摘要：让“地铁板凳族”重回公众视野，当镜头扫过车厢里席地而坐的乘客和他们随身携带的小板凳时，这场持续多年的城市通勤困局再次被推上风口浪尖。
本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾
央视5月12日的报道，让“地铁板凳族”重回公众视野，当镜头扫过车厢里席地而坐的乘客和他们随身携带的小板凳时，这场持续多年的城市通勤困局再次被推上风口浪尖。
地铁运营方虽然多次重申“禁止在车厢内部使用小板凳”，但很显然，口头上的提示根本无法化解城市通勤的困境。
这群“板凳族”的背后，是已经丢失的体面，以及无处安放的疲惫。
01网上争议已久
地铁板凳族现象早已不是新鲜事，自2019年首次出现以来，六年后的今天，这种做法在中国各大城市非但没有消失，反而在北京、深圳、杭州等一二线城市的热门地铁线上愈演愈烈。
每逢早晚高峰时段的拥挤车厢里，五花八门的板凳正不断升级换代，加入的人群也越来越多。
最初流行的便携折叠小马扎至今仍是主力军，在电商平台上被公然贴上“打工人必备神器”的标签，小巧可收纳的特性尤其受到通勤族青睐。
更令人瞠目的是，部分乘客已将充气沙发、露营椅这类本属于户外场景的装备搬进地铁，一个人独占极大的面积，仿佛把公共交通工具当成了自家客厅。
这种肆意占用公共空间的行为早已引发众怒，这么多年来关于“地铁板凳族”的讨论从未间断。
社交平台上，众多网友发帖指责“板凳族”，他们用偷拍的照片，在网络上曝光此类不文明的行为，称该做法的本质极为自私。
在人均站立面积不足0.5平方米的拥挤车厢里，一个席地而坐的人往往占据2—3人的站立空间。当越来越多的乘客效仿这种行为时，整个车厢的通行效率和承载能力都将大打折扣。
更令人担忧的是安全隐患问题，随意摆放的小板凳如同隐形路障，极易在人多的时候引发跌倒事故。
一旦发生紧急情况，这些坐在地上的人群，很可能成为踩踏事件的导火索。在日均客流量动辄千万人次的地铁系统中，这样的风险绝非危言耸听。
02远超体力极限的通勤距离
这种携带小板凳的行为确实不符合文明规范，影响了公共空间的秩序。但我们在讨伐他们的同时，需要看清现象背后的深层原因：
板凳族集中出现的上海地铁11号线、9号线及蔓延中的2号线，都通向城市远郊且线路极长。
以上海地铁11号线为例，这条全长82.4公里的轨道交通线全程运行超过2小时。在这些超长线路中，抢不到座位是常态，单程通勤1小时起步的“地铁马拉松”已成日常。这意味着早晚高峰时段，大量上班族要在拥挤车厢里持续站立超过60分钟。
或许有人觉得站立一小时不足为奇，但写字楼里看似光鲜的白领群体，身体损耗远比表面严重。长期伏案工作导致的腰椎间盘突出、肩颈劳损已是普遍职业病，更别说劳累一天低血糖的人，连站稳都成问题。
而外表干净的他们，连证明自己是老弱病残的证据都没有。所有人都认为：
“他们年纪轻轻的，怎么就不能站一会？”
办公室耗尽的体力叠加通勤时的站立煎熬，最后这段归途的疲惫足以击垮很多人。
官方数据显示：
上海五个新城到中心城，逾35%的通勤时间超过1小时。
而网友却说：如果在上海通勤单程一小时内，已然是一种幸福。更多更远的路线，在上海更是常态。
就在今年1月，媒体报道，上海一男子每年往返80多公里，需要地铁公交共享单车三种交通工具，每天通勤4小时，已坚持7年的新闻。
当疲惫的身体遇上超长的站立考验，小板凳就成了求生工具。
那些拖着一天的疲惫挤在下班地铁上的人们，不过是想要在漫长归途中给自己找个支点。这看似不文明的行为背后，藏着的是城市通勤者对基本生存尊严的无声诉求。
地铁里坐在小板凳上改作业的老师
早高峰的地铁里挤满攥着吊环打盹的上班族，车厢角落里拎着早餐的男女，在拥挤的人群中，还在打开电脑办公的他们，就是每天来回三四个小时的通勤者最真实的模样。
谁不想住得离公司近些？可市中心的房价像是悬在云端的数字，普通人踮着脚也够不着。终究只能在郊区安家，白天把身体装进格子间，夜晚带着透支的精力挤末班车。
地铁里坐在小板凳上打开电脑办公人男人
并非没人动过租房的念头，但市区一间合租单间月租金高达2000-3000元，逼仄空间面临生活质量的大打折扣，共用的厨房和卫生间，让生活更没有盼头。租房里摆不下生活，只能塞进生存。
更别提那些拖家带口的中年人，住在郊区可以让父母和孩子有更大的生活空间，以自己一人的辛苦，换取家人的良好生活，成为更多人能够坚持长时间通勤的原因。
换工作或许是个解法？可城市发展像摊煎饼般向外扩张，优质企业仍扎堆CBD，想获得更好的酬劳，必须要有选择。宁可放弃多睡的两个小时，也要挤进大厂，才是现代人当下最正确的选择。
凌晨五点摸黑起床的，深夜十点蜷在地铁座上瞪着眼睛发呆的，谁不想推开房门就能闻到家里饭香？
可左手提电脑，右手提小板凳的人们早算清了账本：省下的通勤钱是孩子明年的补习费，是父母下个月的降压药，是下季度等着扣款的房贷通知单。地铁窗外的霓虹忽明忽暗，映着每个咬牙坚持的日常。
04无处安放的疲惫
西装革履的上班族都渴望着体面，可当地铁广播反复播放文明守则时，当陌生人的手机镜头对准蜷缩着落座的身影时，视频里那些疲惫的面孔，又有谁真的能从容自若？
六年间，上海地铁小板凳现象在媒体报道后非但没有消退，反而攀升扩散，持续增长的数字背后，是百万通勤者用颤抖双腿打磨出来的生活真相。
我们当然不赞同在车厢支起折叠凳的危险行为，但更需要看清这些凌晨五点就出发的上班族，正用额外透支的通勤时间，换取在城市立足的微小可能。
真正需要解决的，是错峰通勤企业机制能否落地，是轨道交通运能提升能否跟上城市扩延速度，而不是一刀切地禁止政策。
让每个奋斗者能挺直腰杆抵达目的地，才是现代都市文明的体现。[蛋糕]
参考资料：
央视网：2025年5月12日-《上海：早晚高峰自带板凳 地铁“板凳族”引热议》
红网：2025年4月22日-《地铁“板凳族”背后之问：便利与规则如何共生？》
央视网：2025年5月12日-《上海：早晚高峰自带板凳 地铁“板凳族”引热议》
红网：2025年4月22日-《地铁“板凳族”背后之问：便利与规则如何共生？》
来源：三楼的泡芙一点号
