摘要：你是不是也有过这种纠结：车子一年就开了三四千公里，机油上次换还是去年这时候，现在时间到了，却总觉得换机油有点“浪费”？可是你知道吗，机油不是按你跑多少路来决定它“老不老”的，它还有“时间”这把无声的剪刀在暗中动手脚！
你是不是也有过这种纠结：车子一年就开了三四千公里，机油上次换还是去年这时候，现在时间到了，却总觉得换机油有点“浪费”？可是你知道吗，机油不是按你跑多少路来决定它“老不老”的，它还有“时间”这把无声的剪刀在暗中动手脚！
今天，小琼就带你捋一捋——机油一年没换，车又跑得少，这种情况到底该不该做保养？答案可能超出你想象！
有个朋友，车买回来一年只开了不到 3000 公里。平时就上下班接送孩子，偶尔去趟超市，油表都还没到底。他一脸自豪地跟小琼说：“我这机油还能扛半年！”结果我帮他抽了一点机油出来一看，黑得像浓咖啡，还带着股怪味。
为啥呢？
因为机油在空气中会氧化。哪怕你不开车，它也在慢慢“变质”。就像你厨房那瓶花生油，拧开盖子放久了，也会有哈喇味，对吧？
关键是，机油里那些什么清净剂、抗磨剂、抗氧化剂这些“护肤品”一样的好东西，是有保质期的，时间一到它们就慢慢失效了。
所以啊，机油不是靠里程决定寿命，而是时间+使用环境共同决定的！
尤其是那些开车频率低、路程短的车主，更得警惕。
举个最典型的例子：我表姐那台小Polo，平时只开五六公里去公司。结果不到半年，发动机舱里机油盖打开一看——乳化了，像白色奶油一样！
为什么？因为短途行驶根本跑不热发动机，冷启动时水汽没被烧干，积在机油里就乳化了。而且每次没烧尽的汽油也混进去，时间长了，机油的润滑效果就会大打折扣。
你觉得没跑多少，其实发动机每天都在“受气”！
机油类型建议保养周期矿物油5000公里或3个月半合成机油7500公里或6个月全合成机油10000公里或1年重点是——时间或公里数，哪个先到按哪个换！
比如你一年只跑了3000公里，但机油已经用了12个月，那就该换！这和你开得多不多无关，机油不像防晒霜，抹得少就能省着用。
后果一：发动机噪音变大
机油黏度不对了，零件之间直接摩擦，声音像是锅铲炒铁板。
后果二：油泥堆积严重
老机油清净能力差，脏东西全赖在发动机里，日积月累就是油泥。
后果三：拉缸、烧瓦
严重时润滑失效，金属干磨，发动机直接报废。
我隔壁小区有位车主，图方便两年没换机油，结果车子刚跑4万公里，发动机就拉缸了，维修费差不多1万5。现在他每次做保养都早到半个月，生怕再翻车一次。
除了按时间和里程来判断，你还能用下面这几个“土办法”：
✅ 打开发动机盖，抽出机油尺看油色：
清澈偏黄：状态好乌黑发暗：需要换白色乳化状：严重乳化，赶紧换！✅ 手指搓一下：
滑而无颗粒：正常发粘，有金属颗粒感：别犹豫，马上换！✅ 闻一闻：
正常机油基本没什么异味如果闻到焦糊味、酸味，那说明已经变质了！小琼告诉你：
不建议！
虽然你用的是全合成机油、贵得很，但时间一到就要换。机油的基础油品质再好，添加剂失效也会让润滑能力大打折扣。
更别说现在全合成机油的价格也不算离谱，花个三五百换一次机油，保住几万元的发动机总成，怎么算都是划算的。
里程虽短时间长，
机油也会变脏黄。
润滑衰减暗中伤，
定期保养才安康。
来源：襄襄汽车
