5 月 8 日【油价大降】，全国 92、95 号汽油价 “大跌超 300 元 / 吨”

摘要：在广大车主们翘首以盼的目光中，油价的动态始终如同一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪。4 月的油价调整，宛如一场跌宕起伏的戏剧，共历经三轮，呈现出 “1 涨 1 跌 1 搁浅” 的复杂局面。

5 月 8 日【油价大降】一夜崩塌，全国 92、95 号汽油价 “大跌超 300 元 / 吨” 后，油价大跌坚挺，新一轮调价或将明确！

在广大车主们翘首以盼的目光中，油价的动态始终如同一颗投入平静湖面的石子，激起层层涟漪。4 月的油价调整，宛如一场跌宕起伏的戏剧，共历经三轮，呈现出 “1 涨 1 跌 1 搁浅” 的复杂局面。

首轮油价调整在 4 月 2 日粉墨登场。彼时，国内汽、柴油价格如同挣脱束缚的飞鸟，打破了此前连跌的记录，迎来大幅上调。数据显示，汽油每吨上调 230 元，柴油每吨上调 220 元。这一突如其来的上涨，让众多车主在前往加油站时，心中都多了一丝忐忑。以一辆油箱容量为 50 升的普通私家车为例，加满一箱油的费用瞬间增加了不少。原本习以为常的加油预算，在这一轮价格调整后被悄然改写，车主们真切地感受到了油价上涨带来的经济压力。

紧接着，第二轮油价调整在 4 月 17 日震撼来袭，仿佛是一场反转剧情。与首轮的上涨截然不同，此次油价迎来了大跌，跌幅之巨，一度突破 400 元 / 吨，犹如一颗重磅炸弹，创下了近三年周期的最大跌幅，最终定格在汽油每吨下调 480 元，柴油每吨下调 465 元。这一戏剧性的转变，让车主们原本紧绷的神经瞬间放松下来。按照这一调整幅度，92 号汽油、95 号汽油以及 0 号柴油的零售价每升分别下降 0.38 元、0.40 元和 0.40 元。这意味着，车主们再次前往加油站时，钱包的负担明显减轻。

还是以那辆油箱容量为 50 升的私家车为例，调价后加满一箱油能节省大约 20 元。对于物流行业而言，这一降价更是意义非凡。以月跑 1 万公里、百公里油耗在 38L 的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少 709 元左右。这不仅为物流企业降低了运营成本，也在一定程度上缓解了运输行业的经济压力，使得物流运输的成本结构得到了优化。

然而，油价的故事并未就此结束。在最后一轮油价调整中，经过 10 个工作日如同激烈拔河比赛般的涨跌博弈，油价最终无缘下跌。4 月 30 日的前 10 个工作日平均价格与 4 月 17 日前 10 个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足 50 元。根据《石油价格管理办法》的相关规定，本次汽、柴油价格不作调整，因此决定暂时维持原价，即继续执行 4 月 17 日大跌后的价格。这一结果，虽让部分期待油价继续下跌的车主稍感遗憾，但也意味着市场在经过剧烈波动后，暂时进入了一个相对平稳的阶段。

4 月 17 日油价调整后，全国大部分地区 92 号汽油的零售限价每升在 7.04 元至 7.11 元之间徘徊，而车用柴油的价格也相应调整到 6.5 元至 6.9 元每升。这样的价格区间，相较于此前的高价时期，无疑给车主们带来了一定的喘息空间。许多车主在感受到油价下降带来的实惠后，出行计划也变得更加从容。原本因为油价高昂而搁置的自驾游计划，又重新被提上日程；一些依赖公路运输的企业，也开始重新规划运输路线和成本预算，市场的活力在油价下跌的带动下逐渐复苏。

如今，新一轮的油价调整窗口又即将开启，时间定在 5 月 19 日 24 时。目前，国内第 10 轮油价调整已经进入第 3 个工作日，市场的风向再次发生变化。国内原油变化率为 - 6.83%，这一数据宛如一个指向标，预示着油价下调的趋势。预估油价下调 355 元 / 吨，远超下调标准红线，如同即将决堤的洪水，来势汹汹。折算成升来算，预估加油站下调油价 0.27 元 / 升 - 0.28 元 / 升。然而，距离本轮油价调整还有 12 天的时间，这期间市场风云变幻，充满了不确定性。就像在波涛汹涌的大海中航行的船只，虽然目前朝着油价下跌的方向前行，但未来是否会遭遇风浪，改变航向，谁也无法准确预测。

回顾上周，油价的走势犹如一部情节跌宕起伏的惊险电影。在持续上涨之后，五一假期期间，国际原油市场却突然风云突变，大幅下跌，累计跌幅超 3.1％。这一变化让许多投资者和市场参与者措手不及，仿佛原本阳光明媚的天空瞬间被乌云笼罩。而本周以来，油价又如同蛰伏的猛兽，开始蠢蠢欲动，重新陷入涨跌博弈阶段。这一涨一跌之间，美原油价格涨至 58.30 美元 / 桶，布伦特也涨至 61.34 美元 / 桶。市场情绪在这复杂的价格波动中变得愈发敏感，每一次价格的微小变化，都如同在紧绷的琴弦上轻轻拨动，引发各方的高度关注。

新一轮油价以大跌而开局，跌幅超 300 元 / 吨有余后，涨幅又开始坚挺起来。这就像是一场激烈的拔河比赛，双方势均力敌，互不相让。目前的关键在于，这波涨幅能否持续下去。毕竟，高达 300 元 / 吨的跌幅并非一朝一夕就能轻易涨回来的，而且距离油价调整还有 11 天时间。在这漫长的时间里，诸多因素都可能影响油价的走势。国际政治局势的微妙变化、全球经济复苏的步伐、石油输出国组织（OPEC）的政策调整等，都如同隐藏在黑暗中的大手，随时可能推动油价朝着不同的方向发展。如若油价下跌之势能够保持下跌势头，那么本轮油价大跌的概率还是很大的。对于广大车友们来说，这无疑是一个值得期待的好消息。每一次油价的下跌，都意味着出行成本的降低，生活压力的减轻。他们在关注油价动态的同时，也在心中默默祈祷着油价能够继续下行，为自己的生活带来更多的实惠。

在油价的起起落落中，我们看到了市场的复杂多变，也感受到了它对我们生活的深远影响。无论是车主们在加油站的每一次加油，还是物流企业的成本核算，都与油价息息相关。未来，油价究竟会走向何方，让我们拭目以待。但无论如何，我们都应在这充满变数的市场环境中，合理规划自己的生活和出行，以应对油价波动带来的挑战。