摘要：近日，新款智己L6车型增上市，新车共推出4款式，权益价格起售为20.49万元，看似和老款车型变化不是很大，但实际上配置有着非常大幅度的提升，性价比进一步增强。

近日，新款智己L6车型增上市，新车共推出4款式，权益价格起售为20.49万元，看似和老款车型变化不是很大，但实际上配置有着非常大幅度的提升，性价比进一步增强。

具体来看，外观内饰设计方面可能是足够满意，也可能是没有成本去修改，总之是没有明显的不同，外观设计应该说此前的平价也不差，当然没有理由大改，最显著的不同是前保险杠部分装饰发生了变化，而加入了独立的超广角补光灯，科技感进一步提升。车身侧面车尾部分则没有明显的调整，轮毂样式的更新及全新的车机配色是改款车型的常见处理，用有限的成本提升了时尚感。

内饰部分虽然此前争议颇大，但整体也没有办法进行明显的修改，最显著的不同是换装了方向盘，不过这个方向盘的造型说实话不算好看，不知道官方有着怎样的考量，但可以做得更美观一些，扶手箱前端区域进行了微调，手机充电平板杯架等元素的处理更加的合理，除此之外，例如贯穿式的超大屏，以弧线为主的中控台面等元素都不会变化，天窗加入了变色玻璃，有效的提升了隔绝性能。更为重要的是配置方面的提升，最想做的就是最高配车型全车4座8点加热按摩，在同级别的教程中还真是不多见。即使是低配，也标配了后排座椅加热和电动调节，再度突出了的性价比。

前排舒享太妃座椅不会缺席，不但本身配置足，头枕还可以拆卸形成通铺式空间，这在同级车型中其实并不多见，大部分对手都因为一体式座椅而错过了这个功能。此外例如全新的车机系统，与Momenta塔联合打造的IM AD 3.0支架系统，也都有着不错的预期，更重要的是全系标配，没有差异化，令入门版本的性价比进一步增强。在动力方面则是改款的另一大重点，全系标牌标配了800伏高压电气化构架，也就是说取消了此前入门版本的400伏车型。

低配Max版本直接800伏起步，333马力后置单电机百公加速5.9秒，配74千瓦时磷酸铁锂电池组纯电续航里程690公里，各个方面都有着明显的提升，充电15分钟补能400公里，灵犀数字底盘，也就是后轮转向全系标配，激光雷达支架也是全系标配，可以说让入门版本20万元的车型就有了出色的竞争力，或将成为主销款式。当然高配车型也不甘寂寞，Pro Max版408马力后驱电机百公里加速4.7秒，100千瓦时电池组成的续航里程850公里，Ultra版本双电机787马力百公里加速2.74秒，纯电箱里程也可达780公里，充电15分钟补能600公里，还有空气悬挂，提升了行驶品质。

可以说本次的改款在不改款车型整体设计结构预算有限的情况下，算得上做出了诚意，在L6车型推出一年之际给出了解决方案，当然，这并不包括那款传闻中的光年版车型，1000公里+续航，一年之前还作为上市发布会吹牛的重点，后来说是10月交付，但如今恐怕不刻意提及已经没有多少消费者还记着这个事情，显然智己连象征性的交付都做不到，半固态电池已经成为空谈。未来有怎样的表现，我们只能拭目以待。

来源：闲传车