摘要：一台能把BBA“逼到墙角”的智能豪华刺客——享界S9，究竟有多狠？华为ADS 3.0智驾+鸿蒙座舱+1000km综合续航，摆明了就是要用新能源时代的“智能豪华”重新定义游戏规则。

一台能把BBA“逼到墙角”的智能豪华刺客——享界S9，究竟有多狠？华为ADS 3.0智驾+鸿蒙座舱+1000km综合续航，摆明了就是要用新能源时代的“智能豪华”重新定义游戏规则。

科幻美学与实用主义的平衡

享界S9增程版延续了纯电版的“寰宇美学”设计语言，车身尺寸为5160mm×2005mm×1486mm，轴距3050mm，流畅的溜背造型与隐藏式门把手、电子外后视镜等细节，既保留了行政级轿车的稳重感，又增添了运动气息。前脸设计略有调整，封闭式格栅改为横饰条造型，优化空气动力学性能，同时新增浩宇蓝配色与松露棕内饰，进一步拓宽用户群体的审美需求。

尤为引人注目的是其搭载的HUAWEI XPIXEL百万像素车语大灯，不仅支持动态迎宾光毯、体感游戏互动，还能投射100英寸电影画面，成为露营场景中的“移动影院”。这种将功能性与仪式感结合的创新设计，展现了华为在智能交互领域的深厚积累。

豪华与科技的深度融合

内饰方面，享界S9增程版延续纯电版的环抱式智能座舱设计，NAPPA真皮、天然实木饰板与1680万色氛围灯营造出奢华氛围。后排零重力座椅支持腰部、腿托多角度调节，配合可折叠副驾座椅，实现“躺平”观影体验；车内还配备冷热可调冰箱与32英寸投影幕布，将座舱转化为移动的私人影院。

四激光雷达+ADS 3.0，L3级自动驾驶落地

享界S9增程版在智能驾驶硬件上实现重大突破，全车配备四颗高精度固态激光雷达（车顶、两侧翼子板及尾部各一颗），可精准识别悬空消防栓、路沿障碍物等复杂场景，为L3级自动驾驶提供硬件基础。

软件层面，新车搭载华为ADS 3.0高阶智驾系统，支持“车位到车位”全场景覆盖，包括跨路沿泊车、障碍物车位解锁等功能，彻底解决地库泊车难题。余承东曾公开演示其“全程不摸方向盘”的自动驾驶能力，结合端到端网络架构，系统在拥堵路况下可自主变道超车，安全性能方面累计避免事故次数超150万次。

增程技术破解里程焦虑

享界S9增程版采用北汽提供的1.5T增程器（额定功率118kW）与后置驱动电机（峰值功率227kW），搭配宁德时代磷酸铁锂或三元锂电池组，提供两种续航版本：低配纯电续航204km，高配290km，满油满电综合续航突破1000km，WLTC工况百公里油耗仅0.51-0.56L。这一数据不仅超越宝马5系插混等竞品，更以“市区用电、长途用油”的灵活模式，直击用户痛点。值得一提的是，其快充技术可在5分钟内补充200km续航，结合增程系统的无焦虑优势，进一步巩固其在长途出行场景中的竞争力。

智能时代的豪华车新范式

如果说特斯拉打开了电动化的大门，那享界S9增程版的诞生，标志着华为在汽车领域从“技术赋能者”向“生态定义者”的跨越。当传统豪车还在纠结真皮座椅要不要减配时，华为系已经用“软件定义汽车”的思路重构了价值体系。现在唯一的问题是：BBA的铁粉们，是继续为车标信仰充值，还是拥抱这场“智能豪华”的降维打击？答案或许就藏在第二季度的销量榜里。

来源：关于汽车事