比本田ADV350便宜了近一万，光阳赛艇X350上市，瞄着X350打？

摘要：就在昨天（2.27），本田正式在我们国内公布了大踏板ADV350的售价，为（42380）元！价格一公布很多人都表示挺香，毕竟老款的NSS350价格是去到（49800）。然而隔天光阳居然也正式公布了自家全新大踏板赛艇X350的售价，还比ADV350便宜了近一万，

就在昨天（2.27），本田正式在我们国内公布了大踏板ADV350的售价，为（42380）元！价格一公布很多人都表示挺香，毕竟老款的NSS350价格是去到（49800）。然而隔天光阳居然也正式公布了自家全新大踏板赛艇X350的售价，还比ADV350便宜了近一万，只需(33980)元！

当然了这个价格也不能说有多令人惊喜，因为前段时间上市的25款赛艇S350才(31980)起，只是说X350对比本田ADV350便宜八千多就显得有很高的竞争力。只不过在大家的观念里，可能新大洲本田的品牌力会比常州光阳要大一些。

既然赛艇S350的价格更便宜，为何还要拿X350跟ADV350对比呢，其实是因为X350是跟ADV350一样也是跨界ADV踏板的设计。赛艇X350也跟ADV350一样采用高位车头加长大风档的设计，但相反ADV350的圆润风格，X350的车头造型是十分的尖锐锋利。同样也是带龙骨设计，能在通过非铺颠颇路面提供更加稳定有力的支撑，但缺点就是舍弃了一大半的置物空间。

发动机搭载的是一台321cc单缸SOHC四气门水冷发动机，压缩比10.8:1，最大功率21.5kW/7500，最大扭矩30.5N.m/5250rmp，折合马力29.2 Ps。虽然比ADV350排量小了9cc，但马力只差0.2匹可以忽略不计。

配置比ADV350稍微高一点，赛艇X350全车配备了 LED 灯具、搭配了7 寸的 TFT 全彩多功能仪表，并与 SMART LINK 系统协同工作，仪表可直接与手机连接以实现语音助手、导航定位、电子围栏、行驶轨迹记录等功能。

悬挂系统采用的是倒置前叉搭配五段预载可调双弹簧后减震、前轮采用260mm 三活塞卡钳，后轮 240mm 单盘搭配双活塞卡钳，并配备双通道 ABS防抱死刹车和可关闭的TCS 牵引力系统；还有无钥匙启动、USB+Type-C 双重接口、电加热手把、边撑熄火、跟可调节风挡，值得一提的是X350的风挡是电子调节式，相比之下ADV350的手动调节风挡就显得有点小气了。