我们需要怎样的驾控体验？智界新S7要做稳得住的快

摘要：现在电动车大马力车型比比皆是，但其实过快的加速如果没有被好好掌控是巨大的风险。当速度的阈值被不断突破，一个核心问题愈发尖锐：极速之下，如何让驾驶者真正“掌控”速度？

现在电动车大马力车型比比皆是，但其实过快的加速如果没有被好好掌控是巨大的风险。当速度的阈值被不断突破，一个核心问题愈发尖锐：极速之下，如何让驾驶者真正“掌控”速度？

智界新S7以“稳得住的快”为核心，在行业传递安全驾控观。通过软硬协同的深度融合，智界新S7重新定义了性能车的安全驾控观——真正的驾控乐趣，不仅在于马力，更在于让每一匹马力都能被安全驾驭。

性能新标杆：3.3秒破百，更要刹得住、控得稳

智界新S7 Ultra以3.3秒百公里加速跻身超跑级性能俱乐部，但数据背后的安全冗余设计更显硬核。其搭载的华为DriveONE智能电驱系统，不仅实现毫秒级动力响应，更通过智能扭矩分配，确保动力输出始终与轮胎抓地力精准匹配。即使全力加速，车辆仍能保持可控的姿态，避免因动力突增导致的失控风险。

真正的安全驾控，是“敢快”更要“敢停”。智界新S7 Ultra及Ultra运动版配备Brembo高性能刹车卡钳与打孔通风刹车盘，结合IPB智能集成刹车系统，实现33.5米百零制动距离。在紧急情况下，车辆能以最短距离稳稳停驻，为驾驶者留足安全边际。麋鹿测试83.1km/h的通过速度则印证了智界新S7的极限操控稳定性。

途灵平台：智能与机械的“双重把关”

智界新S7的安全驾控哲学，核心在于华为途灵平台的软硬一体化创新，融合前双叉臂+后五连杆独立悬架的豪华硬件配置，在连续变线、高速过弯等场景中，车身姿态始终平稳，轮胎抓地力充沛，避免推头或甩尾风险。

该平台通过三大技术支柱，将“性能”与“安全”深度绑定：

1.全维感知，预判风险

途灵平台搭载高精度传感器，可实时监测车辆姿态、路面附着系数、天气状况等数据，结合华为ADS高阶算法，提前预判打滑、侧倾等风险。例如在雨雪路面，系统可自动调整扭矩分配，避免车轮空转；在紧急变道时，车身稳定系统介入时间缩短至0.1秒级，远超人类反应极限。

2.智能协调，精准操控

途灵平台的扭矩矢量控制系统可对单个车轮实施精准的扭矩控制。在过弯时，系统向外侧车轮分配更多动力，帮助车辆更顺畅地切入弯心；在湿滑路面，系统则通过限滑功能将动力传递至有抓地力的车轮，避免打滑。

3.大师调校，兼顾运动与舒适

华为德国团队与中国团队联合对途灵平台的底盘进行超长里程调校，从悬架阻尼到转向手感，从动力输出特性到刹车脚感，每一项参数均经过反复优化，确保车辆既能提供轿跑级操控需求，又能提供日常驾驶的舒适性。

安全驾控观：让性能服务于人

智界新S7的安全理念，本质是“以智能放大机械性能，以科技守护驾驶自由”。在华为ADS高阶智能驾驶辅助和华为途灵平台的赋能下，车辆不再是一台冰冷的性能机器，而是一位懂你、护你的“智能副驾”。无论是城市通勤中的紧急避让，还是山路驾驶中的连续攻弯，智界新S7都能以毫秒级的响应速度和毫米级的控制精度，帮助你更好应对各种突发情况。截止4月份，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞超170万次，真正践行安全是最大的豪华。