摘要：光阳摩托最近悄悄发布了2025款赛艇CT250，价格跟老款一样，还是19980元。这车从2019年诞生起，靠着当年平踏板市场没啥竞争对手，卖得挺不错的，2023年改了个运动风外观，配置也一路升级，从CBS到ABS，再到TCS牵引力控制，该有的安全配置都给安排上

光阳摩托最近悄悄发布了2025款赛艇CT250，价格跟老款一样，还是19980元。这车从2019年诞生起，靠着当年平踏板市场没啥竞争对手，卖得挺不错的，2023年改了个运动风外观，配置也一路升级，从CBS到ABS，再到TCS牵引力控制，该有的安全配置都给安排上了，不过现在国产同级车都卷成麻花了，CT250这价格和配置，说实话有点尴尬。

【外观】运动风拉满，颜值各花入各眼

新款CT250外观跟2023款一样，运动化设计比初代激进不少，车头和侧面能看到光阳AK系列的影子，但初代那种干净简洁的味道没了，这外观好不好看？您得亲自瞅瞅，毕竟审美这事儿，萝卜白菜各有所爱。

【配置】硬件够用，智能化差点意思

全车LED灯是标配，但仪表盘还是老样子，LCD屏配机械指针，机械表确实有复古范儿，但跟同级车那些精美的全彩TFT屏和智能车机比，功能上确实差点意思，光阳、三阳这些合资品牌，在智能化这块确实被国产电动车甩开几条街。

【硬件】安全双保险，实用配置管够

安全配置倒是没含糊，ABS+TCS双保险，刹车稳得一批，减震是前正立式前叉配后双筒避震，后减震能调5级软硬，刹车是前三活塞卡钳+后双活塞卡钳，这配置在同级里算厚道了，实用配置也不少，无钥匙启动、USB接口、双油门拉线、边撑熄火都有，平踏板、大座桶、前置挂钩这些细节，日常用着挺顺手。

【动力】稳定压倒一切，技术有点落后

动力还是那台老发动机，单缸水冷两气门，排量249.1cc，最大功率16kW，最大扭矩22N·m，换算成马力大概21.8匹，这发动机皮实耐用，但技术确实老了，现在国产150cc都普及四气门了，油耗也中规中矩，不算省油。

【总结】平踏板里的老实人，适合务实派

作为250cc平踏板，CT250配置挺均衡，但全彩仪表缺席是个遗憾，如果您想要辆省心耐用的平踏板，光阳的品牌和舒适性还是靠谱的，不过现在平踏板选择也不少，建议各位先去店里试驾，亲身体验再决定！

来源：王者整不