摘要：2025年5月12日，白云机场披露接待调研公告，公司于5月9日接待国金证券、浙商证券、博道基金、景林资产、J.P. Morgan等13家机构调研。

2025年5月12日，白云机场披露接待调研公告，公司于5月9日接待国金证券、浙商证券、博道基金、景林资产、J.P. Morgan等13家机构调研。

公告显示，白云机场参与本次接待的人员共1人，为廖开吉。调研接待地点为公司办公楼会议室。

据了解，白云机场 2024 年实现归属母公司净利润 9.26 亿元，比上年增长 109.51%；2025 年一季度实现归属母公司净利润 2.96 亿元，增长 57.71%。4 月份国际旅客吞吐量已达 2019 年同期的 92%，今年争取国际旅客吞吐量恢复到 2019 年水平。

据了解，粤港澳大湾区主要机场基础设施扩建对白云机场既带来竞争压力，也蕴含协同发展机遇。三期扩建工程投产后将提升航班起降效率，各机场扩建后区域航空市场规模扩大，白云机场有望受益并错位发展。

据了解，白云机场三期工程由控股股东机场集团投资建设，具体使用方式暂未确定，随着三期资产投产，短期内公司成本费用压力较大。商铺整体出租率接近 80%，公司非公开发行于 2025 年 2 月被上交所受理并在审核中。公司重视股东回报，已制定股东回报规划及特别安排。T1 计划更新改造，具体投资规模未确定。

调研详情如下：

1. 简单介绍公司2024年度及2025年第一季度业绩情况?

2024年公司实现归属母公司净利润9.26亿元,比上年增加4.84亿元,增长109.51%;2025年一季度实现归属母公司净利润2.96亿元,比上年增加1.08亿元,增长57.71%。

2. 国际业务什么时候能恢复到2019年水平?

根据生产数据统计,4月份的国际旅客吞吐量已达到2019年同期的92%,虽然国际业务恢复受到一些客观因素的影响和限制,今年将争取国际旅客吞吐量恢复到2019年水平。

3. 粤港澳大湾区主要机场基础设施的扩建对白云机场的影响?

粤港澳大湾区内主要机场的扩建,对白云机场既带来竞争压力,也蕴含协同发展机遇。白云机场三期扩建工程投产后,将形成5条跑道、2个航站区的格局,将显著提升航班起降效率,缓解运力瓶颈。民航局关于粤港澳大湾区民航协同发展的相关文件明确构建“多核驱动”格局,各机场扩建后,区域航空市场规模将进一步扩大,白云机场可受益于整体客流增长,与湾区内机场形成错位发展。

4. 在三期资产投产使用情况下,对明年的成本费用会产生多大的影响?

三期工程由公司控股股东机场集团作为项目法人投资建设,当前各个项目竣工后的具体使用方式暂未确定。公司作为三期项目主要资产的使用主体,随着三期资产的投产,短期内公司会面临比较大的成本费用压力。

5. 航站楼商铺的出租率情况?

目前商铺整体出租率接近80%,较去年同期已有较大提升。

6. 公司非公开发行进展如何?

2025年2月,上海证券交易所已受理公司发行申请,目前处于审核过程中。

7. 公司对未来分红有什么安排?

公司一直重视股东回报,上市以来公司分红率约47%,公司已制定《未来三年(2024-2026)股东回报规划》。在此基础上,2024年12月,公司股东大会审议通过《关于公司未来现金分红特别安排的议案》,公司进一步承诺,如本次向特定对象发行股票方案得以实施,则2024年至2026年三年期间,在符合现金分红条件的情况下,公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的合并报表归属母公司所有者净利润的50%。

8. T1更新改造投资规模多大?

T1航站楼自2004年8月转场运营以来已超过20年,设施设备相对老旧,为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求,公司计划对T1进行更新改造。改造时间计划安排在T3启用之后,这样可以将施工建设对公司日常生产运营的影响降至最低。目前具体投资规模尚未确定,需根据改造具体方案确定。

来源：金融界