摘要：2025年5月12日——中国乘用车市场4月成绩单震撼发布！自主品牌碾压式崛起、新能源渗透率突破50%、以旧换新政策引爆消费升级，三大亮点彻底改写行业格局。本文用硬核数据拆解车市风云，看中国车企如何“换道超车”！
2025年5月12日——中国乘用车市场4月成绩单震撼发布！自主品牌碾压式崛起、新能源渗透率突破50%、以旧换新政策引爆消费升级，三大亮点彻底改写行业格局。本文用硬核数据拆解车市风云，看中国车企如何“换道超车”！
4月自主品牌零售销量达115万辆，同比暴增31%，市场份额飙升至65.5%（较去年同期提升8个百分点）。头部车企表现炸裂：
比亚迪：单月销量37.26万辆，同比增长19.4%，累计销量破138万辆，每卖出4台车就有1台来自比亚迪；吉利：总销量23.41万辆，同比激增53%，银河品牌单月近10万辆，增速281%成最大黑马；奇瑞：出口+混动双轮驱动，批发销量跻身前三，同比增长9.7%。对比伤害：合资品牌集体哑火！德系、日系、美系市场份额分别下降3.4%、2.7%、1.1%，豪华车零售同比暴跌18%。网友辣评：“BBA？那叫中国新能源车的背景板！”
4月新能源乘用车零售渗透率51.5%，批发渗透率51.7%，正式宣告“油电平权”时代来临。核心战场呈现三大特征：
技术路线分化：磷酸铁锂电池装车量占比82%，碾压三元锂电池（同比下滑12%）；价格段洗牌：A00级电动车批发暴涨94%，五菱缤果、零跑B10等经济型车型成增量主力；头部效应加剧：比亚迪、吉利、小鹏等10家车企贡献92.5%新能源销量，弱势品牌加速出局。现象级爆款：
问界M9：上市21天大定破3.6万台，50万级市场改写BBA规则；小米SU7：单月交付2.8万台，顶配Ultra版一车难求。国家以旧换新政策引爆置换潮，截至4月24日申请量达270.5万辆，私人购车中70%为增换购用户16。政策红利催生两大趋势：
隐形价格战：14款车型官降（同比减少66%），但年款增配、金融贴息等变相优惠频出；品质升级：30万以上车型销量占比提升至12%，理想L9、蔚来ET9等高端新能源车受追捧。车主直呼：“旧车抵5万，新车省3万，这波政策真香！”
4月乘用车出口42.3万辆，新能源占比提升至44.6%（同比+14%）。关键动向：
自主品牌扛旗：新能源出口同比增长86%，奇瑞、吉利靠混动技术打开东南亚、欧洲市场；地缘政治影响：对俄出口短期波动，但市场份额仍超55%，中国车成俄罗斯马路“硬通货”。行业预判：2025年新能源出口或突破200万辆，宁德时代“巧克力换电”模式加速出海。
自主品牌：小鹏XNGP 5.0、华为ADS 4.0等智驾系统密集落地，城区NOA成标配；比亚迪超级e平台、吉利雷神电混推动技术代差。
合资反攻：奥迪A5L搭载华为智驾、丰田bZ4X降价5万，但电动化进程滞后，4月合资新能源渗透率仅7%。
专家预警：2026年或是合资品牌生死线，无法突破电动化瓶颈者将边缘化。
结语：当自主品牌用65%市场份额宣告主权，当新能源渗透率突破50%改写游戏规则，中国车市正经历百年未有的变局。这场由政策、技术、市场合力驱动的变革，终将把选择权交还给消费者——要面子选合资，要未来选中国车。
来源：最CG畅聊百味