21年日产天籁，2.95万公里，家用舒适之选！

摘要：1998年，日产风度(FUGA)的衍生车型——日产TEANA在中国上市，当时这款车还未有中文名，人们习惯称之为“尼桑大沙发”。2004年，东风日产成立后将TEANA纳入产品体系，并正式确定其中文名称为“天籁”，意味着这款车将为消费者带来前所未有的舒适体验，犹如

1998年，日产风度(FUGA)的衍生车型——日产TEANA在中国上市，当时这款车还未有中文名，人们习惯称之为“尼桑大沙发”。2004年，东风日产成立后将TEANA纳入产品体系，并正式确定其中文名称为“天籁”，意味着这款车将为消费者带来前所未有的舒适体验，犹如天籁之音一般。截至2022年5月，天籁已推出七代车型，每一代都以其卓越的舒适性和领先的科技配置赢得了全球消费者的喜爱。今天我们就为您带来一辆二手天籁，看看这辆车能否让您满意。

接下来，让我们深入了解这辆2021款天籁2.0L XL Upper AD1智行领航版。它首次上牌时间为2022年3月，上牌地与车源地均为武汉，中间经历过一次过户，行驶里程为2.95万公里，符合国六b排放标准。外观为白色，深色内饰，采用汽油作为能源，是一款前轮驱动车型。该车新车指导价为19.98万元，而当前的二手车报价为10.58万元，相比新车省下了9.4万元。

在选择二手车时，车况始终是买家关注的重点。为此，我们将从多个角度剖析这辆车的性能、配置、用车成本及市场行情，助您全面评估这辆车的整体状况。

动力性能

这款天籁搭载了一台2.0L直列四缸自然吸气发动机，具有156马力的最大功率和197牛·米的最大扭矩。它匹配的是CVT无级变速箱，这种配置的好处在于提供平顺的加速体验同时保持良好的燃油经济性。据官方数据，这款车的百公里综合油耗为5.9升，这对于追求日常使用成本节约的消费者来说，无疑是一个吸引点。

安全配置

在安全方面，这款车体现了均衡的安全配置策略。它配备了6个安全气囊，这一配置在同级别车型中表现优秀，意味着在发生碰撞时，能为乘客提供较为周全的保护。此外，该车还具备L2级别的辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道居中保持以及前后驻车雷达等先进配置，这些都能有效提升驾驶的安全性和便捷性。

舒适与便利配置

对于一款被誉为“大沙发”的车型而言，舒适性自然是重中之重。这款车采用了真皮座椅，并配备了分段式可开启全景天窗，为乘客营造了一个既宽敞又舒适的乘坐环境。值得一提的是，其行李厢容积达到586升，在同级别车型中处于领先地位，这意味着无论是家庭出行还是长途旅行，都能轻松应对各种装载需求。

智能互联与驾驶乐趣

在智能互联时代，这款车同样不落人后。它配备了10英寸的中控屏，支持语音识别控制系统，方便驾驶者进行各种操作。虽然它并未提供最新的OTA升级功能，但基础的智能互联功能已足以满足大多数人的日常需求。至于驾驶乐趣，这款车更倾向于为驾驶者提供平稳舒适的驾驶体验，而非强调运动性能。如果你是一位追求舒适驾驶的驾驶者，它很可能会让你感到满意。

市场行情与用车成本

当前，这款车在二手车市场的行情相对稳定。考虑到其较低的行驶里程、较新的车况以及丰富的配置，10.58万元的报价显得颇具竞争力。从用车成本角度来看，这款车的表现同样出色。百公里5.9升的官方油耗数据意味着它在燃油经济性方面表现出色；而较低的维护成本和保险费用也使得它成为节省日常开支的佳选。根据估算，这款车的年均综合使用成本约为1.1万元，这对于一款中型轿车而言实属难能可贵。

竞品对比

在竞品对比中，这款车在舒适性配置和行李厢空间方面表现出色。其6个安全气囊的配置优于部分竞品，而2.0L发动机加CVT变速箱的组合在追求平顺驾驶体验的消费者眼中可能更具吸引力。然而，它在动力输出方面略显保守，对于追求激烈驾驶体验的驾驶者可能稍显不足；且在智能互联功能上，未提供OTA升级可能是其相较于最新款车型的一个小遗憾。但总体而言，这款车凭借其舒适的乘坐体验、合理的油耗水平以及充足的行李厢空间，在众多竞品中依然占据了一席之地。