摘要：第一个，五百强老板一个多月不发声是因为频繁的车祸和重大车祸证实过去过度营销甚至虚假营销而不敢发声。网络上泛滥的老板憔悴的帖子都是统一文案的自媒体发的，不知道水军还是什么。至于说他真诚，我认为更多还是人设，回旋镖都不知道吃了多少，真诚其实无从谈起。我相信，有人认
最近看到一些自媒体疯狂地把五百强老板和胖东来的于东来放在一起。
这是我看过最下作的营销，无非就是说两个人都因为网络变得憔悴。说一个真诚，一个善良，最后都被互联网伤透了心。
我想说的是，两个人有本质区别。这么营销只有两个目的，第一个是想把五百强老板拉高到于东来一个境界，第二个就是纯粹想要把于东来拉下水。
第一个，五百强老板一个多月不发声是因为频繁的车祸和重大车祸证实过去过度营销甚至虚假营销而不敢发声。网络上泛滥的老板憔悴的帖子都是统一文案的自媒体发的，不知道水军还是什么。至于说他真诚，我认为更多还是人设，回旋镖都不知道吃了多少，真诚其实无从谈起。我相信，有人认为他是真的真诚，但存在巨大争议。
说实话，我是觉得，每个月销量和上险量都很有意思，都是28000+，我还见过一周上险量精准7000量的。你们知道这是什么数字吗？这就是这个厂家额定最大产能的数字！超过这个数字一定是假的，所以它都是按照封顶来报。不知道真假，但我是对这个数字持怀疑态度。
再看看于东来，他愤怒发声是因为柴怼怼碰瓷，蹭流量甚至揭他过去的伤疤。而且为于东来发声支持的是人民网、新华网等央媒。这是官方和民间双重且广泛认证的真善良。
第二个，我观察到有些人在网络上说是五百强老板可能真的很想做好东西，但是被下面的人忽悠了，说下面的那些人过去劣迹斑斑。这个问题可能也存在，但是这种内部的东西我们无从去探究。一些网友说的这些事可能也存在，但是我觉得把他打造成网红，然后说出各种雷语。我认为就算老板只是营销的工具人，老板一点基本的思考能力也没有吗？
老板说端到端智能驾驶之类的话，在过去智驾普遍过度营销的大背景下，大家都一样，这可以理解。但是200公里瞬间刹停这种直接干掉惯性的话也能脱口而出，这就很扯淡！这么快的速度，就算四个轮子完全抱死也会滑行一大段距离！
如果真的有这么神奇的技术，那应该普及到重卡汽车上，这年头也就不会有这么多重卡碾压的惨烈事故了。
我现在不确定，网络上那些毫无逻辑的帖子到底是水军群体还是这个品牌真正的粉丝。我给大家举个例子，现在这个车频繁出事故，就是五大说辞：第一、我被黑惨了；第二、放大镜看这车；第三、车主最低配；第四、其他车难道没有车祸嘛？第五、自从这车出现，特斯拉都没热度了。
我们现在着重来解释这五个说辞。第一个和第二个一起说，我被黑惨了、大家拿放大镜看这车。
那什么是黑！就是三种情况，第一是无中生有，甚至故意、刻意去做一些事故来抹黑这个车。第二就是拿一个事故或者几个事故不断炒作。那你现在每天就观察，你搜那个车祸然后筛选到一天内，你总会发现不一样的事故视频。我们之前就说了，水军再厉害也没有能力每次花费一辆车的代价去黑他。所以，呈现真实的事故视频，不是黑。表现不好还不让人说，就是做贼心虚。现在这个车保有量不高，事故率高，这都不用什么放大镜。随便关注新能源车的人都很容易刷到。
第三个车主最低配的事，我觉得这至少不应该是这品牌粉丝说的，这个品牌的粉丝会说自己是最低配吗？所以大概率就是水军为了洗白直接献祭了它们的粉丝，这个本身是自相矛盾的。物以类聚人以群分，如果车主配置很低，那这车绝不会好到哪里去。
最后说其他车难道没有车祸吗？自从这车出现，特斯拉都没热度了。你要知道，我们中国人最喜欢说的那句话是“大家只记得第一名，不会去关注第二名”。
现在呢，我发现这个牌子还是一如既往地用众生平等的套路。第一个是，他们现在用那种没有原声、只拍摄屏幕的视频说华为的车AEB没用。然后，不发屏幕视频不知道是不是AEB触发，遇到鬼探头急刹以后说这个小苏车AEB很牛逼。
首先，你说华为的车AEB百分之百没问题，那是扯淡，它肯定会有AEB不触发的时候。你说小苏车AEB一点用都没有，那我也不赞同，它肯定会有AEB触发的时候。
我们应该计算的是AEB触发的次数和安全概率，它们的车不可能完全的绝对的零分，也不会完全的绝对的100分。但是网络上车主自发发出来的鸿蒙车AEB触发视频就是很多，而这个车就是很少，而且不管是测试还是大量事故都证明这个AEB水平就是比较低的，这个已经没有争论的必要。
工信部严格的新规出来以后，其实就自然而然地把智驾水平做了明确的区分。而且大量车企开始引入华为的ADS足以证明一切。网络上真假难辨，但现实中车企的选择很诚实。大量的证据已经证明了这一切。
另外一方面，你会发现小苏车宣传所谓的辅助驾驶的视频都很短，无非就是车主在车上睡觉，无非就是解放双手那种套路。但是你会发现，它们不敢直播，不敢发未剪辑的一镜到底长视频。而且几乎所有这辆车所谓的智驾直播，这车的表现都很失智。
最让我觉得搞笑的是，你们有没有发现网络上铺天盖地的说这个车很保值，甚至开了几个月还可以加价回收！无非就是营造这车很抢手的假象，这个我们之前说过了。二手车商手里0公里的全新车大把大把。
而且最近有个博主说自己要转让自己的车单，网上说可以转让订金和订单，但是最后那些所谓的有多少收多少的车商一个都没出现。截止我发稿，她还是没有能把自己订单转让出去。反而是被一群水军围攻和辱骂。
所以，在互联网上混，一定要自己动脑思考。这其实不需要太高深的思考能力，很多只要用基本的逻辑就能看得清。
来源：宅了一只肥波