摘要：盖世汽车讯 5月12æ—¥ï¼Œç‘žå…¸ç”µåŠ¨æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†æžæ˜Ÿè¡¨ç¤ºï¼Œé€šè¿‡é”€å”®æ›´å¤šæ–°æ¬¾è½¦åž‹å¹¶å‰Šå‡æˆæœ¬ï¼Œè¯¥å…¬å¸æˆ

盖世汽车讯 5月12æ—¥ï¼Œç‘žå…¸ç”µåŠ¨æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†æžæ˜Ÿè¡¨ç¤ºï¼Œé€šè¿‡é”€å”®æ›´å¤šæ–°æ¬¾è½¦åž‹å¹¶å‰Šå‡æˆæœ¬ï¼Œè¯¥å…¬å¸æˆåŠŸç¼©å°äº†äºæŸå¹…åº¦ã€‚

图片来源：极星

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极星首席执行官Michael Lohscheller表示：“我们在商业运营转型和成本削减方面取得了显著进展。目前，我们的汽车销量持续攀升，利润率也有所提升。值得一提的是，我们拥有强大且不断增长的产品线，涵盖多款具有吸引力的车型，并在关键市场扩展了零售合作伙伴网络。尽管地缘政治环境和市场条件充满挑战，但我们正沿着正确的方向前进，并采取恰当的行动。”

另外，极星与Stellantis和梅赛德斯-å¥”é©°é›†å›¢ç­‰å…¶ä»–æ±½è½¦åˆ¶é€ å•†ä¸€æ ·ï¼Œå› å…³ç¨Žæ”¿ç­–å’Œè¡Œä¸šæ³•è§„å¸¦æ¥çš„ä¸ç¡®å®šæ€§ï¼Œæš‚åœå…¬å¸ƒå…¶2025年财务预期。

自去年接任极星首席执行官以来，Michael LohschelleråŠ å¿«äº†è¯¥å…¬å¸å‘æ›´ä¼ ç»Ÿç»é”€å•†æ¨¡å¼çš„è½¬åž‹ã€‚æžæ˜Ÿè®¡åˆ’ä»Šå¹´å¤å¤©è¿›å…¥æ³•å›½å¸‚åœºï¼Œå¹¶é¢„è®¡åˆ°æ˜Žå¹´å°†æ¬§æ´²å’ŒåŒ—ç¾Žåœ°åŒºçš„é›¶å”®ç©ºé—´å¢žåŠ 75%。

值得注意的是，2024年对于极星而言并不顺利，其Polestar 3和Polestar 4è½¦åž‹çš„é”€é‡è¡¨çŽ°ä¸åŠé¢„æœŸï¼Œè¿«ä½¿è¯¥å…¬å¸æŽ¨è¿Ÿäº†å®žçŽ°çŽ°é‡‘æµæ”¶æ”¯å¹³è¡¡çš„ç›®æ ‡ã€‚

极星由吉利控股集团控股，自2022年从沃尔沃汽车分拆独立以来，市值已大幅缩水。目前极星正持续与吉利控股集团紧密合作以获取新的股权和债务融资。

2024年底，极星从多家银行获得了总额超8亿美元的定期融资额度。今年2月份，该公司额外获得了高达4.5亿美元的定期融资额度，并与全球多家银行组成的财团续签了价值4.8亿欧元的绿色贸易融资协议。

来源：盖世汽车资讯JJ