摘要：“我不喜欢单一引擎！”——美国总统特朗普近日再次语出惊人，矛头直指美军主力战机F35的“单引擎设计”。他甚至高调宣布将推动F35升级为双发版“F55”，这不是明摆着抄袭“歼-20 经验”嘛。

“我不喜欢单一引擎！”——美国总统特朗普近日再次语出惊人，矛头直指美军主力战机F35的“单引擎设计”。他甚至高调宣布将推动F35升级为双发版“F55”，这不是明摆着抄袭“歼-20 经验”嘛。

F35的“单发之痛”来自于 13次坠毁背后的致命缺陷

特朗普对F35的批评并非空穴来风。自2015年服役以来，F35系列已发生至少13次坠毁事故，其中近半数与发动机故障直接相关。例如，2019年一架F35B因涡轮叶片断裂导致发动机损毁，最终坠毁于加利福尼亚州；2023年，南卡罗来纳州一架F35B在发动机故障后失踪24小时，引发全网嘲讽。

单引擎设计的三大硬伤：

单台发动机需承担全部动力负荷，一旦故障，飞行员仅有数秒反应时间逃生。

F35的涡扇发动机热量排放难题长期未解，既影响隐身涂层寿命，又限制机动性能。

在极端天气下，单发效能骤降，而双发战机可通过另一引擎维持稳定飞行。

特朗普尖锐指出：“任何高成本现代战机都不该只装一台引擎！”这一观点与中俄五代机设计不谋而合——歼20、苏57均采用双发布局，事故率显著低于F35。

歼-20 战机

歼20 带给特朗普的“启示”

我国歼20的崛起，似乎为特朗普提供了“灵感来源”。这款全球第二款服役的双发五代机，凭借两大优势成为标杆：双涡扇15发动机不仅推力强劲，更在单发故障时提供“保命缓冲”。而且双发设计使歼20具备超音速巡航能力，配合鸭翼+边条翼气动布局，机动性远超F35。

技术上 F35的短板VS歼20的长板

隐身能力：歼20通过S型进气道、锯齿舱门和吸波涂层实现全向隐身，而F35因单发热量集中，红外特征更明显。

战场感知：歼20的360度头盔显示系统（HMDS）可实时锁定目标，F35的同款设备却因夜视功能缺陷屡遭诟病。

武器适配性：歼20主弹仓可搭载霹雳15远程导弹，射程覆盖200公里，而F35受单发空间限制，弹药选择更单一。

F-35 战机

特朗普的“双发主张”，某种程度上印证了我们技术路线的科学性，用冗余设计换取战场容错率，已成为大国空军的共识。

尽管特朗普力推“F55双发版”，但这一构想被专家质疑为“纸上谈兵”。F35的机体结构、飞控系统均围绕单发设计，强行改为双发需重构整机框架，成本堪比研发六代机。更矛盾的是，美国空军早已启动下一代战机NGAD项目，此时“复活”F35升级版，战略意义存在较大疑问。

若F55投产，F35的全球供应链（涉及1700家供应商）将面临大规模调整，可能重演波音737MAX的悲剧。一些盟友如日本、挪威等F35用户已抱怨其“数据回传美军总部”的隐私风险，此时强推新机型恐加剧离心倾向，而特朗普此时在卡塔尔宣布F55计划时，正值中东国家采购战机的关键期。分析认为，此举意在向沙特、阿联酋等潜在买家示好，为重返白宫积累军工集团支持。

特朗普的“转向”也折射出美国军工的深层焦虑，随着歼20量产、歼35即将上舰，中国双发战机已形成“高低搭配”体系，而美军仍依赖F35单发机群。这种不对称竞争，正在改写西太平洋的空中力量格局。

特朗普对F35的炮轰，表面上是对技术路线的反思，实则暴露了美国军工复合体的结构性矛盾——在“低成本量产”与“技术领先性”之间，如何取舍？反观我们，从涡扇15突破到歼20列装，每一步都紧扣实战需求，以冗余设计筑牢安全底线。这场“单发VS双发”的争论，或许终将验证一个真理：在大国竞争的苍穹下，没有“妥协的艺术”，只有“硬实力的对话”。

来源：Global防尉