摘要：杭州城西汽车城，发现曾经门庭若市的奥迪展厅大门紧锁，玻璃门上歪歪扭扭贴着"内部整顿"的告示。掏出手机刷同城，才惊觉运通集团旗下的宝马、路虎4S店竟也人去楼空！现场维权群里的视频看得人揪心——刚交完首付的小夫妻蹲在展厅门口抹眼泪，手里攥着购车合同直发抖；花6万囤

杭州城西汽车城，发现曾经门庭若市的奥迪展厅大门紧锁，玻璃门上歪歪扭扭贴着"内部整顿"的告示。掏出手机刷同城，才惊觉运通集团旗下的宝马、路虎4S店竟也人去楼空！现场维权群里的视频看得人揪心——刚交完首付的小夫妻蹲在展厅门口抹眼泪，手里攥着购车合同直发抖；花6万囤了三年保养套餐的大哥，正举着手机直播痛骂无良商家。

这波跑路潮来得猝不及防。有知情人透露，这些豪车经销商表面光鲜，实则早被新能源车企逼到墙角。隔壁特斯拉体验店里，周末看车的队伍都排到马路牙子了，这边BBA（奔驰、宝马、奥迪）的销售们却闲得组团开黑。更讽刺的是，某维权车主翻出上月刚续费的会员协议，发现条款里赫然写着"企业经营风险由消费者共担"！

最惨的莫过于贷款批了却提不到车的消费者，车贷月供照还不误，催收电话比闹钟还准时。银行工作人员也很无奈："放出去的贷款就像泼出去的水，总不能让我们替4S店还债吧？"更魔幻的是，有车主发现自己的爱车明明停在车库，却被抵押给了第三方融资公司。

其实这早已不是孤例。去年深圳宝创宝马、今年初成都新元素奥迪，经销商暴雷名单越拉越长。业内人士算过笔账：现在卖辆30万的燃油车，利润还没蔚来ES6的选装轮毂赚得多。传统4S店那套"靠售后宰客"的玩法，在直营模式面前彻底失灵了。

看着维权群里不断刷新的接龙名单，突然想起老同学在比亚迪当区域经理说的那句："未来三年，汽车城要消失一半的4S店。"当时还觉得夸张，现在看着满地狼藉的展厅，突然就信了。新能源的炮火已经轰塌了豪车经销商的堡垒，只是可怜了那些被埋在废墟里的普通消费者。

这场行业地震教会我们两件事：千万别迷信所谓的大品牌背书，那些充5000送保养的套路，搞不好就是收割智商税的镰刀；再者，买车还是得跟紧时代浪潮，毕竟连BBA都扛不住的时代变革，咱们普通老百姓更得擦亮眼睛。下次再遇到推销"超值储值套餐"的销售，记得回他一句：您家门店，撑得过明年吗？

来源：全民看车市