摘要：在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，理想汽车于5月8日推出L系列智能焕新版车型，涵盖L6、L7、L8、L9四款主力车型。此次焕新以“加量不加价”为核心策略，通过全系标配激光雷达、升级辅助驾驶芯片、优化底盘悬架及豪华配置，进一步巩固其在中高端家庭SUV市场的领先

在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，理想汽车于5月8日推出L系列智能焕新版车型，涵盖L6、L7、L8、L9四款主力车型。此次焕新以“加量不加价”为核心策略，通过全系标配激光雷达、升级辅助驾驶芯片、优化底盘悬架及豪华配置，进一步巩固其在中高端家庭SUV市场的领先地位。

焕新车型“加量不加价”

全系标配全天候激光雷达

焕新的四款车型价格与老款持平，L6售价从24.98万元至27.98万元，L7从30.18万元到35.98万元，L8价格在32.18万元至37.98万元之间，L9则从40.98万元到43.98万元。购车权益方面，5月31日前下定用户可享受3年0息金融方案，5000元定金抵10000元购车尾款等多项优惠。

此次焕新最受关注的升级，是L系列全系标配ATL全天候激光雷达，进一步提升了复杂环境下的感知能力。比如L6 Pro车型搭载的地平线征程6M芯片，算力较前代提升4倍，支持视觉与激光雷达数据融合，可在高速120km/h场景下实现夜间事故车AEB（自动紧急制动）刹停、儿童鬼探头AES（自动紧急转向）避让及连续事故车避让。

L7和L8焕新版则全系标配双腔魔毯空气悬架，弹簧刚度提升30%，有效抑制加减速俯仰和高速过弯侧倾。续航方面，L7 Max和L8 Max车型电池容量升级至52.3kWh，纯电续航分别增至286km和280km，总续航突破1400km。配合25分钟快充至80%的技术，结合理想汽车自建的2200座超充站，用户可自由切换加油与充电模式，彻底解决长途出行焦虑。

旗舰车型L9 Ultra则搭载英伟达Thor-U芯片，算力高达700TOPS，成为首个大规模量产交付该芯片的高级辅助驾驶平台。此外，L9焕新版搭载行业首发的双腔双阀魔毯空气悬架，通过独立控制前后俯仰和左右侧倾，将转弯侧倾减少24%，起步抬头和刹车点头幅度减少12%。实测数据显示，L9焕新版麋鹿测试成绩达80.34km/h，超越多数百万级豪华SUV。

智能座舱全面升级

智能驾驶走向“主动决策”新阶段

智能座舱是此次焕新的另一大亮点，L9焕新版新增18点热石揉捏按摩功能，后排娱乐屏尺寸增至21.4英寸，并配备21个PSS扬声器组成的铂金音响系统，支持杜比全景声。为解决二排屏幕遮挡后视视野的问题，L9焕新版配备800万像素超清流媒体内后视镜，采用独立摄像头方案，画质较老款提升显著。

L6焕新版则新增天青色特别版珍珠漆和黑棕双色内饰，Pro版车型标配智能冷暖双用冰箱，Max版赠送了21英寸轮毂。此外，智能助手“理想同学”通过OTA升级，新增3D毛绒形象、记忆功能及Agent能力，可处理点外卖、正餐排号等车外任务。

据理想汽车透露，今年下半年，AD Max平台将升级为VLA司机大模型，实现语音驾驶指令执行、漫游找车位等高级功能。届时，用户可通过语音指令让车辆在陌生园区自主寻找超市，或在复杂地库中自主规划路线并应对死胡同，智能驾驶走向“主动决策”的新阶段。

理想汽车财报显示，其2024年研发投入占比达15%，远超行业平均水平，此次L系列焕新版的推出，正是技术投入的直接成果。结合理想汽车2025年一季度财报数据，其市场表现与产品力升级形成正向循环。一季度，理想汽车总营收达256.34亿元，同比增长36.44%；交付新车92864辆，同比增长15.5%。截至3月底，理想汽车历史累计交付量突破122万辆，零售中心覆盖150个城市，超充站数量达2045座。

理想汽车董事长李想在发布会上表示：“L系列焕新版不仅是产品力的升级，更是我们对家庭用户需求的深度回应，从激光雷达到VLA司机大模型，从双腔悬架到智能座舱，每一项技术都是在解决用户真实痛点。”随着新能源汽车市场进入智能化竞争深水区，理想汽车正通过L系列焕新版进一步强化其“家庭智能出行”标签，加速向全球新能源车企第一梯队前进。

来源：海报直击