本每公里才7分钱，一天也才一块多，比燃油版H5（综合油耗约7L/100km，按油价8元/L计算，约5.6元/天）节省近75%； 亏电油耗3.75L/100km：即使完全不充电，油耗仅为燃油版H5的一半，城市拥堵路况优势显著。支持60kW快充，30%-80%电量仅需13.7分钟，喝杯咖啡即可补能，解决“充电焦虑”。动力表现上，7.2秒零百加速（电机+1.5T混动专用发动机）远超燃油版H5的9秒级水平，红绿灯起步优势明显。就省钱这点，怎能让人不爱？
底盘方面，红旗 H5 PHEV 2025 款 170 超混版采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂组合，底盘调校以舒适性为核心，兼顾一定路感反馈。麦弗逊前悬结构紧凑，响应灵活，多连杆后悬则通过多连杆结构优化车轮定位，提升操控稳定性与滤震表现。电动助力转向系统指向精准，力度随速增益线性，城市代步轻便灵活，高速巡航沉稳扎实。我试驾面对路面细碎颠簸时，悬挂能有效吸收震动，通过减速带或坑洼路段时，后悬处理稍显柔和，车身起伏控制得体，整体底盘表现偏向家用舒适取向，日常通勤与长途乘坐都舒适，激烈驾驶时侧倾抑制中规中矩，符合中型车均衡调校定位。这点，我也很喜欢。
智驾轻松安全
红旗H5 PHEV还配备了L2级智驾系统，让驾驶变得更加轻松便捷。这套系统包括全速自适应巡航、自动泊车、AEB紧急制动等功能。全速自适应巡航功能在高速公路上非常实用，它可以根据前车的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离，我们只需要控制好方向盘，就能轻松驾驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳。自动泊车功能对于像我停车技术不太熟练的新手来说，简直就是福音，只需要按下自动泊车按钮，车辆就能自动寻找合适的停车位，并完成泊车操作，非常方便。AEB紧急制动系统则是在遇到突发情况时，能够自动紧急制动，避免碰撞或者减轻碰撞的程度，为行车安全提供了多一份保障。此外，红旗H5 PHEV还配备了360°全景影像+透视底盘功能，通过车身周围的摄像头，能够实时显示车辆周围的环境，让我们对车辆的位置和周围的障碍物一目了然。透视底盘功能更是可以让我们看清车辆下方的路况，即使在经过一些复杂路况，如狭窄的小巷、坑洼路面时，也能轻松应对，避免刮蹭底盘。
安全方面，红旗H5 PHEV做得相当到位，配备了丰富的主被动安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。主动安全方面，它搭载了一系列的安全预警系统，包括主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示等功能。在行驶过程中，如果系统检测到可能存在的危险，会及时发出警报并采取相应的措施，避免事故的发生。那次我们一家去郊游，当车辆与前方障碍物距离过近时，主动刹车系统会自动介入，进行制动，降低碰撞的风险；当在高速公路上行驶时，如果车辆偏离了车道，车道保持辅助系统会自动纠正方向，让车辆保持在车道内行驶。被动安全方面，红旗H5 PHEV配备了9个安全气囊，包括前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及前排膝部气囊等，在发生碰撞时，能够有效地保护驾乘人员的头部、胸部和腿部等重要部位，减少伤害。同时，它还采用了双级限力安全带，可分阶段控制安全带的张力，在碰撞初期将安全带快速收紧，防止身体往前冲，当碰撞力量增大时，安全带会适度“释放”张力，减少对胸部的压迫，进一步降低对肋骨和内脏的伤害。此外，车身还采用了高强度钢材，打造了坚固的车身结构，能够在碰撞时有效地吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。
空间宽敞，满足多场景需求
红旗H5 PHEV定位为中型轿车，长宽高分别为4988/1875/1500mm，轴距达到了2920mm。这样的尺寸在同级别车型中算得上宽敞，实际乘坐体验也非常出色。我身高178cm，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部空间还有一拳多的余量，完全不会有压抑感。保持驾驶位不动，来到后排，腿部空间真是宽敞，我轻松就能跷个二郎腿，膝盖距离前排座椅还有两拳多的距离，相当舒适。后排的头部空间也不错，大概有一拳的空间，即使是长时间乘坐，也不会觉得难受。而且，红旗H5 PHEV的后排座椅坐垫和靠背填充物厚实，柔软度及对身体的承托与支撑力恰到好处，就如家里的大沙发一样，坐上去就像回到家的感觉。同时，红旗H5 PHEV的后备箱空间也非常可观，容积达到了500L，能够轻松放下四个28寸的行李箱，满足日常出行和家庭旅行的需求完全不在话下。如果把后排座椅放倒，还能形成一个几乎全平的空间，进一步拓展了装载能力，搬大件物品、拉货物都能轻松搞定。
内饰温馨，科技感十足
步入车内，红旗H5 PHEV的内饰给人惊喜。它采用了环抱式座舱设计，给人一种温暖的安全感。车内提供的内饰配色清新淡雅，好温馨。中控台的设计简洁大方，12.6英寸的竖向嵌入式多媒体显示屏非常醒目，显示清晰，操作流畅，集成了导航、多媒体娱乐、车辆设置等丰富功能，还支持智能语音控制，只需要说一声“嗨，红旗”，就能轻松操作各项功能，比如打开导航、播放音乐、调节空调温度等等，解放双手，让驾驶更加安全便捷。全液晶仪表盘能够根据驾驶模式的不同切换显示风格，清晰地展示车辆的各项信息，如车速、电量、油耗等，科技感十足。红旗H5 PHEV在细节方面让人赞！您瞧车窗按键有着金属的质感，摸起来很有档次；中控下方的按键采用了水晶切割棱面的设计，不仅好看，而且操作起来手感也很棒；储物盒开合有阻尼感，内部还有绒面包覆，避免物品晃动带来的响动，非常贴心。座椅采用了仿皮材质，触感柔软，透气性也不错，主驾驶座椅支持8向电动调节，还具备通风、加热及气动按摩功能，无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能让我们享受到舒适的驾乘体验。此外，车内还配备了丹拿12扬声器音响系统，音质出色，坐在车内尽情享受美妙的音乐，多么惬意。
值得一提的是，红旗H5 PHEV在车机娱乐性方面配备了一块12.6英寸的竖向嵌入式多媒体显示屏，这块屏幕不仅尺寸大，显示效果清晰，而且功能也非常丰富。它搭载了最新的智能互联系统，内置了高德地图导航，实时路况信息准确，能够为我们规划合适的出行路线，避免拥堵。还支持蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、4G网络以及OTA升级等功能，让我们的车辆始终保持最新的状态。通过手机APP，还可以实现远程控车，比如远程启动车辆、提前开启空调、查看车辆状态等等，非常方便。智能语音交互系统也是红旗H5 PHEV的一大亮点，它的语音识别率非常高，能够准确理解我们的指令，还能实现一些比较精准的控制。比如“车窗开启33%”“把座椅加热调到二档”等指令，它都能快速准确地执行，就像我们的私人小秘书一样贴心，从而提高了我们驾驶的安全性。
中式美学外观，低调奢华
红旗H5 PHEV延续了红旗家族一贯的设计风格，经典的直瀑式进气格栅那叫一个大气，格栅由12根镀铬条构成，象征着“十二时辰”与“天人合一”的理念，满满的中式美学韵味。中央那根醒目的红旗竖标，从发动机罩盖一直延伸到前格栅内部，那可是红旗品牌的辉煌历史，开在路上，醒目引人。两侧的“飞翼”大灯造型犀利，内部的LED光源照明效果出色，带有强烈的科技感，与进气格栅完美融合，拉伸了整车的横向视觉宽度。前包围处采用扁平化进气口设计，再加上精致的镀铬饰条点缀，满满的层次感，既大气又不失精致。车身侧面线条流畅自然，分段式腰线勾勒出丰富的层次美感，从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种向前俯冲的运动姿态。车窗周围、侧裙以及车门外拉手都有镀铬饰条装饰，闪闪发光，尽显豪华质感。前翼子板后部的侧旗标元素，更是进一步增强了车辆的品牌辨识度，远远一眼就能认出红旗品牌。新车搭载的全新18寸轮毂，既独特又稳重，与整车的气质相契合。车尾，贯穿式的LED尾灯是最大的亮点，熏黑处理搭配两侧分叉式造型，点亮后就像一对翱翔的翅膀，极具辨识度与未来感。后包围同样采用了镀铬装饰条，与双边共两出的排气布局相呼应，不仅提升了车辆的豪华质感，还增添了几分运动气息。整个车尾的设计简洁大方，给人一种沉稳大气的感觉。总之，这车给人低调奢华的感觉。
与竞品对比
雅阁二排腿部空间810mm，凯美瑞830mm,而红旗H5 PHEV多出12-14cm,相当于一个iPhone 15的长度。同时，德系车后地板凸起超10cm，而红旗H5 PHEV纯平设计让中间乘客告别“劈叉坐姿“。
总体而言，红旗H5 PHEV以15.98万元起的上市优享价，加上置换补贴至高2万，5年免费流量，终身免费救援等购车福利，性价比非常高。吸引了众多消费者。红旗H5 PHEV的上市，不仅标志着红旗品牌在新能源领域的又一次突破，更为消费者提供了更多元化、更高品质的出行选择。如果您正准备入手一辆20万级“全能家轿“，不妨亲自试驾一下红旗H5 PHEV，它会给您带来惊喜。
来源：风中的舞步