摘要:90,00后这些年轻人都喜欢张雪的500RR,而很多70,80后却一直在等张雪500F。自从3月15日张雪机车的复古四缸街车500F亮相以来就备受关注,也因为这台车让更多70,80后的车友们重新唤醒对本田CB400SF的经典回忆。或许也是因为CB400SF的停
90,00后这些年轻人都喜欢张雪的500RR,而很多70,80后却一直在等张雪500F。自从3月15日张雪机车的复古四缸街车500F亮相以来就备受关注,也因为这台车让更多70,80后的车友们重新唤醒对本田CB400SF的经典回忆。或许也是因为CB400SF的停产,再加上从未能够引进的事实,大多数车友对这台明显照搬CB400SF而来的复古街车并不排斥。
在3月15日张雪500F首度公开亮相以来,不少车友也对实车有着不少的意见和建议。经过2个多月的准备,张雪在个人的视频主页上再次公开最新版本的500F实车。并且在直播间里也有讨论过最新款500F整车做出的一些改进,为了更方便大家理解,小编将前后两个版本的车型图对比,结合张雪本人的一些改进进行简单圈画。
这一次最新的版本上所带来的改变几乎是很多车友此前觉得不满意的地方。通过前后两个版本的图片对比,我们也可以看看变化究竟在那个地方:
①新版张雪500F换上了呼声最好的机械双筒仪表,就这变化几乎戳中所有喜欢这台车的车友;
②新版将大灯直径增加10mm,配合双筒仪表带来更协调的车头视觉;
③新版改变照搬500RR的4合1排气布局,改为与CB400SF相同的4合2合1的排气布局(声浪还在测试不知是否动听);
④后脚踏与排气管支架改为传统的结构,前脚踏独立(这一次更改车友未必喜欢,其实只要改变第一版的铝合金支架形状就行);
⑤新版油箱做了收窄处理,线条更圆润也更加接近CB400SF;
⑥新版将机滤由内置改为外置居中的布局,位于四个排气前段中间。
以上几处变化就是新版本最新的实车样态,张雪本人也表示这个版本基本接近量产的状态。看得出张雪对于这台500F也注入了不少心思,在听取车友的一些“吐槽”以及建议后才有了新版500F这样一个状态。还是那一句话,它与CB400SF之间必然存在差距,但不同时代的产物加上能够买到的实车,也算是弥补了很多人对CB400SF的遗憾。买或不买,都应该感谢张雪,当然最后还是希望张老板能够把控好整车品质,最后就让我们一起期待张雪500F的上市吧!
来源:突突突摩托工作室