摘要：加价神话：曾经的豪橫底气从哪来？还记得2019年去雷克萨斯4S店问ES吗？销售眼皮都不抬：“加3万装潢，等半年”。那时候开雷车可比BBA有面儿——进口标签往引擎盖一贴，“工匠精神”广告往央视一播，中产们排队送钱。

加价神话：曾经的豪橫底气从哪来？还记得2019年去雷克萨斯4S店问ES吗？销售眼皮都不抬：“加3万装潢，等半年”。那时候开雷车可比BBA有面儿——进口标签往引擎盖一贴，“工匠精神”广告往央视一播，中产们排队送钱。

套路玩得深：北美卖25万的车，国内敢标35万，还编出“全进口零件成本高”的鬼话。实际上美国雷车价比国产宝马还便宜，国内定价全靠吹。最绝的是搞“饥饿营销”，明明港口压着货，偏说生产线被樱花耽误了，把消费者忽悠得加价都感恩戴德。

风水轮流转，2024年雷车经销商集体哭晕：ES优惠10万还要送保养，展车落灰半年没人摸。网友调侃：“以前加价买的是信仰，现在降价卖的是智商”。

“省油王”人设被比亚迪汉DM轰成渣。ES300h车主哭诉：“混动油耗5L又怎样？人家插混充电不要钱！”更扎心的是国产车冰箱彩电大沙发全套配齐，雷车中控屏还像诺基亚。

2023年召回超30万辆，车门生锈、发动机漏油成通病。有车主自嘲：“不是在4S店，就是在去4S店的路上”。

国产高端：理想L9把老板椅塞进车里，蔚来搞终身免费换电。再看雷克萨斯：加价买的仿皮座椅，冬天冻屁股夏天烫腰。

某离职销售爆料：“现在说降10万都是套路！必须贷30万五年，利息比车价都高”。更坑的是库存车当新车卖——有消费者发现铭牌日期比购车合同早1年。

销售朋友圈画风突变：从“匠人精神”变成“总裁特批急售”。最扎心的是客户画像变化：“以前是企业主，现在是县城拆迁户和二手贩子”。

丰田章男还在嘴硬：“电动车是低级产品”！转头就被打脸——雷克萨斯中国工厂2025年投产，网传ES要降到25万。

但消费者早就看透：现在25万能买华为智驾+宁德电池，谁要古董混动？正如网友神评：“看雷克萨斯降价，就像看见前男友破产——心疼是假的，笑出声是真的”。

来源：车轮终结者