摘要：近日，宁德时代与长安马自达汽车有限公司（以下简称“长安马自达”）在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘（即滑板底盘）与长安马自达的整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作，不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能，也为

近日，宁德时代与长安马自达汽车有限公司（以下简称“长安马自达”）在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘（即滑板底盘）与长安马自达的整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作，不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能，也为行业提供了“技术融合+高效开发”的转型范本。

双方将充分发挥各自优势，在滑板底盘领域加深合作。其中，宁德时代滑板底盘的上下车体解耦设计、子系统模块化设计、标准化接口与软硬解耦架构设计支持多车型快速适配，将助力合作双方大幅缩短整车开发周期，共同灵活应对市场需求变化。

自4月末至5月初，宁德时代以 “资本 + 实业” 双线并进的战略，展现出强劲的发展动能。一方面，公司积极筹备资本市场布局；另一方面，在实业领域持续发力，近三周内围绕锂电池核心业务向多元赛道拓展，在产品创新、市场合作与技术突破等维度均取得显著进展。

产品认证与创新方面，宁德时代旗下麒麟电池、神行超充电池、骁遥超级增混电池及巧克力换电块，于5月9日全部通过 GB 38031-2025 新国标检测，成为国内首家在乘用车与商用车领域实现全系量产品牌合规达标的企业，彰显其在电池安全与品质管控方面的领先地位。此前，公司密集发布多款电池新品，正式开启 “多核时代”，构建起覆盖储能、动力等多场景的产品矩阵。

技术突破领域同样亮点频现。5月8日，宁德时代推出 9MWh 超大容量储能系统解决方案 TENER Stack，标志着大型储能技术迎来全新里程碑。为解决超大容量产品的运输难题，公司创新研发 Two in One 模块化设计，将每个半高箱重量精准控制在 36 吨以下，满足全球 99% 市场的运输法规要求，进一步提升产品的市场适应性与竞争力。

从巧克力换电网络的加速落地，到多元化电池产品矩阵的构建，宁德时代正以 “多核驱动” 战略全面布局新能源市场。这种多元化发展模式不仅强化了公司在行业内的综合竞争力，更为其未来在全球新能源领域的持续领跑奠定坚实基础。

从宁德时代重点发力的三大下游业务可以清晰看到，其未来下游扩展方向已逐渐定型，主要聚焦于换电、汽车底盘、储能系统这三大核心路线。

在换电领域，宁德时代采用 B to G 模式，旨在强化新能源汽车与电网之间的互动。该模式通过电池储能系统将新能源汽车与电网直接相连，引导电车在用电低谷期进行错峰、有序充电，甚至实现电池包向电网反向输电的双向充放电。这一模式不仅有效缓解了电车的充电压力，也极大地减轻了电网的负荷压力。宁德时代的换电战略，是将车网互动的主导权从车主转移至电池运营公司，以换电站替代传统充电站。

这种模式具备诸多优势，比如便于电池运营商对电池包进行统一管理、稳定电力市场运行、获取差价收益等。不过，换电业务的发展离不开电池厂与车企的紧密协作。因此，在推出巧克力换电解决方案时，宁德时代积极吸引众多下游车企客户，共同组成换电联盟，扩大换电阵营，并携手五大车企推出 10 款支持换电方案的汽车车型。此外，宁德时代还与中石化、交通部公路科学研究院等展开合作，将换电站布局在全国高速公路服务区和国省主要交通线路周边，形成 “车企造车 + 宁德建站” 的合作模式。

在汽车底盘领域，4 月 23 日，时代智能研发的磐石底盘正式亮相。该底盘在安全性能上表现卓越，实现了 120km/h 正面中心柱碰不起火、不爆炸，远超 NCAP 五星安全碰撞标准。磐石底盘采用立体式龟甲结构叠加航母式阻拦结构，犹如为车辆穿上了坚固的防护服，高强度材料的使用保障了底盘的支撑强度与稳定性。当磐石底盘搭载超高安全电芯，并结合 NP2.0（无热扩散）技术时，能够发挥出最强性能，再加上时代智能自研的电驱系统（AMDS）辅助，在提升车辆性能的同时，还增强了操控性。宁德时代进军汽车底盘市场，标志着新能源汽车建设确立了 “以电池包为核心” 的理念，即一切零部件的设计都围绕保障电池包安全展开，以电池为核心设计的底盘能够为车辆行驶提供更高的安全性。

储能系统已成为宁德时代的第二增长曲线。早期，宁德时代除了生产电芯，还需为下游客户提供 Pack 包。随着技术的不断进步，宁德时代通过控股、投资等方式，借助旗下子公司持续强化系统集成能力，逐步从单纯的电芯供应商转型为定制化解决方案商，在动力与储能细分市场展开深入研究 。

来源：锂电论坛一点号