摘要：家庭购车，往往意味着妥协与平衡：老人要舒适，孩子要玩乐，爱人要便捷，而钱包还得 “精打细算”。但领克 900 以 28.99 万起的限时售价，像一位全能管家般，将全家的需求一一拆解、完美满足。当试驾完这辆车，我终于明白，它如何让全家人从 “将就坐” 变成 “抢

家庭购车，往往意味着妥协与平衡：老人要舒适，孩子要玩乐，爱人要便捷，而钱包还得 “精打细算”。但领克 900 以 28.99 万起的限时售价，像一位全能管家般，将全家的需求一一拆解、完美满足。当试驾完这辆车，我终于明白，它如何让全家人从 “将就坐” 变成 “抢着坐”。

在中大型 SUV 市场，30 万级通常只能触及合资品牌的入门款，配置 “乞丐版”、空间 “挤牙膏”。而领克 900 直接甩出王炸 ——28.99 万起的限时价，不仅拿下同价位车型难以企及的双 8295 芯片智能座舱、瞭望塔式激光雷达，更用 SPA Evo 架构和 EM-P 超级电混系统，将高端技术普惠化。以 1.5T Halo 车型为例，原价 30.99 万限时直降 2 万，相当于用紧凑级 SUV 的预算，换来旗舰级六座的享受，性价比直接拉满。

坐进领克 900，5240mm 车长、1999mm 车宽带来的 “横向自由” 扑面而来。SPA Evo 架构像一位空间魔术师，在保证安全结构的前提下，将车内可用空间拓展至 6.16㎡，得房率高达 88.2%，1293mm 的垂直高度让 185cm 的壮汉也能挺直腰板。更绝的是二排 180° 旋转座椅，瞬间将车内变成家庭聚会场 —— 周末郊游时，孩子和老人面对面玩桌游，中间还能支起折叠桌煮茶；春节返乡，亲戚们一路唠家常，完全没有传统七座车的局促感。

全车六座均配备云感舒压座椅，2759cm² 的超大贴合面积，加热、通风、按摩功能一应俱全。试驾时特意邀请父母体验，母亲腰椎不好，以往长途总喊腰疼，这次却惊讶地说：“这座椅像有人给揉背，开了三小时都不累！”

踩下油门的瞬间，领克 900 彻底颠覆了 “大车笨重” 的刻板印象。搭载的 EM-P 超级智能电混系统与骁遥电池，让这台庞然大物零百加速仅需 4.3 秒，推背感堪比性能钢炮，却又没有燃油车的顿挫。城市超车时，动力响应快到 “指哪打哪”；高速巡航时，纯电续航 280km（CLTC）的表现，让短途出差完全可以 “0 油耗” 出行。

最惊艳的是综合 1443km（CLTC）的超长续航。五一试驾时，从城市到山区往返 1200 公里，中途仅补能一次。更惊喜的是底盘表现：闭式双腔空悬搭配 CCD 阻尼控制，过减速带时滤震干脆利落；后轮 ±10° 转向功能，让 5 米 2 的车身在窄巷掉头比轿车还灵活，完全颠覆了我对大车操控的认知。

FlymeAuto 智能座舱堪称 “家庭关系调和剂”。前排双 8295 芯片驱动的中控屏，操作顺滑如手机；后排 30 英寸 6K 悬浮屏与哈曼卡顿 31 扬声器的组合，让孩子秒变 “安静美男子”—— 播放动画片时，杜比全景声营造的沉浸感，连我都忍不住回头看两眼。更贴心的是后排控制屏，老人动动手指就能调节空调、音量，彻底告别 “指挥前排司机” 的尴尬。

语音交互更是精准到 “可怕”。说一句 “我想听周杰伦的老歌”，系统不仅秒切歌单，还自动调大音量；“打开儿童模式”，屏幕亮度、空调风速都会智能调节，细节之处尽显对家庭用户的洞察。

试驾时特意体验了智能驾驶辅助系统。瞭望塔式激光雷达 + 700TOPS 算力的组合，让车辆对路况的感知堪称 “未卜先知”。遇到加塞车辆，系统提前减速平稳避让；高速开启领航辅助，自动变道、跟车宛如老司机。最震撼的是双百时速碰撞测试的硬核实力 —— 热成型双门环结构、全车热成型钢覆盖，仿佛给全家人穿上了 “隐形盔甲”。

记得一次雨天试驾，前方电动车突然横穿，AEB 自动紧急制动系统瞬间介入，稳稳刹停。坐在后排的妻子原本紧张的手，慢慢放松下来：“有这安全配置，以后带孩子出门我也放心多了。”

从价格到空间，从性能到安全，领克 900 用 28.99 万起的诚意，重新定义了家庭出行的标准。它不再是单纯的交通工具，而是流动的生活空间、情感纽带。当越来越多家庭开始为 “谁坐副驾”“谁躺后排” 争论，或许正是这辆车，用硬核实力证明：真正的好车，值得全家人抢着坐。如果你也在寻找一台能让全家心动的座驾，不妨亲自试驾，感受这份 “全家宠爱” 的魔力。

#全家抢着坐的大六座SUV#

来源：阿珍故事会