大幅降低中国关税？中美要谈判了

摘要：5月6日，中美围绕关税问题的新一轮接触引发全球市场震荡。特朗普在美国全国广播公司(NBC)的《与媒体见面》节目中表中释放出“可能降低对华关税”的信号。

作者 | 木同

编辑 | 菲菲

5月6日，中美围绕关税问题的新一轮接触引发全球市场震荡。特朗普在美国全国广播公司(NBC)的《与媒体见面》节目中表中释放出“可能降低对华关税”的信号。

特朗普表示：“在某种程度上，我会降低关税，否则你就永远无法与他们做生意，而他们非常想做生意。”并在访谈中两次向中国示好。

而早在此前，特朗普同样多次暗示降低关税，据美国《国会山报》报道，特朗普在椭圆形办公室对记者说，“145%是非常高的。不会有那么高的……它将大幅下降，但不会是零。”

5月7日，商务部新闻发言人就中美经贸高层会谈回复称，在考虑全球期待、中方利益的基础上，中方决定同意与美方进行接触。

外交部发言人林剑表示，“事实上，这场关税战是美方挑起的，中方的态度是一贯的、明确的：打，奉陪到底，谈，大门敞开。美方近期不断表示，希望同中方进行谈判。关税战、贸易战没有赢家。如果美方真想通过对话谈判解决问题，就应该停止威胁施压，在平等、尊重、互惠的基础上，同中方开展对话。”

在《卫报》的报道中同样认为，高关税是不可持续的，他们预计“世界上两大经济体之间的‘贸易战’将会缓和”。随着中美谈判的可能性增加，关税战首次出现破冰迹象。

美国库存告急！

从4月2日实行“对等关税”到5月2日，T86正式取消，美国消费者几乎面临着从玩具到服饰，从电子产品到卫生纸巾等日常生活用品均呈现出无差别涨价。

4月30日，特朗普美国小孩只能有两个玩具的言论登上热搜，“而且这两个玩具也会比之前正常的时候要贵一些。”

美媒多次发出警告，5月份将会库存枯竭，越来越多的商品出现短缺。沃尔玛等零售巨头则在压价中国供应商失败后服软，承诺承担全部商品关税，而这个费用也最终由美国消费者“买单”。

对于国内众多企业和供应链而言，大家当下能做的是“停下来，观望”。这也意味着美国港口运输业因此迎来剧烈震荡。

美国太平洋沿岸的长滩港首席执行官马里奥·科德罗近日表示，到5月份，就已经取消了34个6月份的航次，这个数字甚至比疫情时候还要严重。而这其中将导致的损失高达1亿至3亿美元。

此外，美国洛杉矶港同样面临着严峻的挑战。

洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡在采访中说道，大多数中国企业目前已经停止发货，5月份有高达22.4万个集装箱和17个航次被取消。

吉恩·塞罗卡还特别强调，未来14天内进口业务会下降三分之一。而美国零售库存还能维持六到八周，而后“商场货架将空空如也。”

另一方面，对等关税下对美国鞋类行业同样构成了“生存威胁”。

美国鞋类分销商和零售商协会（FDRA）首席执行官马特·普里斯特指出，以往一双150美元（约合人民币1100元）的球鞋在关税政策实施后需要涨至230美元（约合人民币1688元），涨幅达53%，意味着消费者在原本的价格上需要多支付80美元，即587元人民币。前许多订单已被搁置，美国鞋类库存即将面临不足。

美国多家鞋类品牌，包括耐克、阿迪达斯、斯凯奇和安德玛等均表示无法承受如此高昂的关税，且无法转嫁成本。受关税影响，当地时间5月5日，主打“高性价比”的斯凯奇率先选择“退市避险”，宣布私有化决定。