摘要：话说这小米造车啊，就跟那说相声似的，三年一小变，五年一大变，这不，憋了个大招——“御7”！这名字一听就霸气侧漏，有种御剑飞行、天下我有的feel，有没有？哈哈！
话说这小米造车啊，就跟那说相声似的，三年一小变，五年一大变，这不，憋了个大招——“御7”！这名字一听就霸气侧漏，有种御剑飞行、天下我有的feel，有没有？哈哈！
想当年，雷布斯一句“Are you OK？”火遍全网，那魔性的旋律至今还萦绕在我耳边。如今，这句slogan又双叒叕在小米汽车研发中心响起，仿佛在预示着新一轮的科技风暴即将席卷而来。这次，他们要造的不是车，是啥？是“移动的互联网终端”！这话听着耳熟不？没错，三年前他们就说过，只不过这次，他们玩得更大了！
说到这个“御7”啊，那可是相当的科幻！清晨，你端着星巴克，手机往中控台NFC标签一贴，“嗖”的一下，座椅自动调节到你最舒服的角度，简直比你家里的沙发还懂你！下班路上，老婆大人想买口红？没问题！折叠小桌板一展开，中控大屏秒变直播间，买买买！后排的孩子也不用无聊，抬头就能数星星，还能顺便学点物理知识，电耗数据就是最教具，寓教于乐，完美！
但是嘞，这江湖上哪有不挨刀的？这“御7”最大的争议，就是它居然！没有！仪表盘！这就好比一个武林高手，突然没了兵器，让人不禁想问：雷布斯，你这是要闹哪样啊？！
这不，网上就炸锅了！汽车论坛里，一位ID叫“秋名山仪表盘”的老哥捶胸顿足：“连转速表都不给看，这是要驾驶员盲开啊？这比马保国大师的闪电五连鞭还离谱！” 好家伙，立马就有新势力拥趸怼回去：“开电动车还要看转速？您这驾照是马车驾照吧？老古董！” 哎，这年头，网上冲浪真是刺激，比坐过山车还刺激！
说到这个仪表盘，那可是老司机们的命根子啊！多少人开车就靠它掌握车速、转速、油量、水温……现在你一下子给砍了，这就好比一个厨师没了锅铲，一个裁缝没了剪刀，这还咋玩？
不过，小米的工程师可不是吃素的。他们把显示系统投射到中控台前，就像钢铁侠的贾维斯一样，满满的科技感！但这玩意儿，在老司机眼里，就像俄罗斯套娃似的，一层套一层，你永远不知道下一层会蹦出个啥！
对了，还有一个有意思的地方，就是小米的“理工男式浪漫”。比如那个能同时放下两个无线充电板的储物格，简直就是为手机控量身打造的！还有那可升降杯架，不知道是不是从奶茶店偷师来的，哈哈！更绝的是三色可选的内饰，妥妥的小米生态链祖传“彩虹电池美学”！
但真正的杀手锏，是那块101度的大电池！官方宣称续航800公里，这在懂车帝实测党眼里，就跟美颜相机的瘦脸功能一样，水分十足！某知名车评人一针见血地指出：“这就好比相亲时说身高‘一米八左右’，脱了鞋可能就‘左右’到一米七五了。” 哈哈，这比喻，绝了！
说到价格，那更是扑朔迷离！车展媒体日，智己、特斯拉、小米，三大巨头暗中较劲，那场面，比谍战片还精彩！智己的营销总监不停地亮手机屏保，上面赫然是LS6的27万指导价；特斯拉的区域经理漫不经心地把Model Y宣传册推到桌角；小米的渠道负责人则低头搅拌着咖啡，杯底的奶沫似乎拼出了一个模糊的“25”。 这价格，就跟雾里看花似的，让人捉摸不透。
试驾场上，更是热闹非凡！00后博主把“御7”开成了移动摄影棚，方向盘右侧的NFC区域秒变奥特曼变身器，副驾储物格里藏着Switch卡带，后排小桌板支起补光灯就开始直播带货。而隔壁车道，驾校教练声嘶力竭地怒吼：“看路！看路！没仪表盘也得看路啊！” 这画面，简直就是次元壁破裂！
更夸张的是在充电站，当Model Y车主围观“御7”的投射显示时，车里突然传来《原神》的战斗音效！原来车主把游戏画面投到了前风挡！特斯拉车主一脸懵逼，默默地研究自己的充电百分比，那表情，仿佛被时代抛弃了一般……
说到供应链，那也是一出大戏！宁德时代的工程师深夜晒图，流水线上密密麻麻的电池包，配文“为发烧而生”，这梗玩得，真是666！而浙江的模具厂，老师傅看着“御7”的镂空尾翼直摇头：“现在的车灯设计，比我家老太婆织的渔网还复杂！” 哈哈，这比喻，太接地气了！
最让人意想不到的是，“御7”的智能座舱芯片，居然是某粮厂手机处理器的车规魔改版！这波操作，直接把传统车厂打了个措手不及，这就好比一个武林高手，突然使出了一招失传已久的绝学，让人防不胜防！
站在十字路口，看着风挡上投射的时速，恍惚间有种玩极品飞车的错觉。后车喇叭声把我拉回现实，才意识到，这铁皮盒子承载的，早已不仅仅是简单的位移需求。取消仪表盘，与其说是成本控制，不如说是对百年驾驶习惯的颠覆！
那么问题来了，“御7”这个“没有仪表的怪胎”，究竟是里程碑还是过渡品？这个问题，或许只有等到6月发布会，价格揭晓的那一刻，才能得到最终的答案！
所以，到底是我们在开车，还是车在开我们的认知？这个问题，值得我们深思……
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来源：徽骆驼一点号
