摘要：5月15日，零跑中型SUV2026款C10正式上市，共推出5款车型，售价区间为12.28万-14.28万元。新车升级搭载LEAP3.5电子电气架构，提供纯电、增程两种动力，CLTC纯电续航里程分别为210km、530km和605km，将于5月20日陆续开启交付
原创 | 车圈阿俊
5月15日，零跑中型SUV2026款C10正式上市，共推出5款车型，售价区间为12.28万-14.28万元。新车升级搭载LEAP3.5电子电气架构，提供纯电、增程两种动力，CLTC纯电续航里程分别为210km、530km和605km，将于5月20日陆续开启交付。
在外观方面，2026款零跑C10主要对设计细节进行了升级。车身配色新增曦露紫，其采用的纳米级珠光颜料能够提升车漆的层次感。门把手升级为电动平出隐藏式设计，具备自动弹出和破冰功能。手机无线充电功率提升至50W，并支持风冷散热。此外，车顶激光雷达的造型也经过了重新设计。
三款纯电车型中，保留了2024款的530舒享版，新增的605版车型将电池容量提升至74.9kWh，搭载全域800V高压碳化硅快充平台，电量由30%充至80%仅需16分钟。同时，605版车型还换装了碳化硅SiC三合一高效电驱总成，CLTC电耗低至14.1kWh/100km，后置电机峰值功率提升到220kW，0-100km/h加速最快可达5.9s。增程版车型的充电倍率也有所提升，30%电量充至80%的时间由30分钟缩短至18分钟。
驾控方面，2026款C10首次搭载大陆One-Box制动系统，0-100bar制动响应能力可达150ms。在实测中，100-0km/h最短刹车距离仅为34.83m。而在操控转向能力上，除了沿用麦弗逊式后五连杆式的底盘悬架外，2026款C10还升级了博世DP-EPS转向系统，并搭载零跑自研LMC一体化运动融合底盘，能够实现120km/h速度下的爆胎稳定控制。在快速过弯、紧急变道或避障时，动态转向辅助和高速预稳定控制功能将主动优化车身姿态，从而提高驾乘舒适性。
智能座舱方面，新车搭载高通骁龙8155芯片或8295芯片，采用Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统。3D灵动桌面可动态呈现车辆状态，支持多场景个性化自定义和桌面卡片快捷应用。AI语音大模型可选用DeepSeek或通义千问，支持多模态识别。车内还配有LEAP Sound 12扬声器，具备无麦K歌功能。
激光雷达版车型搭载高通骁龙SA8295P芯片和128线激光雷达，具备140°广角探测能力，最远探测距离可达200米。端到端大模型配合全车28个智能感知硬件，能够实现高速领航辅助、通勤领航辅助、泊车辅助等27项辅助驾驶功能。
作为一款获得中国CNCAP、欧洲UNCAP、澳洲ANCAP三大五星安全认证的家用智能SUV，零跑C10上市仅14个月便已销往马来西亚、泰国、英国等亚欧国家，累计交付量突破10万辆。今年3月，该车交付量更是超过1.2万辆，占零跑汽车当月总交付量的32%。
目前，市场上的同级车型包括比亚迪宋L、深蓝S07、极狐阿尔法T5、银河L7等。2026款C10在外观、续航、驾控、智能等方面进行了优化升级，同时在定价上相较于2024款车型有所下降，展现出较高的市场竞争力。
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来源：深度车评