摘要：提到阿维塔，了解这款汽车品牌的朋友也都知道，这是一家“含着金钥匙”出生的品牌，为什么？因为TA是由长安、华为、宁德时代共同创办的，而这三家在各自领域中也算得上是有头有脸的人物。但即便如此，阿维塔也没有获得太过出色的销量成绩，而主要原因就是因为“高端化”。

提到阿维塔，了解这款汽车品牌的朋友也都知道，这是一家“含着金钥匙”出生的品牌，为什么？因为TA是由长安、华为、宁德时代共同创办的，而这三家在各自领域中也算得上是有头有脸的人物。但即便如此，阿维塔也没有获得太过出色的销量成绩，而主要原因就是因为“高端化”。

相比之下，大多数用户对于高端、豪华的理解是什么？是有足够雄厚的品牌历史，以及在汽车领域有杰出的贡献等等，所以这也是我们国产新能源走高端化难的原因之一。不过随着时间的推移，阿维塔汽车陆续推出了价格相对“亲民”的产品，例如阿维塔07，以及阿维塔06，同时这两台车都获得了比较不错的销量成绩，所以也在最近这段时间，我们刚好测试了阿维塔07这款车。

首先值得一提的是，我们测试的这台阿维塔07是采用增程式混合动力系统的车型，从参数上看，阿维塔07增程版搭载了一台1.5T、156匹马力的增程器。除此之外，这台阿维塔07还是一台后置单电机的版本，并不是高配的四驱版，但231kW的电机功率，依然可以给到澎湃的加速体感（6.6秒破百）。不仅如此，在实际的测试过程当中，我们在车辆电池处于亏电的状态下进行急加速，从时速80km/h加速到120km/h，也只需要5~6秒左右的时间，而这个加速表现依然能够满足大多数用户对于动力的需求。

另外在电池续航方面，阿维塔07增程版全系标配39.05度的电池包，表显纯电续航里程是230公里，实际跑下来大概是188公里左右，同时综合续航里程在1100公里左右。不仅如此，这块电池包的充电倍率达到了3C，所以从30%充到80%，快充状态下的阿维塔07仅需15分钟左右的时间即可。再有就是阿维塔07的亏电油耗，经过300公里出头的跨城测试，最终算出阿维塔07增程版的亏电油耗是6.98L/100km，这个油耗水平在中型/增程动力的SUV领域还是比较可观的。

其次是外观设计，阿维塔算是国产新能源当中原创度相对较高的车企，从阿维塔11开始，这套家族化的设计语言一直延续到购车门槛相对更低的阿维塔07/06车型上，而这也进一步的提升了阿维塔07前脸的辨识度，同时点亮后也会带来不错的现代科技感和年轻时尚感。而且从车身姿态上来看，不难发现阿维塔07是一台典型的轿跑SUV，而且再加上这款车入门就给到了扁平比255/50的20英寸轮毂，高配更是提供了265/45的21英寸轮毂，所以更进一步的提升了阿维塔07的运动感和力量感。

来到车内之后，阿维塔07的前排依然是熟悉的家族化风格，35.4英寸的远端屏，确实会带来不一样的驾控体验，而这也是没有主流的AR-HUD抬头显示系统的原因。此外，阿维塔07全系标配15.6英寸的悬浮式中控屏，同时车机系统也选用了鸿蒙OS操作系统，所以整个车机的流畅性，以及功能性都得到了保障。不仅如此，阿维塔07还标配了前排座椅通风加热按摩，以及后排座椅加热和方向盘加热，再加上除去入门版都标配的25个扬声器的音响系统，这些也都进一步的提升了用户的驾乘舒适性。

来到后排之后，虽然从外观上看，阿维塔07的后排空间表现并不好，但当你实实在在的坐到后排之后，你会发现它的后排空间还是挺宽敞的，而且如果你不选择深色系的内饰配色，那么整个后排也不会显得太过压抑。

最后就是辅助驾驶层面，与其它阿维塔车型一样，“07”同样得到了华为乾崑ADS系统的赋能，例如192线的激光雷达等等。不过需要注意的是，入门版本的阿维塔07是不具备激光雷达的，所以采用的是视觉融合感知方案的华为乾崑ADS。

总结

综合来看，大多数用户选择阿维塔的原因大概就是这台车拥有华为科技的力量，同时还有长安大厂的背书，记忆电池厂商宁德时代的扶持，这“三巨头”加在一起确实会让人的心里踏实一些。而且通过简单的测试之后，我们也发现长安的这套增程动力确实有不错的实践能力，无论是亏电状态下的急加速，还是亏电状态下的油耗，这些都能给用户带来不错的用车体验。

来源：一路伴你通行一点号