摘要：今年大家原本预计会用一年的时间跨进8000mAh时代，谁也没想到，这个任务在刚刚过去的4月份就已经完成了。如果到了年底，手机电池最大容量会是多少？目前没人敢下结论。

从去年开始，手机行业的电池军备竞赛进入了狂飙突进模式。

去年，原本罕见的6000mAh超大电池，突然开始普及，年底更是一举突破7000mAh。

今年大家原本预计会用一年的时间跨进8000mAh时代，谁也没想到，这个任务在刚刚过去的4月份就已经完成了。如果到了年底，手机电池最大容量会是多少？目前没人敢下结论。

昨天（5月6日），realme真我在海外官宣了一款概念手机，该机的电池容量达到了惊人的10000mAh。

这么大的电池，只在三防手机里见到过，机身厚度至少十几毫米起步。而常规手机能有万级mAh电量，在以前是难以想象的，一旦实现，将是一个巨大的行业里程碑。

从官图可以看到，这款概念机的包装盒上有 “GT”标志，结合“realmeGT7Series”（真我GT7系列）、“2025flagshipkiller”（2025旗舰杀手）等话题标签，可以判断这款概念机应该是基于真我GT7系列打造的。

那么，这款概念机到底能不能量产，今年能买到内置10000mAh电池的手机吗？

首先，通过真我10000mAh电池概念机的形态来看，技术上问题不大。

实际上，把手机电池做大很容易，直接堆电池就行了，但要想商业量产，就必须从一款商业产品的角度，全面考虑影响其市场表现的因素。

维持电池容量与手感之间的平衡，是超大电池手机商业量产的关键。我们从真我概念机的官方图片可以看到，其形态比较常规，没有出现超常的厚度。这就是商业化量产的前提。

实际上，今年的超大电池手机，厚度控制的都不错。比如，拥有8000mAh电池的荣耀Power、7550mAh电池的REDMI Turbo4 Pro，其机身厚度都是7.98mm，不到8mm，属于很薄了。拥有7620mAh电量的iQOO Z10 Turbo，机身厚度8.09mm，刚刚超过8mm，也很薄。

如果这些超大电池手机把厚度放开1mm，电池容量肯定会大幅增加。只不过，机身重量也会水涨船高，过重的机身将影响市场销量。比如，以上三款超大电池手机，重量普遍在210g左右，如果再加几十克电池，就是“半斤机”了，将给手持体验带来负面影响。

第二，进一步提高能量密度，解决机身过重问题，将是10000mAh电池手机量产的关键。

目前，各大品牌的最新一代硅碳负极电池的能量密度普遍来到了800Wh/L级别。根据公开数据，能量密度最高的应该是一加Ace 5搭载的冰川电池，能量密度达到了859Wh/L，10%硅含量。

真我GT7搭载的泰坦电池，能量密度也达到了841Wh/L。与上一代真我GT6首发宁德新能源的“聚能电池”——能量密度735Wh/L相比，不到一年时间，提升了足足有106Wh/L。如果能继续这样的能量密度提升速度，今年10000mAh电池手机量产不是梦。

据媒体报道，真我realme全球营销总裁徐起在海外发布了该机的开箱视频，其中透露，这款10000mAh电池概念机的能量密度达到了887Wh/L，机身厚度约8.5mm、重约215g，控制得相当可以。这意味着，只要成本能控制住，10000mAh电池手机量产不是问题。

再来看一下，目前一线品牌中电池最大的机型荣耀Power，容量8000mAh，但其电池能量密度为821Wh/L，机身厚度仅7.98mm，都还有增长空间。这意味着除了真我之外，荣耀等其他机型也有实现10000mAh电池的潜力。

最后，祝大家今年能买到10000mAh电池的手机。

来源：新丁数码一点号