摘要：5月1-11日全国乘用车厂家批发46.4万辆，同比去年同期增长25%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发893.2万辆，同比去年同期增长12%。5月1-11日市场零售57.4万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长34%；今年以来累计零售744.6万辆，

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【2025年5月1-11日乘联分会市场分析要闻】

5月1-11日全国乘用车厂家批发46.4万辆，同比去年同期增长25%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发893.2万辆，同比去年同期增长12%。5月1-11日市场零售57.4万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长34%；今年以来累计零售744.6万辆，同比去年同期增长8%。

5月1-11日全国乘用车厂家新能源批发25.7万辆，同比去年同期增长30%，较上月同期增长1%；今年以来累计批发423.8万辆，同比去年同期增长41%。5月1-11日新能源车市场零售29.4万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长29%；今年以来累计零售361.8万辆，同比去年同期增长35%。

2025年5月1-11日全国新能源市场零售渗透率51.3%；新能源厂家批发渗透率55.3%。

5月第1周乘用车市场日均零售4.2万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期增19%。

5月第2周乘用车市场日均零售6.1万辆，同比去年同期增30%，较上月同期增44%。

5月1-11日市场零售57.4万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长34%；今年以来累计零售744.6万辆，同比去年同期增长8%。

在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下，春季车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。4月的新品上市极其活跃。厂家“一口价”策略、“0息”购车金融方案等一系列促销优惠活动继续。近期终端智驾推广对销量拉动效果一般，各家为了抢抓以旧换新政策机会，很多都推出厂家端的置换、报废补贴，效果较好。

今年“五一”假期的自驾游火爆程度又有提升，私车自驾、租车自驾等个性化、低成本出行方式成为更多人的选择。电动车组合辅助驾驶带来更多驾驶乐趣，智能座舱的独立空间体验享受，逐步成熟自信的新能源用户的补能使用习惯，以大长假错峰的形式实地验证补能网络基础设施完善情况，均有利于新能源车的消费热情提升、消除常规燃油车消费者的转型顾虑。

5月乘用车市场零售走势继续保持平稳向好的态势。

5月第1周批发日均3.5万台，同比去年同期增3%，环比上月同期降2%。

5月第2周批发日均4.8万台，同比去年同期增44%，环比上月同期降2%。

5月1-11日全国乘用车厂家批发46.4万辆，同比去年增长25%，较上月同期下降2%；今年以来累计批发893.2万辆，同比去年增长12%。

4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为49.0%，比上月下降1.5个百分点。但4月财新中国制造业PMI录得50.4，仍属扩张区间。外部经贸环境变化对车市影响仍有不确定性。

由于外部环境的剧烈变化，且出现超预期的普遍加关税的巨大外部变盘压力，实际大幅提升的关税对江浙乘用车车市销量有明显低于其它地区的增速的影响。但国家早有促进内需的政策导向，因此我们的发展靠“内、外需”共同推动的趋势日益明显。近几个月整车厂家加库存稳销量，乘用车产业稳内需的效果持续体现。

根据国家普查数据，全国无车家庭的占比达到58%，而其中乡村是65%家庭无车，期待未来更多的补贴政策惠及农民购车改善生活。

分析农民私车普及水平有两个比较准确的数据源，一个是国家统计年鉴，另一个是国家统计普查数据。从这两个数据分析农村私车保有的水平。在中国统计调查中，家庭户是指以家庭成员关系为主、居住一处共同生活的人组成的户。单身居住独自生活的，也作为一个家庭户。比如，一对夫妻和他们的孩子共同居住生活，这构成一个家庭户；一位老人独自居住，同样也作为一个家庭户进行统计。这种定义方式有助于统计部门准确收集家庭相关信息，以反映社会的人口结构、家庭状况等情况。现实农村中子女在外工作生活，年节假日回乡，这个大家庭不是一户，而是多户的组合。

据中国统计年鉴数据，农村居民家庭平均每百户家庭年末汽车拥有量在2023年是40辆。农村居民家庭平均每百户家庭2020年底是26辆的水平，较2013年的百户家庭保有水平有大幅的增长，但总体还属于偏低的状态

中国人口普查数据是10年一次的最权威的摸底调查。从普查统计，2020年末在全国是42%的家庭是有车的，其中城市家庭47%家庭有车，而乡村是35%的家庭有车，而镇上是43%的家庭有车。全国，无车家庭的占比达到58%，而其中乡村是65%家庭无车，其中江苏、山东、浙江都在50%左右的水平是家里没车的。而在吉林、甘肃、海南和黑龙江等都是66%以上的家庭是没车，也就是2/3的农村家庭是没车的情况。

而这些有车的水平差异也是比较大的，像乡村的家庭总量中，家庭所有的车辆的总价值不足10万元的家庭户的占比18%，是占比相对较高的，而家庭所有的车辆的总价值10~20万元的车在整体家庭占比中是13.4%，总体是相对较低的状态。

2025年降价促销力度大幅降低，尤其是3-4月的降价车型大幅减少。2025年1月份有7款车型降价，2月份有21款车型降价， 3月份的降价车型数量相对于历史来看也是23款的较高的水平，而4月份仅有14款车型降价，较去年4月份的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降，体现了降价潮明显降温的特征。

2025年1-4月常规燃油车降价16款，较同期减少13款；混合动力燃油车降价3款，较同期减少3款；插混车降价13款，较同期减少11款；增程式车型降价5款，较同期减少5款；纯电动车型降价28款，较同期减少24款。由于市场增长好，近期行业竞争压力大幅减少，降价车型也大幅减少。

2025年4月传统燃油车的促销逐步下降到22.2%的水平，较上月增加0.1个点，较同期增加3.3个百分点。2025年4月豪华车的促销逐步达到25.8%的高位，较上月下降0.3个点，较同期增加4.9个百分点。2025年4月合资燃油车的促销逐步达到22%的高位，较上月增加0.1个点，较同期增加1.9个百分点。2025年4月自主燃油车的促销逐步达到17.5%的高位，较同期增加3.4个百分点。

随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此价格战的压力相对减缓，春季车市进入持续走强的良好状态。

近期乘用车市场的传统车市场推出新车型逐步放缓，新能源大幅增加新品投放。目前主力车企产品逐步进入多生孩子好竞争的局面，车企呈现剧烈的价格竞争和破圈趋势。今年4月按动力拆分的新车达到32款，较去年4月的18款增加较多，其中纯电动新车较多，增程式也达到6款的较高水平，唯一可惜的是燃油车没有新品推出，近两年的汽油车的数量较前期明显减少，尤其是今年没有混合动力新车推出。这是行业发展是巨大的隐忧。

这些新车有些是新车型，有些是改款改名字的新车型，更多的是新能源车型。由于每个企业都想占据竞争优势，因此分级标准的指标就是要被搞乱的，所以我们乘联分会分级是根据车长区间和价格区间以及自身定位的组合平衡的。4月的16款新车有7款是降级考虑的，主要是从车长、轴距、价格、企业内部自身车型梯度布局、竞品关系等综合考虑的。本月新车定级比较纠结的车型较多，内资的电动车轴距较长，形成电动车的异常反差。部分车型的车身长，实际定位和价格较低，因此平衡到低一级别。考虑到弱势企业新车大型化和燃油车低迷的特征，定级也是需要共同探讨。

5月9日晚，吉利银河品牌旗下全新电混轿车——星耀8正式上市。搭载千里浩瀚智能辅助驾驶，硬件包含1颗126线激光雷达、5个毫米波雷达以及10个摄像头，支持高速/高架领航辅助和全场景自动泊车。搭载Flyme Auto智能座舱系统，集成 DeepSeek 满血版。

5月7日，吉祥航空旗下吉祥汽车旗下的首款车型——紧凑型纯电轿车吉祥AIR正式上市，新车提供两款车型，售价为14.78万元、15.98万元。搭载纯电动力，CLTC综合续航里程达435km，530km。配备可旋转中控屏、主副驾迎宾、一键老板模式等。

5月6日，新款途观L Pro上市，新车共推6款，售价区间为23.68万-26.68万元。外观与老版车型基本一致。新车搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

5月7日，新款红旗H9上市，新车共推7款，售价区间为32.98万-53.98万元。外观与老版车型基本一致。配备方向盘位置记忆、驾驶员12向电动调节座椅、前排座椅加热通风等。搭载2.0T，3.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

5月7日晚间，2025款阿维塔12正式上市，新车提供增程、纯电共6款车型，官方指导价为26.99万-42.99万元。外观、尺寸、内饰等方面基本不变，新增一款岱红内饰色可选。搭载华为乾崑ADS 3，采用端到端架构，支持车位到车位领航辅助和泊车代驾辅助等功能。

5月8日，海狮07DM-i上市，新车共推3款，售价区间为16.98万-20.58万元。采用e字型前大灯组、熏黑贯穿式尾灯。配备电动腿托、丹拿音响、冷暖冰箱、天神之眼B/C等。搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航135km，150km。

5月8日，理想汽车2025年L系列智能焕新版正式上市，L6、L7、L8、L9四个车型配置升级，各款型价格维持24款定价不变。

5月10日，上汽奥迪Q6 quattro纪念版上市，新车售价为46.76万元。外观与现版车型基本一致。搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

生态环境部等九部门近日印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，其中提出，试行货车差异化定期排放检验制度。对于总质量3.5吨以上柴油货车，配置远程排放管理车载终端并按要求向生态环境部门报送相关排放数据，在年度检验周期内车载终端运行传输正常且稳定达标，省级生态环境部门可以免于本检验周期上线排放检验。

针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

海关总署5月9日发布数据显示，前4个月，我国出口机电产品5.04万亿元，增长9.5%，占我国出口总值的60.1%。其中汽车2649.8亿元，增长4%。

5月10日，统计局发布数据显示，2025年4月份，CPI同比下降0.1%，环比上涨0.1%。1-4月平均，CPI比上年同期下降0.1%。

5月10日，统计局发布数据显示，2025年4月份，PPI同比下降2.7%，环比下降0.4%。1-4月平均，PPI比上年同期下降2.4%。

5月7日，中国人民银行行长潘功胜在参加国新办新闻发布会时表示，完善存款准备金制度，阶段性将汽车金融公司、金融租赁公司的存款准备金率，从目前的5%调降至0%。

5月6日，中物联发布数据显示，2025年4月份全球制造业PMI为49.1%，较3月份下降0.5个百分点，连续2个月环比下降，连续2个月低于50%。

商务部商务大数据监测，“五一”假期前四天，汽车以旧换新补贴申请量超6万份，带动新车销售88亿元。

5月7日，广东省人民政府办公厅发布关于印发广东省提振消费专项行动实施方案的通知，有序减少消费限制。鼓励广州、深圳进一步放宽车辆购买限制，增发购车指标，引导深圳推行“久摇不中”个人可直接申领普通车指标的做法，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变。支持大型商贸企业在完善相关审批许可手续后利用自有场地进行外摆促销，适当允许车辆停靠、增加夜间停车位和出租车候车点。

日前，浙江省财政厅下达2025年中央节能减排补助资金（新能源汽车领域）预算，此次下达资金共计33864万元，其中：新能源汽车推广应用补助资金31028万元，燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金2836万元。

5月7日，沃尔沃XC70正式首发亮相。基于SMA超级混动架构打造，四驱版的纯电续航里程预计最长可达200km。外观色将提供牛仔蓝/瀚墨沙/霞光灰/松湖绿等可选。

5月9日，小鹏汇天宣布，“陆地航母”飞行体（代号：X3-F）生产许可证（PC）申请正式获得民用航空中南地区管理局受理，标志着飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查。

5月7日，智己汽车宣布，新款智己L6预售订单达到24000辆。

上汽通用五菱旗下的宝骏品牌计划推出一款全新车型，将搭载华为ADS高阶智能驾驶方案。新车为SUV车型，配备激光雷达，最快将于年底上市，售价区间大约在15万-25万元。

5月10日，上汽通用别克品牌宣布全新大型新能源MPV——GL8陆尚正式开启交付。

5月9日，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回生产日期在2022年4月1日至2023年2月20日期间的部分国产E级汽车，共计31870辆。

5月6日，比亚迪App iOS端开启9.1.0版本升级，其支持全品牌车辆控制与查看。苹果App Store显示，新版本App兼容iOS 13或更高版本iPhone、watchOS 10.0或更高版本Apple Watch等设备。

近日，东风商用车有限公司发生工商变更，周先鹏卸任法定代表人、董事长、董事，由张小帆接任法定代表人、董事长并担任经理、董事，同时，部分主要人员也发生变更。

广汽能源与极氪能源达成双向互联互通合作，用户可通过各自App或小程序查询充电桩信息。极氪能源充电网络接入广汽车机系统，登录广汽埃安、广汽昊铂、广汽传祺、广汽丰田广汽能源App及小程序可搜索站点信息，广汽能源会员权益也将开放到极氪能源充电站。

5月7日，吉利汽车公告，公司于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函，建议私有化极氪，收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外）。建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元。

5月8日消息，据吉利控股集团官网显示，该集团已采取轮值总裁制度，原COO戴庆担任首任轮值总裁。吉利控股集团方面表示，设立轮值总裁制度是为了深化集团战略转型。

5月9日消息，一直采用直营模式的极氪引入了合伙人（代理制）模式，以填补极氪在下沉市场的渠道布局空白，并加速完成今年销量目标。

日前，极氪科技集团宣布重大管理层人事调整。其中，极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰将分管极氪品牌国内营销服整体工作。极氪科技集团副总裁林金文将直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程。

5月8日，极氪获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告，极氪全系车型所搭载的电池设计标准均完全满足将于2026年7月实施的新国标。

中国新能源汽车品牌岚图在阿联酋举办品牌发布会，宣布正式进军中东市场。同日，岚图阿布扎比旗舰店开业，岚图FREE、岚图梦想家两款车型同步开售，售价分别折合人民币36.4万元和55万元。

5月7日，岚图梦想家乾崑智驾ADS 3.3开启全量推送。此次OTA升级将新增13项全新功能、优化18项驾驶体验。同时，岚图梦想家鲲鹏版OTA 2.0也迎来升级，全新HMI交互升级，新增&优化导航、语控、娱乐等功能。

近日，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司发生工商变更，DAVIDE GRASSO卸任法定代表人、董事长，由SANTO FICILI接任，同时，多位主要人员也发生变更。

奇瑞汽车计划在香港进行首次公开募股IPO，计划筹集约15亿美元资金，由全华投行主导。

上汽通用五菱技术中心智能平台首席技术官邵杰在日前举行的技术沟通会上介绍，对于固态电池，目前整体进展比较顺利，预计2027年上车。

5月6 日，特斯拉官方微博发布视频，并配文称：“每一辆Model 3和焕新Model Y上，超过95%的零件都产自中国。”

5月9日，特斯拉宣布将分批次向不同车型推送软件更新。其中，Model 3将获得2025.2.200.2版本更新，包括数字版权管理系统更新、后方交叉交通蜂鸣功能、视觉画面更新以显示更多物体，如交通信号灯、交通锥和垃圾桶，以及语音指令更新，现在可以控制空调设定并识别一句话中的多个意图。此外，地图包也更新至CN-2025.14-15283版本。

蔚来内部发布公告，旗下两个子品牌乐道、萤火虫多项组织部门架构迎来调整，整合进入蔚来体系，涉及乐道品牌产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部。此次调整中乐道为重点，公告称，蔚来汽车的产品设计与研发集群（PD&D）会新设一个乐道产品设计与研发一级部门，该部门直接汇报给蔚来CEO李斌。

沃尔沃宣布其EX30 SUV车型开启OTA升级，主要针对手持苹果iPhone的车主，带来汽车数字钥匙和无线CarPlay功能。此次升级新增手机数字钥匙功能，允许iPhone手机变身车钥匙，实现3米范围内车辆自动唤醒并打开迎宾灯效，1.5米范围内自动解锁车辆。

5月7日，沃尔沃汽车新能源战略暨超级混动新产品沟通会在沃尔沃上海设计中心举行。正式推出全新SMA超级混动架构，该架构将与沃尔沃纯电架构SPA2并进，以双动力模式推动沃尔沃向电气化转型。SMA 架构车型尺寸覆盖中型至大型车，动力组合覆盖两驱和四驱。

5月11日，乘联分会数据显示，4月新能源乘用车市场零售90.5万辆，同比增长33.9%，环比下降8.7%；1-4月累计零售332.4万辆，增长35.7%。4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期提升7个百分点。

5月8日，百度Apollo与神州租车在北京举行战略签约仪式，并宣布正式达成深度合作。双方将联合推出全球首个自动驾驶汽车租赁服务。

4月份蜂巢能源海外动力电池出货量共计0.77GWh，同比增长72%，单月海外出货量数据创历史新高。蜂巢能源1-4月海外累计出货63115台车，合计出货2.76GWh，同比增长126%。

5月7日，华为乾崑官方发布五一”出行报告。智能辅助驾驶总里程为1.06亿公里，里程占比为38.07%；智能辅助泊车使用次数为340.54万次，人均智能泊车7.04次。

香港特别行政区运输署根据《道路交通（自动驾驶车辆）规例》更新自动驾驶车辆试行牌照，并扩展北大屿山自动驾驶车辆测试路线。萝卜快跑在港测试区域再扩大，每次道路测试的车辆也由5辆增加至10辆。

5月7日，宁德时代宣布，公司天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测。

5月7日，宁德时代在2025欧洲电池储能展上发布了9MWh储能系统TENER Stack。TENER Stack采用高能量密度电池以及五年零衰减技术，与传统的20英尺储能系统相比，其体积利用率提高45%，能量密度提升50%，可以为150辆电动汽车充电。

5月6日，文远知行与优步（Uber）共同宣布扩大战略合作，计划未来五年将新增15座国际城市，部署自动驾驶Robotaxi服务，包含欧洲、中东等区域的国际市场。

5月6日，小马智行与Uber宣布达成战略合作，小马智行Robotaxi服务和车队将在今年下半年接入Uber平台。合作将于今年在中东市场启动，未来计划逐步扩展至更多国际市场。

5月9日，享道出行宣布完成超13亿元C轮融资，由产业基金与地方政府加持。C轮融资后，享道出行将搭建以享道平台为基础的“车辆-技术-平台”三位一体的自动驾驶生态链闭环，联合股东方Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队，计划2026年内车队规模达到200台。享道出行已启动港股IPO计划。

近日，新石器无人车（漳州）智能科技有限公司发生工商变更，注册资本由1000万人民币增至6.5亿人民币，增幅6400%，同时，部分主要人员也发生变更。

5月7日，宝马集团发布财报显示，2025年第一季度全球交付量586117辆，同比下降1.4%；总营收为337.58亿欧元，同比下降7.8%；净利润21.73亿欧元，同比下降26.4%；汽车业务息税前利润率6.9％，上年同期8.8％。

当地时间5月5日，福特汽车公司表示，预计美国总统特朗普的关税政策将导致该公司今年的利润损失15亿美元。当日，福特公司撤回了三个月前发布的2025年业绩预期。

5月8日，日本丰田汽车公司预计，受美国政府一系列关税政策拖累，2025财年（2025年4月至2026年3月）净利润将同比萎缩34.9%。预计今年4月、5月两个月丰田将损失销售额高达1800亿日元（约合12.5亿美元）。原材料价格上涨也给企业运营带来较大压力。

5月9日，法拉第未来对外公布今年一季度的财报数据。一季度法拉第未来营业收入为30万美元，一季度运营净亏损为4,380万美元，与去年同期的4,360万美元相差不大。

美国电动车商Lucid日前公布一季度营收2.35亿美元，交付3109辆汽车，维持2025年近2万辆的产量预期。

当地时间5月8日，美国总统特朗普在白宫宣布，美国与英国达成一项新的贸易协议，部分撤回特定领域的关税，进一步扩大双方产品的市场准入。每年从英国出口到美国的前10万辆汽车将按照10%的额外关税税率征税，超过部分则按25%的额外关税税率征税。

美国众议院议长约翰逊表示，众议院共和党人很可能会封杀一项针对电动汽车的消费者税收抵免政策。取消为购买电动汽车的消费者提供高达7500美元的税收抵免一直是共和党人的主要目标，他们正在设法为特朗普的减税计划提供资金。

当地时间5月6日，欧洲议会批准了欧盟针对乘用车和厢式货车的更宽松的二氧化碳排放目标，这将使欧洲汽车制造商有更多时间遵守规定，并减少潜在罚款。

5月7日，美国电动汽车制造商Rivian宣布将投资1.2亿美元在伊利诺伊州诺默市（Normal）工厂附近建设一座供应商园区。

日产汽车5月9日表示，将放弃在日本西南部九州岛建造一座耗资11亿美元的电动汽车电池厂的计划。日产汽车表示，公司正在采取扭亏为盈的行动，并探索恢复业绩的所有方案。

三菱汽车5月7日宣布同鸿海集团旗下鸿华先进签署谅解备忘录，涉及向三菱汽车供应鸿华开发的电动汽车车型。双方还决定进一步洽谈。根据声明，该款电动汽车将由鸿华开发、裕隆汽车生产，并于明年下半年在大洋洲地区推出。

研究集团New AutoMotive发布的数据显示，尽管电动汽车的需求有所上升，但4月份特斯拉在英国的新车销量同比下降62%，为两年多来的最低水平。上个月，特斯拉在其他一些主要欧洲市场的销量也跌至多年来的低点。

特斯拉试图将“Robotaxi”注册为商标的努力遭遇重挫。美国专利局以“该词汇已被普遍用于描述自动驾驶载客汽车”为由驳回申请，特斯拉需在六个月内提出抗辩。

Alphabet旗下无人驾驶技术公司Waymo日前宣布，计划在2026年将自动驾驶出租车服务扩展至美国亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。Waymo称，将投资美国制造业务，与麦格纳在美国菲尼克斯都会区新建一家自动驾驶汽车工厂。

沃尔沃旗下电池公司NOVO Energy于5月5日宣布，将通过降低成本和开展组织架构调整来重塑业务规模，此次调整预计将导致约50%的员工被裁。

在与美国的贸易谈判中，印度提议在对等的基础上，对一定数量的钢铁、汽车零部件和药品实行零关税。

来源：崔东树