摘要：周三公布的数据显示，4月全球电动和插电式混合动力汽车销量同比增长29%，尽管存在贸易紧张局势，但中国和欧洲市场仍保持稳定增长，而北美地区则出现了自去年9月以来的首次下滑。

智通财经APP获悉，周三公布的数据显示，4月全球电动和插电式混合动力汽车销量同比增长29%，尽管存在贸易紧张局势，但中国和欧洲市场仍保持稳定增长，而北美地区则出现了自去年9月以来的首次下滑。

为满足欧盟二氧化碳排放目标而寻求销售低污染车型的欧洲传统汽车集团，其电动汽车销量超过了特斯拉(TSLA.US)。

Rho Motion数据经理Charles Lester表示，在对其畅销车型Model Y进行改款之前，特斯拉的市场份额继续流失。

他补充道，中国的电动汽车制造商在满足海外对插电式混合动力汽车不断增长的需求的同时，继续增加了纯电动汽车在国内的销量。

据了解，全球汽车制造商在美国这个全球第二大汽车市场面临25%的进口关税，这导致许多制造商撤回了他们对2025年的展望。特朗普对排放标准的立场以及关税的不确定性也阻碍了北美地区电动汽车的增长。

Lester表示，特朗普本月与英国和中国达成的协议对电动汽车销量的影响微乎其微，但在他可能与韩国、日本和欧盟进行谈判之前，这对该行业来说是积极的信号。

Rho Motion的数据显示，4月全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量增至150万辆。

中国的销量较2024年同期增长32%，达到90万辆。欧洲的注册量同比增长35%，达到30万辆，而北美的注册量下降5.6%，至10万辆。

Lester称：“今年到目前为止，世界其他地区的插电式混合动力汽车销量几乎翻了一番，但主要原因是中国的出口。”

目前，全球各国政府都在采取政策鼓励人们使用电动汽车，而贸易紧张局势和汽车市场的放缓可能预示着工厂关闭和失业。

中国在1月将汽车以旧换新补贴政策延长至2025年，作为扩大消费者以旧换新计划的一部分，同时促进经济增长。

来源：智通财经一点号