2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场分析

摘要：近年来，随着欧盟绿色能源转型战略在东南欧的持续推进，塞尔维亚作为“西巴尔干门户”，也在逐步加快新能源交通体系的建设步伐。电动汽车市场虽起步较晚，但增速显著，逐步从小众向主流渗透。根据行业数据显示，截至2024年底，塞尔维亚注册电动车保有量同比增长超过50%，其

2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展 EVD 2025

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2025年塞尔维亚新能源电动车及充电桩展

The EVD 2025

展会时间: 2025年09月11-12日

展会地点: 塞尔维亚·诺维萨德

举办周期: 一年一届

主办单位: Ninamedia、诺维萨德大学技术科学学院

中国总代: 东方福泰（北京）国际会展有限公司

市场介绍

一、塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场分析

近年来，随着欧盟绿色能源转型战略在东南欧的持续推进，塞尔维亚作为“西巴尔干门户”，也在逐步加快新能源交通体系的建设步伐。电动汽车市场虽起步较晚，但增速显著，逐步从小众向主流渗透。根据行业数据显示，截至2024年底，塞尔维亚注册电动车保有量同比增长超过50%，其中私家车、城市共享电动车和物流电动车为增长主力。贝尔格莱德、诺维萨德等城市率先完成电动公交和出租车的试点改造，带动公众认知和使用习惯逐步建立。

从充电基础设施来看，虽然当前塞尔维亚的充电桩密度仍远低于西欧国家，但政府正在积极推动布局优化，重点沿高速公路、城市商圈和工业园区增加公共充电桩数量。目前，塞尔维亚已加入区域能源互联计划，依托与中国、德国等国的合作，着力引进高效充电解决方案和智慧充电技术，提升整体运营效率。此外，欧盟对塞尔维亚的“前入盟”绿色基金支持，也为当地企业和外资品牌提供了良好的政策与资金环境。

综合来看，2025年的塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场处于“加速培育”阶段。虽然体量尚小，但具备政策驱动、技术导入和区域辐射优势，特别适合具备整车、三电系统、充电设备解决方案的中外企业抢先布局，卡位未来东南欧电动出行的大蓝海。

二、塞尔维亚新能源电动车及充电桩产业细分

塞尔维亚新能源交通市场正在加速发展，涵盖多个产品类别，推动绿色出行和充电基础设施升级。以下是主要细分赛道：

1.乘用电动车（EV）

纯电动汽车（BEV）：适用于城市通勤，续航能力不断提升，智能驾驶技术逐步应用。

插电式混合动力车（PHEV）：兼具电动和燃油驱动，适合长途驾驶，节能效果显著。

2.电动二轮车与三轮车

电动摩托车：轻便灵活，适用于城市短途通勤，推动低碳出行方式。

电动三轮车：主要应用于物流配送和短途客运，提升运营效率，降低成本。

3.商用电动车

电动公交车：公共交通电动化持续推进，降低碳排放，提升城市交通现代化水平。

电动货车与物流车：广泛用于城市配送，支持智能调度和远程监控，提高运输效率。

4.充电基础设施

直流快充桩（DC Charger）：适用于高速公路和城市核心区域，充电速度快，助力电动车普及。

交流慢充桩（AC Charger）：适用于住宅区和办公场景，智能电网技术支持，提升用电效率。

三、塞尔维亚新能源电动车及充电桩政府政策

1、推动绿色交通转型战略：塞尔维亚政府将新能源电动车产业纳入国家能源转型与可持续发展战略，力争到2030年显著提升电动车在全国交通体系中的占比。该战略涵盖整车推广、基础设施建设、税收激励等多个方面，并配合欧盟绿色发展标准逐步落地实施。

2、购车补贴与税收减免政策：为降低消费者购车门槛，政府为个人用户提供最高约5,000欧元的电动车购买补贴，同时对新能源车辆免征购置税、注册费及部分通行费。对于企业用户，政策则涵盖税收抵免、加速折旧和融资便利等支持措施，鼓励电动车在商业、物流及公共交通领域的广泛应用。

3、充电桩基础设施建设引导：塞尔维亚政府明确要求新建住宅、商业建筑及公共停车场配建充电设施，并出台电网接入支持政策，鼓励私人资本和国际企业参与充电桩投资建设。部分重点城市已启动快充网络建设试点，推动充电服务向智能化、高效化迈进。

4、国际合作推动标准提升：塞尔维亚积极与德国、中国等国家开展绿色交通合作，引入先进的电动车技术与充电管理系统，提升国内产业标准。同时，为接轨欧盟市场，政府计划加入欧洲电动车碳排放配额体系，进一步规范行业发展环境，为外资企业创造更具吸引力的投资条件。

四、塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场趋势

随着欧洲绿色转型政策持续推进，塞尔维亚作为欧盟候选国，也在积极对接欧洲可持续发展目标，新能源电动车市场迎来了加速发展的新阶段。近年，电动车在塞尔维亚的注册量逐步上升，尽管整体市场体量尚小，但增长速度可观，反映出消费认知和接受度的不断提高。城市化进程的加快与环保意识的增强，推动居民和企业逐步将传统燃油车替换为电动车，尤其在贝尔格莱德等主要城市，新能源出行逐渐成为趋势。

与此同时，充电基础设施的建设也在逐步提速。政府出台激励政策，支持私人企业在高速公路、城市中心、公共停车场等关键位置布局充电桩网络。国际充电品牌与本地电力公司展开合作，引入快充、超充技术，使充电体验更高效、便捷。此外，塞尔维亚正积极参与欧洲区域能源网络计划，有望与周边国家共享互联互通的充电生态，提升整体使用效率。

未来几年，随着整车进口税政策调整、补贴机制逐步落地以及电力系统智能化升级，塞尔维亚新能源电动车市场将进入规模扩张期。预计到2030年前，电动车在新车销售中的占比将大幅提升，充电桩数量和技术水平也将同步迈入标准化、智能化阶段，推动整个绿色交通生态持续进化。

五、塞尔维亚新能源电动车及充电桩产业概况

塞尔维亚的新能源电动车及充电桩产业正处于起步阶段，整体产业链条尚未完全形成，但随着政策推动和国际合作加深，初具雏形的市场生态正在逐步建立。目前，电动车主要依赖进口，来自中国、德国和法国等国家的品牌在市场中占据主导地位，如比亚迪、特斯拉、雷诺、沃尔沃等已进入塞尔维亚市场，并通过本地代理商及经销网络展开销售。

在本地产业方面，塞尔维亚已有部分企业开始涉足电动车零部件制造和电池组装，政府也正在积极推动汽车制造业转型升级，鼓励传统汽车企业向电动化转型。例如，Kragujevac市的前菲亚特工厂正计划引进电动车生产线，打造本地整车制造能力。此外，一些初创公司也在探索电池管理系统、智能充电方案等技术领域，为后期产业本土化提供支撑。

充电基础设施方面，塞尔维亚目前已建成多个公共充电站点，主要集中在高速路沿线、大型商场及城市主干道。市场参与者以欧洲电力公司和本地能源企业为主，例如EPS（Elektroprivreda Srbije）和NIS电力公司等，正联合外资企业推进充电设备布点和智能调度系统的建设。同时，政府鼓励私人资本加入充电桩运营，通过财政补贴、税收减免等政策吸引社会投资。

六、塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场动态

近年来，塞尔维亚在推动新能源交通领域的发展方面动作频频，市场动态呈现出加速成长的趋势。2024年以来，塞尔维亚注册电动车数量持续增长，政府数据显示电动车占新车销售比例已接近5%，尽管仍处于较低水平，但增速显著。贝尔格莱德、诺维萨德等主要城市成为电动车渗透率最高的地区，多个电动车共享项目也陆续落地，助推城市绿色出行。

在充电设施方面，2023至2025年期间，塞尔维亚新增了超过150个公共充电桩，涵盖高速公路、购物中心和居民区。国家能源局与欧洲投资银行合作推出绿色交通贷款计划，推动私营企业和居民购买电动车及安装家庭充电桩。此外，塞尔维亚与邻国匈牙利、保加利亚等开展跨境绿色交通走廊试点项目，力求在区域交通一体化中占据先机。

国际投资者也对塞尔维亚市场表现出浓厚兴趣。2024年，德国一家电动汽车零部件供应商在尼什市开设了装配厂；中国企业则在南部地区规划建设电池回收与组装中心，预计将带动当地就业与技术转移。总体来看，塞尔维亚新能源电动车及充电桩市场已进入由政策驱动向市场驱动转型的关键阶段，动态频繁，发展潜力日益凸显。

七、塞尔维亚新能源电动车及充电桩品牌市场占有率

截至2025年初，塞尔维亚新能源电动车市场以进口品牌为主，尤其是来自中国和西欧的电动车品牌在终端销量中占据主导地位。据塞尔维亚汽车进口商协会数据显示，目前比亚迪（BYD）、特斯拉（Tesla）、雷诺（Renault）和大众（Volkswagen）是最受欢迎的电动车品牌，合计占据市场份额超过65%。其中，比亚迪凭借性价比优势以及良好的本地经销网络，在2024年下半年跃居市场占有率首位，尤其受到城市中产家庭青睐。