摘要：高速员工最怕什么？不是夜间巡逻，也不是被司机投诉，是会上领导突然宣布："本周集团要搞交叉检查，各单位准备好迎检。"

高速员工最怕什么？不是夜间巡逻，也不是被司机投诉，是会上领导突然宣布："本周集团要搞交叉检查，各单位准备好迎检。"

在高速公路混过几年的人都懂，最怕碰见综合办公室出身的领导。

论折腾一线员工，他们绝对专业十级。

【一】养护工老王的崩溃周末

上周五，养护工区微信群里突然弹出通知："接集团紧急通知，请各工区利用周末开展全线桥梁隐蔽部位排查，周一交排查台账+排查视频+隐患点GPS定位图"

正在收拾工具准备回家的老王直接炸毛："隐蔽部位排查？咱们路段78座桥和涵洞！桥底藤蔓都长成原始森林了，现在让我钻进去找裂缝？"

第二天早上，综合办李主任坐着考斯特来"督导"，下车先检查老王的安全帽反光条亮度，再数应急包里的创可贴是否过期。

临走时叮嘱："视频记得加集团LOGO水印，隐患排查表要按新模板填写，旧版作废了——对了，上次防汛演练台账怎么没用双面打印？"

【二】收费站长的行为艺术

张站长最近迷上了"6S管理"，把收费站折腾得比五星酒店还讲究。

收费亭不能有水杯、监控室椅子要45度摆放、就连扫帚都得画定位线。

有次暴雨导致ETC车道积水，当班班长刚要准备处理积水，对讲机里传来暴喝："先别动！等我来拍宣传片！"

最绝的是上月迎检，要求全体收费员背熟20页的"微笑服务话术手册"。

检查组来的那天，刚好碰到ETC车道故障瘫痪，司机们堵成一片。

检查组长却夸："虽然设备出现了故障，但员工仪容仪表非常规范！"

【三】智慧高速的数字化魔咒

自从上了某智慧高速管理平台，一线员工恨不得砸了手机。巡查记录要实时上传带水印照片、设备维修要扫码打卡、连清理边沟都要录15秒视频证明"已作业"。

有次监控员小陈发现边坡滑坡，刚抓起电话想联系养护工区，突然想起制度规定："所有突发事件必须根据流程上报"。

形式主义永动机最绝的是这些领导总能自我表彰：迎检资料摞得比防撞桶高，就是"管理精细化"全员关注集团公众号并每天转发，叫"企业文化建设"

现在知道为什么有的路段刚通车三年就坑槽遍布了吧？养护人员天天在填表格，哪有时间填坑洞？

高速人不怕风霜雨雪，就怕外行指导内行；不怕抢险救灾，就怕没完没了留痕；不怕设备故障，就怕形式主义瞎折腾。

当工程师精通PPT而不是CAD，当巡查员擅长拍照而不是勘验——我们是不是该想想，高速公路到底姓"高"还是姓"表"？

来源：并州之剑