摘要:保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来,成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓,更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备,实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne是2011款的3.0T
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来,成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓,更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备,实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne是2011款的3.0T版本,这车当年的新车指导价为92.2万,现在这辆跑了12.1万公里的二手报价为12.98万。
基础信息
这辆保时捷Cayenne是2011款的3.0T版本,当年的新车指导价为92.2万,现在的二手车报价为12.98万,相较于新车价格便宜了近80万。该车首次上牌时间为2012年3月,至今已有13年的车龄,期间0过户。车源所在地和上牌地均为南京,共行驶了12.1万公里,符合欧IV排放标准。车身颜色为紫色,内饰颜色为浅色。该车采用汽油作为能源,搭载3.0T发动机,匹配8档手自一体变速箱,最大功率为245kw,百公里加速时间为7秒,NEDC综合油耗为12.9L,作为参考,该车的百公里油耗在7.5L-20.6L之间。关于油耗,虽然该车为全时四驱车型,并且配备机械增压,但根据懂车帝KOL测试,该车油耗表现相对同级车型并不占优势,当然啦,能买这个车的估计也不会太在意油耗这一块啦!该车定位为中大型SUV,车身长宽高分别为4846*1939*1705mm,轴距为2895mm,乘坐人数为5人,关于空间方面,大家要知道,Cayenne一直以来都被吐槽后排空间小,乘坐不舒服,所以有这方面顾虑的车友要着重考察下。该车配备的轮胎规格尺寸为255/55 R18。
功能配置
该车采用了真皮座椅,极大的提升了车内档次和乘车舒适度,并且主驾驶座椅带有记忆功能。Cayenne作为一款豪华SUV,其车内豪华感营造的十分到位,车内采用了多色可调氛围灯,能很好提升车内温馨感,同时还能根据当前心情去调整!在同级车型中,该车还配备了空气悬挂,可通过按钮去调整车辆悬挂软硬和底盘高低,极大拓展了车辆的适用场景,比如,当车辆处于标准模式时,系统会兼顾车辆舒适性和操控性,使车辆在日常行驶中表现得既平稳又灵活。当车辆处于运动模式时,系统会降低车身并加硬悬挂,以提供更好的稳定性和操控性,适合高速行驶或激烈驾驶。当车辆处于舒适模式时,系统会升高车身并软化悬挂,以提供更加舒适的乘坐体验,适合长途旅行或不平坦的道路行驶。当车辆处于越野模式时,系统会进一步升高车身,以获得更高的离地间隙和通过角,同时调整悬挂和牵引力控制系统,以适应复杂的越野路况。是不是觉得很高级?还有哪些实用配置呢?电动后尾门、电动全景天窗、前后排座椅加热、无钥匙启动、前后驻车雷达、定速巡航等等,整体来说,配置还是很丰富的!
动力性能
该车搭载3.0T V6,机械增压发动机,百公里加速仅7.0s,动力秒杀2011款宝马X6,8AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高,全时四驱当属四驱中的王者,真香!
空间表现
Cayenne作为一款豪华中大型SUV,空间表现自然不会太差,该车后排可比例放倒,行李厢容积可从670L扩容到1780L,优于50%同级车行李厢空间,具体有多大,看图吧!
市场行情
根据懂车帝大数据分析,该车的市场行情大致在12.87万—16.07万之间,具体售价因车况而有所不同。通过懂车帝大数据,我们再来瞧瞧这款车在全国的市场行情如何。
用车成本
经过懂车帝大数据分析计算,该车的10年平均用车成本大约在26180元/年,具体费用根据车主的实际情况而有所不同。接下来,我们来看看这款车在保养、保险、燃油等方面的费用预估吧!
优势劣势分析
在众多的竞品车型中,Cayenne都有那些优势和劣势呢?别着急,且看下面分解。
综上所述,就是今天对这辆二手保时捷Cayenne的全部介绍了,如果您对这辆车很感兴趣,刚好价格也在您的预算范围内,那么就可以着手下一步,实地去考察下这辆车的具体车况啦!
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
来源:二手车大观园