摘要：上海市轨道交通市域线崇明线工程线路南起浦东金桥地区，利用越江隧道跨越长江口南港和北港，经长兴岛至崇明岛陈家镇。线路全长42.232km，车站8座（金吉路站换乘9号线、申江路站换乘12号线）均为地下站，其中南港段隧道长7.739km，北港段隧道长9.024km。

项目名称：上海市轨道交通市域线崇明线工程供电、通号专业综合运维委外项目

上海市轨道交通市域线崇明线工程线路南起浦东金桥地区，利用越江隧道跨越长江口南港和北港，经长兴岛至崇明岛陈家镇。线路全长42.232km，车站8座（金吉路站换乘9号线、申江路站换乘12号线）均为地下站，其中南港段隧道长7.739km，北港段隧道长9.024km。设东靖路车辆段、陈家镇停车场各1座；设主变电站3座，分别为金桥、长兴岛和陈家镇主变电所，其中金桥主变电所与14号线共享。控制中心设于集团3C大楼。车辆选用市域A型车，40列/120节，最高运行速度为120千米/小时，采用全自动驾驶模式运行，列车采用3、6混编的灵活编组形式。

根据上海申通地铁集团有限公司针对市域线崇明线多专业全寿命管理总体要求，在新线设备建设质量、建设运维顺利交接、施工资源高效利用等方面的提升提出了更高要求，同时在专业融合的背景下，借助技术赋能，更进一步提高建运质量、提升作业效率、加强专业联动、避免重复问题、探索绿色未来，从业务的基础、平台、应用三个层面实现提质增效。

中标候选人：中铁电气化局集团有限公司

投标价格：755120068元

项目名称：上海市轨道交通市域线崇明线工程四电集成（全线变电所、牵引网、环网、区间疏散平台、区间风水电、通信、信号、自动售检票、站台门）施工安装总承包

上海市轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛（长兴岛、崇明岛）的市域轨道交通。线路南起浦东金桥地区，途经长兴岛，最终到达崇明陈家镇。线路全长42.317km，车站8座，均为地下站。全线设东靖路车辆段和陈家镇停车场，设三座主变电所（金桥主变电所、长兴岛主变电所和陈家镇主变电所），控制中心设于蒲汇塘车辆基地C3大楼。 供电系统采用集中供电，除越江段采用110/35kV、35/6kV、6/0.4kV三级降压外，其余采用110/35kV、35/1.2kV、35/0.4kV两级降压方式。 牵引网采用DC1500V架空接触网+负极专用回流轨的供电方式，其中地下区段采用刚性架空接触网，地面区段采用柔性架空接触网。 通信系统主要由传输、公务电话、专用电话、专用无线、消防无线、技术防范、音视频统一信息服务（广播、乘客信息）、时间、信息资源网接入系统、附属通信设施、电源及接地源等子系统组成。 信号系统采用信号集成商基于无线通信的列车控制（CBTC）移动闭塞系统，信号系统可以实现全线全自动驾驶，列车出入库、正线运行、折返等作业及车辆基地内全自动运行区域列车运行由信号系统自动控制完成。

本次招标内容包括： （1）变电所工程施工内容包括：变电所（牵引降压混合所/降压所/跟随式降压所）、金桥主变电所改扩建、电力监控、电能计量及管理系统、弱电集中UPS设备等的安装、调试等工作。 （2）牵引网、环网、区间疏散平台及区间风水电工程施工内容包括：35kV干线电缆、6kV电缆及桥/支架、牵引网、区间疏散平台、区间风水电安装及调试、大盾构下部空间安装配套等施工工作。 （3）通信工程施工安装工程包括：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、专用无线系统、消防无线系统、技术防范系统（含视频监控子系统、入侵报警子系统、电子巡查子系统）、音视频统一信息服务系统、时钟系统、信息资源网接入系统、车站附属设施通信接入系统、电源及接地系统、数字化运维平台接入、缆线、桥架及其他等工作。 （4）信号工程施工内容包括信号系统施工安装。 （5）自动售检票、站台门安装工程施工内容包括：自动售检票系统的安装、站台门系统的安装、调试等工作及微型消防站采购。

第一名：中铁电气化局集团有限公司

投标价格：165443.3839万元

第二名：中铁十二局集团电气化工程有限公司

投标价格：165473.1480万元

项目名称：上海市轨道交通市域线崇明线工程轨道工程施工1标（金吉路站（含）~长兴岛站（含）正线及配线、东靖路车辆段）

建设地点：上海市

建设规模：（1）概述 崇明线工程起自浦东新区金吉路站，经申江路、高宝路、东靖路、长江口南港隧道、长兴岛永卫路、长江口北港隧道、崇明岛陈通路、朱雀路、繁郁路、中滨路，至终点裕安站。正线全长42.317千米。 线路南起浦东金桥地区，利用新建越江隧道跨越长江口南港和北港，途经长兴岛中部新开港及陆域，最终到达崇明陈家镇。线路主要沿申江路-高宝路-东靖路-长江南港-永卫路-长江北港-陈通路-生态实验社区内朱雀路-商务休闲片区内规划繁郁路-中滨路东侧走行。 过江段分别在现状长江隧道、大桥东侧新建直径13m盾构隧道，南港段新建隧道长7.739km，北港段新建隧道长9.024km。线路全长42.317km，车站8座，均为地下站。规划换乘站2座，分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘，在申江路站与轨道交通12号线换乘。 全线设东靖路车辆段和陈家镇停车场，设三座主变电所（金桥主变电所、长兴岛主变电所和陈家镇主变电所），控制中心设于C3大楼。 （2）工程范围 本工程招标范围为崇明线金吉路站~裕安站区间正线、配线轨道工程，东靖路车辆段内轨道工程，陈家镇停车场内轨道工程以及相关配套附属工程。（配线包含：出入线、折返线、停车线、渡线等）。 1)正线起讫里程： SK0+616.768～SK42+794.581； XK0+616.789～XK42+794.581。 2)东靖路车辆段出入段线起讫里程： R1SK0+000.000~R1SK1+932.251； C1SK0+000.000~C1SK1+938.467。 3)陈家镇停车场出入场线起讫里程： R2SK0+000.000~R2SK2+088.848； C2SK0+000.000~C2SK2+081.960。 （3）本标段范围： 金吉路站（含）~长兴岛站（含）正线及配线（配线包含：东靖路车辆段出入段线、折返线、单渡线及停车线），东靖路车辆段内轨道工程，里程范围为： (1)正线起讫里程： SK0+616.768～SK20+961.562； XK0+616.789～XK20+961.738。 (2)东靖路车辆段出入段线起讫里程： R1SK0+000.000~R1SK1+932.251； C1SK0+000.000~C1SK1+938.467。 标段分界里程为长兴岛站车站与区间设计分界里程，应以现场土建结构施工分界里程为准，两标段应做好分界处道床施工的衔接。 具体工程数量见设计图纸和工程量清单

第一名：中铁一局集团有限公司

投标价格：26367.6666万元

第二名：中铁四局集团有限公司

投标价格：26472.1388万元

项目名称：上海市轨道交通市域线崇明线工程轨道工程施工2标（长兴岛站（不含）~裕安站（含）正线及配线、陈家镇停车场）

建设地点：上海市

建设规模：（1）概述 崇明线工程起自浦东新区金吉路站，经申江路、高宝路、东靖路、长江口南港隧道、长兴岛永卫路、长江口北港隧道、崇明岛陈通路、朱雀路、繁郁路、中滨路，至终点裕安站。正线全长42.317千米。 线路南起浦东金桥地区，利用新建越江隧道跨越长江口南港和北港，途经长兴岛中部新开港及陆域，最终到达崇明陈家镇。线路主要沿申江路-高宝路-东靖路-长江南港-永卫路-长江北港-陈通路-生态实验社区内朱雀路-商务休闲片区内规划繁郁路-中滨路东侧走行。 过江段分别在现状长江隧道、大桥东侧新建直径13m盾构隧道，南港段新建隧道长7.739km，北港段新建隧道长9.024km。线路全长42.317km，车站8座，均为地下站。规划换乘站2座，分别在金吉路站与轨道交通9号线换乘，在申江路站与轨道交通12号线换乘。 全线设东靖路车辆段和陈家镇停车场，设三座主变电所（金桥主变电所、长兴岛主变电所和陈家镇主变电所），控制中心设于C3大楼。 （2）工程范围 本工程招标范围为崇明线金吉路站~裕安站区间正线、配线轨道工程，东靖路车辆段内轨道工程，陈家镇停车场内轨道工程以及相关配套附属工程。（配线包含：出入线、折返线、停车线、渡线等）。 1)正线起讫里程： SK0+616.768～SK42+794.581； XK0+616.789～XK42+794.581。 2)东靖路车辆段出入段线起讫里程： R1SK0+000.000~R1SK1+932.251； C1SK0+000.000~C1SK1+938.467。 3)陈家镇停车场出入场线起讫里程： R2SK0+000.000~R2SK2+088.848； C2SK0+000.000~C2SK2+081.960。 （3）本标段范围： 长兴岛站（不含）~裕安站（含）正线及配线（配线包含：陈家镇停车场出入场线、停车线及渡线），陈家镇停车场内轨道工程。里程范围为： (1)正线起讫里程： SK20+961.562～SK42+794.581； XK20+961.738～XK42+794.581。 (2)陈家镇停车场出入场线起讫里程： R2SK0+000.000~R2SK2+088.848； C2SK0+000.000~C2SK2+081.960。 标段分界里程为长兴岛站车站与区间设计分界里程，应以现场土建结构施工分界里程为准，两标段应做好分界处道床施工的衔接。 具体工程数量见设计图纸和工程量清单

第一名：中铁五局集团第六工程有限责任公司

投标价格：26024.4100万元

第二名：中铁四局集团有限公司

投标价格：26163.6166万元

来源：琨哥聊建筑一点号