摘要：当新时代的齿轮与千年匠魂同频共振，株洲这座流淌着工业血脉的城市正以匠心为墨，书写着制造业强市的时代答卷。在株洲市工人阶级宣传月启航之际，红网株洲站联合株洲市总工会特别推出《三湘匠韵·株洲匠心》专题专栏，将镜头聚焦轰鸣车间里的坚守者、精密仪器前的求索者、技术革新

【编者按】当新时代的齿轮与千年匠魂同频共振，株洲这座流淌着工业血脉的城市正以匠心为墨，书写着制造业强市的时代答卷。在株洲市工人阶级宣传月启航之际，红网株洲站联合株洲市总工会特别推出《三湘匠韵·株洲匠心》专题专栏，将镜头聚焦轰鸣车间里的坚守者、精密仪器前的求索者、技术革新中的破局者。我们以笔为尺，丈量每道工序背后“毫厘不让”的执着；以文为镜，映照出“十年磨一剑”的产业报国情怀。在这里，您将看到的不只是技艺传承的密码，更将触摸到一座工业重镇以匠心致匠新的精神图腾。让我们共同解码株洲工匠群体“择一事终一生”的初心密码，让工匠精神在制造强国的星辰大海中绽放璀璨光芒。

红网时刻新闻 记者 聂千川 通讯员 何杏 株洲报道

在中国高铁上“立硬币”的挑战，早已成为展示中国制造硬核实力的标志性场景。这背后，离不开一项核心技术——减震，而减震的核心部件锥形弹簧，则凝聚了株洲时代新材有限公司技术专家黄友剑25年的心血。作为中车资深技术专家、湖湘工匠，黄友剑不仅带领团队攻克了多项“卡脖子”难题，更以“传帮带”精神培养新一代技术人才，为中国高铁的全球领先地位注入持久动力。

二十五载逐梦，破茧技术封锁

初见黄友剑，瘦高的身形、儒雅的谈吐，让人很难将他与“技术大拿”联系起来。然而，正是这位看似书生的工程师，主导研发了高铁减震系统的核心部件——橡胶高分子材料锥形弹簧。

研发一线的黄友剑。

这种弹簧需同时满足减震效果与长达10年的使用寿命，其非线性减振和疲劳仿真设计曾长期被国际巨头垄断，是公认的世界级难题。

为突破技术封锁，黄友剑带领团队在实验室中进行了上万次仿真计算与实验论证。2010年，他们成功研发出使用寿命达8年的锥形弹簧，并持续优化至10年，性能达到国际一流水平。此后，团队进一步主导了和谐号、复兴号及雅万高铁的减震设计，其“大变形非线性精准仿真案例”于2022年入选工信部优秀案例，仿真误差从行业平均20%降至6.5%，大幅提升研发效率。

2023年，黄友剑团队开发的“减振橡胶环境耦合疲劳寿命计算平台”成为行业首创，推动产品研发周期缩短30%。截至2025年，团队累计研发200余项减震产品，市场销售规模突破100亿元，产品远销德国、美国等10余个国家，助力中国高铁减震技术全球市场占有率第一。

匠心织锦，跨界绽放减震芳华

黄友剑的贡献不仅限于高铁。团队将橡胶减震技术拓展至风电、建筑等领域，展现了“株洲智造”的跨界实力。

黄友剑与同事讨论技术要点。

在轨道交通领域，团队研发的轨道减震器使高铁噪音降低20分贝，显著提升乘客舒适度。2024年6月，株洲时代新材申请的“穿墙套管减震装置”专利，通过缓冲部弹性形变设计，解决了地震工况下设备可靠性低的难题，进一步拓展了减震技术应用场景。

在风电领域，72米海陆两用叶片S72采用钝尾缘翼型、涡流发生器等技术，发电效率提升2%，斩获德国6亿元订单。而在港珠澳大桥等超级工程中，团队研发的1.77米超高阻尼橡胶隔震支座，可抵抗8级地震和16级台风，成为桥梁抗震领域的“定海神针”。

薪火相传，培育创新春满园

“一花独放不是春，百花齐放春满园。”黄友剑深知，技术的持续突破离不开人才梯队建设。25年来，他通过“传帮带”培养31名徒弟，其中多人成长为研发骨干；担任中南大学等高校导师，培养硕士12名、博士2名；通过直播授课、技能竞赛等方式，助力公司86%的轨道设计师掌握仿真技术。

黄油剑获批“湖湘工匠”。

2025年5月，黄友剑获评“湖南省劳动模范”。面对荣誉，他坦言：“这是对过去的肯定，更是未来的责任。”如今，他仍频繁穿梭于实验室与车间，从一线工人的反馈中汲取灵感。在他看来，创新不仅是技术攻关，更是“将经验转化为标准”的过程。其团队参与编制的《公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座》行业标准，已推动减震技术在国内桥梁领域广泛应用。

从一枚硬币的“屹立不倒”，到港珠澳大桥的“岿然不动”，黄友剑用25年诠释了工匠精神的深度与广度。在他的带领下，中国减震技术不仅打破了国际垄断，更以创新生态培育出全球竞争力。未来，随着智能阻燃空气弹簧、自监测减震系统等新技术的突破，“株洲智造”将继续引领世界轨道交通的变革浪潮。

来源：红网·红视频