摘要：最近的小米，可谓是处于冰火两重天，一方面，SU7 Ultra车主的维权事件，不仅没有因为道歉+补偿得到平息，反而因车主对补偿方案不满而再度上了热搜；另一方面，小米的销量、热度却是丝毫不减，4月份不仅继续维持在2.8万台的高位、顺势超越特斯拉，它的订单也已经排到

最近的小米，可谓是处于冰火两重天，一方面，SU7 Ultra车主的维权事件，不仅没有因为道歉+补偿得到平息，反而因车主对补偿方案不满而再度上了热搜；另一方面，小米的销量、热度却是丝毫不减，4月份不仅继续维持在2.8万台的高位、顺势超越特斯拉，它的订单也已经排到了明年……可对于真想要买车的准车主来说，一个等车要等一年、一个是解决方案不满意，似乎都不是好消息，在这个时候，新款智己L6以20.49万的价格上市了，它也给了人们一个新选择：是排队等SU7还是看看这新款智己L6？

对于智己品牌近期的表现，坦白说它是为数不多没有继续维持去年年底破万势头的品牌，原因也很简单，相比稳住万台的岚图、阿维塔等，它没有强力的产品维持局面，或者说，很多人也正是在等新款L6的上市。于是这款改款车型，实实在在的铆足了劲。

首先，对于SU7主导的：25万内用400V、25万+才有800V的局面，新款智己L6这次进行了全系标配，而且是在入门版电池就有690公里续航的前提下，再细看参数，0.3小时也就是18分钟就能完成10-80%快充，对外放电功率也提升到了6千瓦，比起400V+700公里的SU7入门版，新款L6在三电这一块的确更加给力，何况它的入门版加速也达到了5.9秒。

再者是底盘部分，除了继续采用双叉臂加多连杆结构，新款智己L6从次低配开始就配备了空气悬挂，而且售价为21.99万元，也算是在直接对标小米SU7入门版了。再考虑到上汽的底盘和调教属于实实在在的国产第一梯队，它的到来的确可以让年轻用户纠结，甚至在本周末的行程上加上一条去智己店里试驾、看车。

关于科技部分，这本不是小米SU7的强项，按理来说新款智己L6也不会有太大的压力，但为了改变局势，它同样使了很大的劲。比如驾驶辅助部分，这次新款智己L6全系标配了激光雷达，加上英伟达Orin-X芯片，虽然已经不是眼下的最强硬件，但对于进阶版的L2已经达到了硬件预埋的水准；至于具体的功能，配置表单上部分泊车辅助还有最关键的城市和高速领航虽然都处于要选装的状态，但实际上这次官方给出了IM AD智能驾驶辅助全功能包5年的免费使用权，也就是说后续怎么样咱再另说，5年内新款L6是全系能够实现带激光雷达的辅助驾驶。

说到权益，除了驾驶辅助全功能包5年的免费使用，这次智己还送上了2.88万的限时配置升级包。其中包含了一项重点配置，即选装价格为1.28万的智控防晒天幕，这也是新款L6的一个升级重点，而不管实际体验如何，官方直接免费送的策略，诚意还是摆出来了。且除了天幕之外，升级包还包含主驾贝果舒压系统、幻彩灯语系统、猎鹰智能灯光系统、德国大陆前固定卡钳以及YAT巡航型半幅方向盘。

这个时候再算上智己的大尺寸中控屏，8295P芯片，带加热、通风、按摩的前排座椅，还有21喇叭WANOS全景声印象等全系标配的配置。可以发现，从三电、到驾驶辅助再到智能化舒适装备，理性来讲除了话题和热度，它在产品力方面的确已经明显甩开了400V水准的入门版SU7。

总的来说，通过产品力来看，不仅是相比实力已经只能算中游但热度逆天的小米SU7，在近期上市的一大波同级新款车型中，新款智己L6也达到了既全面也亮点突出的水准，20.49万的起售价也符合最新的市场行情，那么配合它本就符合主流审美的颜值，以及这次官方给出的一大堆权益、免费配置升级，你是愿意继续蹲守高流量的小米，还是愿意至少接触一下新款L6，或者是直接做决定下单呢？

来源：汽研社一点号