摘要：今天来看一款颜值很高的小踏板。如果你每天上下班都要挤地铁，赶公交。或者现在骑的是电动踏板，每天都忙着找充电的地方，还得时不时担心被别人拔了充电器。那别错过这一期。

各位摩托圈的朋友们好，我是木木，本期是我们盘点摩托圈车型的第533期。

今天来看一款颜值很高的小踏板。如果你每天上下班都要挤地铁，赶公交。或者现在骑的是电动踏板，每天都忙着找充电的地方，还得时不时担心被别人拔了充电器。那别错过这一期。

下面要分享的这款车，来自在踏板方面经验丰富的品牌：光阳机车KYMCO，是光阳旗下为数不多的复古风格踏板Any Like Q150，也叫做莱克150，它造型好看，颜值不错，使用方便保养也很便宜。

如果你之前主要关注的是电动踏板，那可能不太了解这款车。它的这个造型设计灵感主要来自于对维斯帕春天或冲刺的模仿。

春天全称是Primavera150，冲刺全称是Sprint150。它们都是意大利知名摩托品牌比亚乔集团子品牌——维斯帕旗下的热门复古踏板车。

有着优秀的榜样在前，莱克150肯定差不了，加上光阳也不是什么泛泛之辈，所以这台车的精致程度和美观度是不在话下的。

在具体的设计细节上也能看出来莱克的设计感。不过最实用的还得是它的整体车型定位，这是一款定位为日常代步的踏板车，所以保留了相当充足的灵活性。

1320毫米的轴距，1920毫米的车身长度，在代步的场景下，走街串巷游刃有余。既不会感觉车身太过短小而局促，也不会觉得轴距太长而导致拐弯，窄路调头困难。

128kg的整备质量，在日常使用起来也非常便利，没有因为是150踏板就变得笨重。路边停车，挪车，打个大撑也不会特别费劲。

对于新手来说，最担心的就是车出问题，因为不太懂，所以就希望买靠谱的车，最好别出毛病。

光阳莱克150，在发动机这块采用的是一款单缸风冷引擎，是光阳旗下的风冷四气门陶瓷气缸战斧发动机。比起水冷引擎免去了保养麻烦，更容易维护。

至于很多朋友比较顾忌的：风冷发动机会有热衰减，性能要打折扣的。理论上是可能存在，不过实际中，也许发动机还没累，人就先撑不住了。

车轮系统的整体情况是，莱克150采用了前后12寸轮胎配置，前轮110-70-12，后轮130-70-12，制动配置方面，它的前后轮均采用了碟刹制动系统，还带有ABS防抱死系统。

在制动安全配置这块，莱克的配置比较简单，并没有提供更多选择，比如TCS牵引力控制，胎压监测这些配置。

不过这也许能成为和商家磨价格的一个理由，毕竟从车型的重要性来说，莱克并不算是光阳在150踏板的主力车型。

在车辆配置方面，莱克是那种谨慎型的选手。没有堆砌配置，当然，也就不太能吸引人。

仪表盘的配置，采用的是机械指针仪表，外加一小块液晶显示器。给一个复古踏板配机械指针仪表，这个也是维斯帕车型的特点，光阳也保留了这个设计特点。

储物能力方面，莱克的脚踏板位置不是完全平的一块，稍微有些凸起，放东西的时候得注意下，确定放好了不然会左右倒。

车头还有个封闭式储物口，整体看起来是比较精致的设计，但是实用性有人觉得一般，虽然放东西更安全，这固然是一个优点。但是经常骑车的朋友都知道，储物口还是开放式的更方便。

因为是短途代步的定位，莱克的油箱尺寸也比较一般，没有做的很大。这个容积和125踏板基本上一样，即使它的油耗可以做到125踏板的水平，那续航也不会太长。这算是莱克的一个槽点。

另外就是，这个加油口的位置太低了，就在脚踏板差不多的高度，加油员看了都得骂两句。

综合来说，光阳莱克这款车购买的性价比并不高，它这个动力，配置，以及官方指导价13980元。

这个价格可以买到很多配置更丰富，动力也更强的车型，即使是复古踏板，这个价格也可以买到很多了，比如无极的SR150C、天鹰的ta、南方飞戈150、三阳的飞度5等车型。

不过也许正是如此，反而可以多一些跟经销商battle的理由，当然，前提是你真的很喜欢这款车。

来源：木木说车一点号