摘要：最近小米汽车出了个大麻烦，不少车主提车后发现选装的碳纤维机盖根本没宣传说的那么好。这玩意儿标价4.2万，官方宣传时说能散热、提升性能，结果车主们一测试发现根本没用。现在群里好几百人要退车，雷军还公开说这是他创业以来最难熬的一个月。

最近小米汽车出了个大麻烦，不少车主提车后发现选装的碳纤维机盖根本没宣传说的那么好。这玩意儿标价4.2万，官方宣传时说能散热、提升性能，结果车主们一测试发现根本没用。现在群里好几百人要退车，雷军还公开说这是他创业以来最难熬的一个月。

事情得从今年2月底说起，小米SU7 Ultra上市时，这个碳纤维前舱盖被吹得天花乱坠。说是赛车级材料，能导流空气给刹车降温，还能增加下压力让车更稳。雷军在直播里也强调过内部结构改过，不是徒有其表。不少车主为了这个配置多等了两个月，结果提车后一用就发现问题。

有车主自己拆了机盖，发现那些风道根本没连到刹车系统，吹风机一试纸巾都不动。小米后来承认效果没达到预期，但只给没提车的改回普通机盖，提过车的只能拿2万积分，也就是200块钱。车主们当然不干，直接建群找律师，网上还传视频说要集体退车。

小米SU7 Ultra卖52万多一辆，官方说这是“地表最快四门车”，现在选装件出问题，锁单量都破万了，但车主们根本不买账。有人算了笔账，4.2万的配件只给200补偿，这差距太大了。现在群里天天有人发订单截图，说要退车退款，还质疑小米是不是虚假宣传。

雷军5月10号在微博上道歉了，说信息表达不够清楚，但车主们觉得这回应太轻飘飘。之前他还在微博上说机盖改了内部结构，后来又删了部分话，现在车主们更怀疑是不是故意误导人。

这事闹这么大，可能跟小米最近压力大有关。SU7 Ultra本来是要冲高端市场的，结果刚上市就出这种事。车主们现在最想要的是退选装费或者换有效果的配件，但小米现在给的方案根本没人接受。

网上还有人拿特斯拉和蔚来之前出过的宣传问题做对比，说小米这次处理太敷衍。现在车主们联合起来找律师，可能要打官司了。小米股价最近也跌了不少，投资者都在看这事怎么解决。

其实不只是车主不满，连去看车的普通消费者都开始质疑了。有朋友去小米店里问销售人员，对方解释机盖功能时还是老一套，完全没改口。这说明公司内部可能还没统一说法，或者根本不重视问题。

现在网上流传的视频里，几十个车主一起拍视频要退车，场面挺震撼的。小米之前说要建用户社群，结果现在社群都变成维权群了。雷军说这是他最难熬的时期，但车主们现在只想要个说法，而不是道歉。

这事可能影响小米接下来的新车销售，尤其是SU7 GT这种高端车型。车主们现在最担心的是，花了大钱买的车居然连个配件都靠不住，以后还怎么相信品牌？

来源：白龙汽车租赁